'मानव द्वन्द्वको क्षेत्रमा कहिले पनि यति धेरै धेरैले थोरैलाई ऋण दिएको थिएन'। – विन्स्टन चर्चिल

क्याटरपिलर, सुनको माछा, गिनी पिग र पखेटा भएको बुट सबैमा के समान छ भन्ने कुरा तत्कालै स्पष्ट छैन। जे होस्, यी सबै एयर क्लबहरूको नामहरू हुन् जुन दोस्रो विश्वयुद्ध अघि वा समयमा गठन गरिएका थिए।

बेलायतका मानिसहरूका लागि, दोस्रो विश्वयुद्ध निस्सन्देह हवाई युद्ध थियो। बेलायतमा पहिलो भन्दा दोस्रो विश्वयुद्धमा नागरिकहरू धेरै संलग्न र सचेत थिए, विशुद्ध रूपमा किनभने यो यस्तो वायु-आधारित युद्ध थियो। यो शाब्दिक रूपमा मानिसहरूको टाउकोमा भयो। यो सुरु हुनु अघि नै, RAF ले विस्तारको एक विशाल अभियान सुरु गरेको थियो र उनीहरूलाई के आउँदैछ भनेर थाहा थियो। हिटलरले 1936 मा गुएर्निकामा आफ्नो हात देखाएका थिए र आरएएफ तयार हुन कटिबद्ध थियो। उनीहरूलाई थाहा थियो कि बेलायतमा आकाशको कमाण्ड कसको छ भन्ने कुरामा कति निर्भर हुनेछ। यो भन्दा माथि बेलायतको भाग्यको फैसला हुनेछ। यो 1936 मा पनि थियो कि आरएएफ अलग-अलग कमाण्ड डिभिजनहरूमा विभाजित भयो: बम्बर, लडाकू, नियन्त्रण र प्रशिक्षण।

युद्ध अघि बढेको वर्षहरूमा, वायु सेनाका आधारहरू देशभर फैलिए, जस्तै विशाल बम्बर कमाण्ड स्टेशनहरू र तटीय वाच स्टेशनहरू; द्वन्द्वबाट कतै अछुतो रहेन । एक पटक युद्ध सुरु भएपछि, होम फ्रन्टले 1940 मा बेलायतको युद्धको क्रममा ब्लिट्जको माध्यमबाट अथक हमलाहरूबाट धेरै पीडा भोग्यो।र पछी। यसैले सम्भवतः त्यहाँ धेरै नागरिकहरू थिए जसले हवाई आक्रमण वार्डनहरू, फायर फाइटरहरू र होम गार्डका सदस्यहरू सहित युद्ध प्रयासमा सामेल भए, जसमध्ये जर्ज ओरवेल आफैं तीन वर्षको लागि स्वयंसेवक थिए। यो युद्धबाट कोही पनि अछुतो रहेनन् । यसमा कुनै शंका छैन कि युद्धको अवधिको लागि, नागरिक बेलायत र शाही वायु सेनाले एक विशेष बन्धन बनायो।

युद्धको शुरुवातमा त्यहाँ 2,945 RAF एयर क्रू मात्र थिए। Luftwaffe को 2,550 को तुलनामा RAF सँग मात्र 749 विमान थियो। यो संख्यामा यो असमानता थियो जसले यी वायुयानहरूलाई 'थोरै' भनेर चिन्यो। जब चर्चिलले 'मानव द्वन्द्वको क्षेत्रमा यति धेरैलाई धेरैले यति धेरै ऋणी भएको थिएन' भने, यो ती थोरै थिए जसलाई उनले संकेत गरिरहेका थिए: RAF का कर्मचारी जसले बेलायतको रक्षा गर्न अथक रूपमा काम गरे र लडे।

युद्धको क्रममा RAF ले 1,208,000 पुरुष र महिलाहरूको ठूलो संख्यामा वृद्धि गर्यो, जसमध्ये 185,000 विमान चालक थिए। त्यो 185,000 मध्ये यद्यपि, 70,000 युद्धमा मारिए, र बमबारी कमाण्डले 55,000 जीवन गुमाउँदा सबैभन्दा ठूलो क्षति बेहोरेको थियो।

यति धेरै एयरक्रू हराउनुको एउटा कारण यो असमानता पनि थियो। लुफ्टवाफेको सरासर संख्याको मतलब उनीहरूसँग पाइलटहरू र विमानहरू बाँकी छन्, जसरी बेलायतले गरेन। द्वन्द्वको उचाइमा, लुफ्टवाफे विरुद्ध सक्रिय लडाईमा हुनु अघि आरएएफ पाइलटको लागि प्रशिक्षण समय मात्र दुई थियो।हप्ताहरू। लड्ने पाइलटहरूको औसत उमेर; केवल बीस। यो द्वन्द्वको समयमा यति धेरै एयर क्लबहरू गठन हुनु अचम्मको कुरा होइन।

सन् १९४२ मा बनेको गोल्डफिस क्लब ‘ड्रिंकमा तल आएका’ एयरमेनका लागि एउटा क्लब थियो। त्यो हो, कुनै पनि विमान चालक दल जो गोली हानिएको थियो, उद्धार गरिएको थियो वा समुद्रमा ठोकिएको विमान दुर्घटनाग्रस्त भयो र कथा सुनाउन बाँचेको थियो। यस क्लबका सदस्यहरूलाई पानीमाथि पखेटा भएको सुनको माछा चित्रण गर्ने (वाटरप्रूफ) ब्याज दिइयो। यो क्लब अझै पनि आज सम्म भेट्छ र अब सैन्य र नागरिक aircrews स्वीकार गर्दछ, र त्यहाँ वास्तवमा दुई महिला गोल्डफिश सदस्य छन्। यी मध्ये एक केट बुरोज हुन्, जो डिसेम्बर 2009 मा ग्वेर्नसेबाट आइल अफ म्यानको लागि उडान गरिरहेकी थिइन्। उनको दाहिने इन्जिन फेल भयो, त्यसपछि उनले आफ्नो बायाँको शक्ति गुमाए र समुद्रमा डुब्न बाध्य भए। नजिकैको ग्यास रिगबाट हेलिकप्टरले उनलाई बचाउन सफल भयो र चाँडै उनी गोल्डफिस क्लबको सदस्य बनिन्।

क्याटरपिलर क्लब वास्तवमा सबैभन्दा प्रारम्भिक क्लब थियो, जुन 1922 मा बनाइएको थियो, जो कोही पनि, सैन्य वा नागरिक, जो सुरक्षाको लागि त्रसित विमानबाट प्यारासुट बाहिर निस्कन्छ। दोस्रो विश्वयुद्धको समयमा इर्भिन प्यारासुटले बचाएको सदस्य संख्या ३४,००० मा पुग्यो। यस क्लबको ब्याज एक क्याटरपिलर हो, रेशम कीरालाई श्रद्धांजलि जसले रेशमी धागोहरू उत्पादन गर्दछ जसबाट पहिलो प्यारासुटहरू बनाइएका थिए। चार्ल्स लिन्डबर्ग यस क्लबको एक प्रसिद्ध सदस्य हो, यद्यपि स्पष्ट रूपमा उनी धेरै अघि सदस्य बनेका थिएउनको सफल ट्रान्स-एट्लान्टिक उडान। Lindbergh वास्तवमा चार पटक सदस्य थियो। उनले सन् १९२५ मा दुई पटक प्यारासुटबाट आफ्नो विमान त्याग्नुपर्‍यो, एक पटक अभ्यास उडानको क्रममा र एक पटक परीक्षण उडानको क्रममा, त्यसपछि सन् १९२६ मा दुई पटक एयरमेल पाइलटको रूपमा काम गर्दा।

द गिनी पिग क्लब, सबैभन्दा विशेष हावा यसको उचाइमा केवल 649 सदस्यहरू भएको क्लब, आज अब चलिरहेको छैन। यो 1941 मा विनाशकारी जलेका मानिसहरू द्वारा बनाईएको एउटा क्लब थियो, जसलाई दोस्रो विश्वयुद्धको समयमा गोली हानिएको वा दुर्घटनाग्रस्त विमानहरूमा 'एयरमेन बर्न्स' भनिन्छ। यी मानिसहरूलाई अग्रगामी शल्यचिकित्सक सर आर्किबाल्ड म्याकइन्डोद्वारा शल्यक्रिया गरिएको थियो, जसले यस्तो अभिनव र अज्ञात प्रविधिहरू प्रयोग गरे, उनीहरूले आफूलाई आफ्नो 'गिनी पिग्स' भने। यसले यो पनि बताउँछ कि किन तिनीहरूको ब्याजमा पखेटा भएको गिनी पिग हुन्छ।

दोस्रो विश्वयुद्धको समयमा विनाशकारी जलेको चोटको सामना गर्ने साढे चार हजार वायुसेना थिए, र तीमध्ये ८०% वायुकर्मीको जलेको थियो, त्यो हात र अनुहारमा गहिरो टिस्यु जलेको थियो। यस्तो चोटपटक भोग्ने एक व्यक्ति गिनी पिग क्लब, जेफ्री पेजका संस्थापक सदस्यहरू मध्ये एक थिए। सन् १९४० को अगस्ट १२ मा बेलायतको लडाइँमा उनलाई इङ्लिस च्यानलमा गोली हानी मारिएको थियो। उनको विमान शत्रुको आगोले लाग्दा उनको इन्धन ट्याङ्की विस्फोट भयो। McIndoe लाई धन्यवाद, आश्चर्यजनक रूपमा, उनको चोटहरूको बावजुद पृष्ठ सक्रिय मिशन उडान गर्न फर्कियो। यद्यपि यसले धेरै अपरेशनहरू लियो रअविश्वसनीय पीडा, पृष्ठ युद्ध एक लडाकू हेर्न कटिबद्ध थियो।

अन्तमा, पखेटा बुट क्लब। उत्तर अफ्रिकामा तीन वर्षको अभियानमा वेस्टर्न डेजर्टमा गोली हानेर वा दुर्घटनाग्रस्त भएका एयरमेनहरूका लागि 1941 मा एउटा क्लब गठन गरियो। यी मानिसहरू शत्रु रेखाहरू पछाडिबाट आधारहरूमा हिंड्नुपर्थ्यो। त्यसकारण किन यो क्लबको ब्याज पखेटा भएको बुट थियो र किन यसलाई 'लेट अराइभल्स' क्लब पनि भनिन्छ, किनकि केही सदस्यहरू शत्रुको रेखाभन्दा ६५० माइल पछाडिबाट हिँडेका थिए।

त्यस्तै एक पाइलट टोनी पेने थिए, साढे छ घण्टाको सोर्टीमा हराएपछि आफ्नो वेलिंग्टन बम्बरलाई मरुभूमिमा गहिरो अवतरण गर्न बाध्य पारियो। अहिले सम्म शत्रु रेखाको पछाडि ऊ र उसको टोलीले मरुभूमिमा कुनै मौका पाउने थिएन यदि यो केही मरुभूमि घुमन्तेहरूसँग भेट्ने मौका नपर्ने थियो। पायने र उनका चालक दलले विमानबाट आफूले गर्न सक्ने सामानहरू लिए र उनीहरूले क्याम्प लाइटहरू जस्तो लागेका कुराहरू पछ्याए। यद्यपि, जब तिनीहरू बत्तीको स्रोतमा आइपुगे, तिनीहरू वास्तवमा बेदुइन शिविरको आगोहरू हुन् भन्ने पत्ता लाग्यो। सौभाग्यवश उनीहरूले सामना गरेका घुमन्तेहरू मिलनसार थिए र उनीहरूले ब्रिटिश गस्तीमा नआउन्जेल उनीहरूलाई मरुभूमिमा मार्गदर्शन गरे। यो क्लबहरूको सबैभन्दा छोटो दौड थियो किनकि आधिकारिक सदस्यहरू त्यो विशिष्ट डेजर्ट अभियानमा हुनु पर्ने थियो।

द क्लबहरू:

द क्याटरपिलर क्लब: कसैको लागि, सैन्य वा नागरिक, जसले त्रसित विमानबाट प्यारासुट निकालेको छसुरक्षा।

द गिनी पिग क्लब: दोस्रो विश्वयुद्धको समयमा खसालिएको वा दुर्घटनाग्रस्त विमानमा विनाशकारी जलेको पीडितहरूका लागि। यी मानिसहरूलाई अग्रगामी सर्जन सर आर्किबाल्ड म्याकइन्डोद्वारा शल्यक्रिया गरिएको थियो।

द गोल्डफिस क्लब: 'ड्रिंकमा तल आएका' एयरमेनका लागि

द विङ्ड बुट क्लब: गोली हानिएका एयरमेनहरूका लागि उत्तर अफ्रिकी अभियानको क्रममा पश्चिमी डेजर्टमा तल वा क्र्यास भयो।

टेरी म्याकवेन द्वारा, स्वतन्त्र लेखक।