'Хүний мөргөлдөөний талбарт хэзээ ч ийм олон хүн ийм цөөхөн хүнд ийм их өртэй байсангүй'. – Уинстон Черчилль

Катерпиллар, алтан загас, далайн гахай, далавчтай гутал зэрэг нь юугаараа ижил төстэй байдгийг шууд ойлгохгүй байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр нь Дэлхийн 2-р дайны өмнө эсвэл түүний үеэр байгуулагдсан агаарын клубуудын нэр юм.

Их Британийн ард түмний хувьд дэлхийн хоёрдугаар дайн бол эргэлзээгүй агаарын дайн байсан. Дэлхийн 2-р дайнд энгийн иргэд Их Британид болсон анхны дайнаас хавьгүй илүү оролцож, мэддэг байсан нь энэ нь агаарт суурилсан дайн байсан учраас л тэр. Энэ нь шууд утгаараа хүмүүсийн толгой дээр болсон. Энэ нь эхлэхээс өмнө ч RAF өргөжин тэлэх асар том кампанит ажил эхлүүлж, ирж буйг мэдэж байсан зүйлээ бэлтгэхэд бэлэн байсан. Гитлер 1936 онд Герникад гараа үзүүлсэн бөгөөд RAF бэлэн байхаар шийджээ. Тэд Их Британийн тэнгэрийг хэн захирч байгаагаас хэр их зүйл хамаарахыг тэд мэдэж байсан. Их Британийн хувь заяаг шийдэх ёстой байсан. Мөн 1936 онд RAF нь бөмбөгдөгч, сөнөөгч, удирдлага, бэлтгэл гэсэн тусдаа командын дивизүүдэд хуваагдсан.

Дайн эхлэхээс өмнөх жилүүдэд агаарын цэргийн баазууд улс даяар бий болж, бөмбөгдөгч онгоцны командын станцууд болон далайн эргийн харуулын станцууд бий болсон; мөргөлдөөнд өртөөгүй газар байсангүй. Дайн эхэлмэгц Дотоодын фронт 1940 онд Их Британийн тулалдааны үеэр Блицын үеэр үргэлжилсэн дайралтаас болж ихээхэн хохирол амссан.ба дараа нь. Жорж Орвел өөрөө гурван жил сайн дурын ажилтан байсан агаарын дайралтын харуулууд, гал сөнөөгчид, Дотоодын харуулын гишүүд зэрэг дайны хүчин чармайлтад маш олон энгийн иргэд оролцсон байж магадгүй юм. Энэ дайнд хэн ч өртөөгүй. Дайны туршид энгийн Британи болон Хатан хааны агаарын цэргийн хүчин онцгой харилцаа холбоо тогтоож байсан нь эргэлзээгүй.

Дайны эхэн үед RAF-д ердөө 2945 нисэх багийнхан байсан. RAF нь Luftwaffe-ийн 2550 онгоцтой харьцуулахад ердөө 749 онгоцтой байв. Энэ тооны ялгаа нь эдгээр нисэх хүчнийг "цөөхөн" гэж нэрлэхэд хүргэсэн. Черчилль "Хүн төрөлхтний мөргөлдөөний талбарт хэзээ ч ийм олон хүн ийм цөөхөн хүнд өртэй байгаагүй" гэж хэлэхэд тэрээр Их Британийг хамгаалахын тулд уйгагүй зүтгэж, тэмцэж байсан RAF-ын ажилтнуудыг л хэлж байсан.

Дайны үед RAF нь асар том 1,208,000 эрэгтэй, эмэгтэй болтлоо өргөжсөний 185,000 нь нисэх багийнхан байв. Эдгээр 185,000 хүнээс 70,000 нь тулалдаанд амь үрэгдэж, бөмбөгдөгч онгоцны командлал хамгийн их хохирол амссан бөгөөд 55,000 хүн амь үрэгджээ.

Энэ ялгаа нь маш олон нисэх багийн гишүүдээ алдсаны нэг шалтгаан байсан. Luftwaffe-ийн тоо маш олон байсан нь Британид тийм ч их нөөцгүй нисгэгчид болон нисэх онгоцтой гэсэн үг юм. Мөргөлдөөний оргил үед RAF нисгэгчийг Luftwaffe-ийн эсрэг идэвхтэй байлдахаас өмнө бэлтгэл хийх хугацаа ердөө хоёрхон байсан.долоо хоног. Тэмцэж буй нисгэгчдийн дундаж нас; дөнгөж хорин. Энэ мөргөлдөөний үеэр маш олон агаарын клубууд бий болсон нь гайхмаар зүйл биш юм.

1942 онд байгуулагдсан "Алтан загас" клуб нь "уусаар бууж ирсэн" агаарын цэргүүдийн клуб байв. Өөрөөр хэлбэл, сүйрсэн онгоцыг далайд сүйрүүлж, сөнөөж, аварч, сүйрүүлж, үлгэр ярьж амьдарсан ямар ч нисэх багийнхан. Энэ клубын гишүүдэд усан дээгүүр далавчтай алтан загасыг дүрсэлсэн (ус нэвтэрдэггүй) тэмдэг өгсөн. Энэ клуб өнөөг хүртэл цугларсан хэвээр байгаа бөгөөд одоо цэргийн болон иргэний агаарын хөлгийг хүлээн авдаг бөгөөд үнэндээ Goldfish-ийн хоёр эмэгтэй гишүүн байдаг. Эдгээрийн нэг нь Кейт Берроуз бөгөөд 2009 оны 12-р сард Гернсигээс Мэн арал руу нисч явсан бөгөөд баруун хөдөлгүүр нь доголдож, улмаар зүүн талдаа хүчээ алдаж, далайд урсахад хүрсэн юм. Ойролцоох хийн төхөөрөмжөөс нисдэг тэрэг түүнийг аварч чадсан бөгөөд удалгүй тэр Goldfish клубын гишүүн болжээ.

Катерпиллар клуб нь 1922 онд осолдсон нисэх онгоцноос шүхрээр бууж ирсэн цэргийн болон энгийн иргэнд зориулсан хамгийн анхны клуб байсан юм. Дэлхийн 2-р дайны үед гишүүдийн тоо 34,000 болж нэмэгдэж, Ирвин шүхрээр аварсан. Энэ клубын тэмдэг нь катерпиллар бөгөөд анхны шүхэр хийсэн торгон утсыг үйлдвэрлэдэг торгоны хорхойд зориулсан хүндэтгэл юм. Чарльз Линдберг бол энэ клубын алдартай гишүүн боловч аль хэдийн гишүүн болсон нь ойлгомжтойтүүний амжилттай Атлантын далайг дамнасан нислэг. Линдберг үнэндээ дөрвөн удаа гишүүн байсан. Тэрээр 1925 онд нэг удаа дасгал сургуулилтын нислэгийн үеэр, нэг удаа туршилтын нислэгийн үеэр, дараа нь 1926 онд агаарын шуудангийн нисгэгчээр ажиллаж байхдаа хоёр удаа шүхрээр онгоцоо орхих шаардлагатай болсон.

Гвиней гахайн клуб, хамгийн онцгой агаар. 649 гишүүнтэй клуб өнөөдөр ажиллахаа больсон. Энэ бол 1941 онд Дэлхийн 2-р дайны үеэр буудаж унасан эсвэл сүйрсэн онгоцонд "нислэгчдийн түлэгдэлт" гэж нэрлэгддэг гамшигт түлэгдэлтэд өртсөн хүмүүсийн байгуулсан клуб байв. Эдгээр эрчүүдийг анхдагч мэс засалч Сэр Арчибалд Макиндо мэс засал хийлгэсэн бөгөөд ийм шинэлэг, үл мэдэгдэх техникийг ашигласан тул тэд өөрсдийгөө түүний "Гвиней гахай" гэж нэрлэжээ. Энэ нь тэдний тэмдгийг яагаад далавчтай далайн гахайн дүрстэй байдгийг тайлбарлаж байна.

Дэлхийн 2-р дайны үед 4,5000 нисэх хүчин гамшигт түлэгдэлтэд өртсөн бөгөөд тэдгээрийн 80% нь нисэх хүчнийхний түлэгдэлт буюу гар, нүүрний гүн эдийн түлэгдэлт байв. Ийм гэмтэл авсан хүмүүсийн нэг бол Гвиней гахайн клубыг үүсгэн байгуулагчдын нэг Жеффри Пэйж юм. Тэрээр 1940 оны 8-р сарын 12-нд Их Британийн тулалдааны үеэр Ла-Маншийн сувагт буудаж унасан. Түүний онгоц дайсны галд өртөх үед түлшний сав нь дэлбэрчээ. Гайхалтай нь МакИндогийн ачаар Пэйж бэртсэн ч гэсэн идэвхтэй нислэг үйлдэхээр буцаж ирэв. Хэдийгээр энэ нь хэд хэдэн үйл ажиллагаа явуулсан бөгөөдИтгэмээргүй өвдөлтийг мэдэрч байсан Пэйж дайныг тулаанч гэж үзэхээр шийджээ.

Эцэст нь далавчит гутал клуб. 1941 онд Хойд Африкт хийсэн гурван жилийн кампанит ажлын үеэр Баруун Десертэд буудаж, осолдсон нисэх хүчнийхэнд зориулан байгуулагдсан клуб. Эдгээр хүмүүс дайсны шугамын араас бааз руу буцах ёстой байв. Тийм ч учраас энэ клубын тэмдэг нь далавчтай гутал байсан бөгөөд зарим гишүүд дайсны шугамын цаана 650 милийн зайд алхаж байсан тул үүнийг "Хожуу ирсэн" клуб гэж нэрлэдэг байсан юм.

Тийм нисгэгчдийн нэг нь Тони Пэйн байсан бөгөөд тэрээр Веллингтоны бөмбөгдөгч онгоцоо зургаан цаг хагасын нислэгээр төөрсний дараа цөлийн гүнд газардуулахаар болжээ. Цөлийн нүүдэлчидтэй санамсаргүй тааралдаагүй бол дайсны шугамын цаана тэр болон түүний багийнхан цөлд ямар ч боломж гарахгүй байсан. Пэйн болон түүний багийнхан онгоцноос чадах бүхнээ авч, баазын гэрэл гэж бодсон зүйлийнхээ дагуу явав. Гэсэн хэдий ч, тэд гэрлийн эх үүсвэр дээр ирэхэд тэд үнэндээ Бедуин хуарангийн гал байсан нь тогтоогджээ. Аз болоход тэдэнтэй тааралдсан нүүдэлчид найрсаг байсан бөгөөд тэд Британийн эргүүлтэй тулгарах хүртлээ тэднийг цөлөөр хөтөлсөн. Албан ёсны гишүүд Цөлийн кампанит ажилд оролцох ёстой байсан тул энэ нь клубуудын хамгийн богино хугацаа байсан юм.

Клубууд:

Катерпиллар клуб: хэн бүхэнд, осолдсон нисэх онгоцноос шүхрээр буусан цэргийн болон энгийн иргэнаюулгүй байдал.

Гвиней гахайн клуб: Дэлхийн 2-р дайны үед сөнөөгдсөн эсвэл сүйрсэн онгоцонд гамшгийн түлэгдэлт авсан хүмүүст зориулагдсан. Эдгээр эрчүүдэд анхдагч мэс засалч Сэр Арчибалд Макиндо хагалгаа хийлгэсэн.

Алтан загасны клуб: 'ууж бууж ирсэн' нисэх хүчнийхэнд зориулагдсан

Далавчтай гутал клуб: буудуулсан нисгэгчдэд зориулсан Хойд Африкийн кампанит ажлын үеэр барууны амттан руу унаж эсвэл осолдсон.

Тэрри МакЭвен, Чөлөөт зохиолч.