'Henteu aya dina widang konflik manusa anu seueur anu dihutangkeun ku seueur pisan ka sakedik'. – Winston Churchill

Henteu langsung écés naon anu umumna hileud, lauk mas, marmot sareng boot kalayan jangjang. Nanging, ieu sadayana nami klub hawa anu dibentuk sateuacan atanapi nalika Perang Dunya Kadua.

Pikeun urang Inggris, Perang Dunya Kadua pastina mangrupa perang udara. Sipil bisa disebutkeun jauh leuwih aub tur sadar Perang Dunya Kadua ti mimiti di Britania, murni sabab perang basis hawa misalna. Éta sacara harfiah lumangsung dina sirah jalma. Malah saméméh éta dimimitian, RAF geus dimimitian kampanye badag ékspansi jeung persiapan naon maranéhna terang bakal datang. Hitler kungsi némbongkeun leungeun-Na di Guernica dina 1936 jeung RAF ditangtukeun siap. Aranjeunna terang sabaraha anu bakal gumantung kana anu gaduh komando langit di Inggris. Ieu janten luhur yén nasib Britania bakal mutuskeun. Ieu oge di 1936 yén RAF dibagi kana divisi paréntah misah: Bomber, fighter, Control jeung Pelatihan.

Dina taun-taun nepi ka perang, pangkalan-pangkalan angkatan udara muncul di sakuliah nagara, kitu ogé stasion komando bomber masif jeung stasion panjaga basisir; nowhere ieu kacekel ku konflik. Sakali perang dimimitian, Home Front ngalaman greatly, ti serangan relentless salila perang Britania dina 1940 sagala cara ngaliwatan Blitz.sarta sanggeus. Ieu meureun naha aya kitu loba warga sipil anu ogé ngagabung usaha perang kaasup wardens razia hawa, patugas pemadam kebakaran sarta anggota Home Guard, diantarana George Orwell dirina éta sukarelawan salila tilu taun. Teu aya anu teu kacekel ku perang ieu. Teu aya ragu yén salila perang, sipil Britania jeung Angkatan Udara Royal ngajalin beungkeut husus.

Ngan aya 2.945 awak udara RAF dina awal perang. RAF ngan ukur ngagaduhan 749 pesawat dibandingkeun sareng Luftwaffe 2.550. Ieu disparity dina jumlah anu ngarah ka airmen ieu dipikawanoh salaku 'sababaraha'. Nalika Churchill nyarios 'pernah dina widang konflik manusa seueur pisan anu dihutangkeun ku seueur pisan ka sakedik', sababaraha ieu anu dirujuk ku anjeunna: personel RAF anu damel sareng berjuang pikeun ngabela Inggris.

Dina perang RAF ngagedean jadi 1.208.000 lalaki jeung awewe, nu 185.000 urang awak pesawat. Tina éta 185,000 sanaos, 70,000 tiwas dina perang, sareng paréntah ngebom ngalaman karugian anu paling beurat dina 55,000 jiwa.

Disparitas ieu ogé salah sahiji alesan anu jadi loba awak pesawat anu leungit. Jumlah sheer tina Luftwaffe dimaksudkan yén maranéhna miboga pilots jeung pesawat luang, dina cara nu Britania ngan teu. Dina puncak konflik, waktu latihan pikeun pilot RAF saméméh anjeunna dina tempur aktif ngalawan Luftwaffe ngan dua.minggu. Umur rata-rata pilot gelut; ngan dua puluh. Panginten teu heran yén salami konflik ieu seueur klub hawa kabentuk.

Klub Lauk Emas, dibentuk taun 1942, nyaéta klub pikeun awak kapal udara anu 'turun dina inuman'. Nyaéta, sakur aircrew anu geus ditémbak handap, bailed kaluar atawa nabrak pesawat stricken kana laut jeung cicing pikeun ngabejaan dongéng. Anggota klub ieu dibéré badge (waterproof) ngagambarkeun lauk mas kalawan jangjang leuwih cai. Klub ieu masih pendak dugi ka ayeuna sareng ayeuna nampi kapal udara militer sareng sipil, sareng saleresna aya dua anggota awéwé lauk mas. Salah sahijina nyaéta Kate Burrows, anu ngalayang ti Guernsey ka Pulo Man dina bulan Désémber 2009. Mesin katuhuna gagal, teras anjeunna kaleungitan kakuatan di kénca sareng kedah ngalungkeun kana laut. Helikopter ti rig gas caket dieu tiasa nyalametkeun anjeunna sareng anjeunna janten anggota Klub Lauk Emas saatosna.

Klub Caterpillar saleresna mangrupikeun klub pangheubeulna, dibentuk taun 1922, pikeun saha waé, militer atanapi sipil, anu terjun payung kaluar tina pesawat anu kaserang ka tempat anu aman. Salila Perang Dunya Kadua kaanggotaan ngaronjat nepi ka 34.000 nyawa disimpen ku parasut Irvin. Lencana klub ieu mangrupa hileud, upeti ka cacing sutra anu bakal ngahasilkeun benang sutra ti mana parasut munggaran dijieun. Charles Lindberg mangrupakeun anggota kawentar klub ieu, sanajan écés anjeunna janten anggota lila saméméhhiber trans-Atlantik suksés na. Lindbergh ieu sabenerna anggota opat kali leuwih. Anjeunna kedah ngantunkeun pesawatna ku parasut dua kali dina taun 1925, sakali nalika latihan penerbangan sareng sakali nalika uji penerbangan, teras dua kali dina taun 1926 nalika damel salaku pilot pos udara.

Klub Babi Guinea, hawa anu paling ekslusif. klub kalawan ngan 649 anggota dina jangkungna na, geus euweuh ngajalankeun kiwari. Ieu mangrupikeun klub anu dibentuk taun 1941 ku jalma-jalma anu ngalaman kaduruk parah, sering disebut 'kaduruk airmen' dina pesawat anu ditémbak atanapi nabrak nalika Perang Dunya Kadua. Lalaki ieu dioperasi ku ahli bedah panaratas Sir Archibald McIndoe, anu ngagunakeun téknik anu inovatif sareng kanyahoan sapertos kitu, aranjeunna nyebat dirina 'babi guinea'. Ieu ogé ngécéskeun naon sababna lencana maranéhanana ciri babi guinea jeung jangjang.

Aya opat satengah rébu angkatan udara anu ngalaman tatu kaduruk catastrophic nalika Perang Dunya Kadua, sareng tina éta, 80% mangrupikeun kaduruk awak kapal udara, nyaéta kaduruk jaringan jero kana panangan sareng raray. Hiji jalma sapertos anu ngalaman tatu ieu salah sahiji anggota pangadeg Guinea Babi Club, Geoffrey Page. Anjeunna ditémbak di Selat Inggris nalika Patempuran Britania dina 12 Agustus 1940. Tangki bahan beuleumna ngabeledug nalika pesawatna katarajang ku seuneu musuh. Hatur nuhun kana McIndoe, amazingly, sanajan tatu na Page balik ngapung misi aktif. Sanajan eta nyandak sababaraha operasi sartanyeri unbelievable, Page ieu ditangtukeun pikeun nempo kaluar perang bajoang a.

Ahirna, Winged Boot Club. Hiji klub kabentuk dina 1941 pikeun maranéhanana airmen anu geus ditémbak handap atawa nabrak di Dessert Kulon dina kampanye tilu taun di Afrika Kalér. Lalaki ieu kedah leumpang deui ka pangkalan ti tukangeun garis musuh. Lantaran kitu naha badge klub ieu mangrupa boot jeung jangjang jeung naha éta ogé disebut klub 'Ahir Datangna', sabab sababaraha anggota leumpang ti sajauh 650 mil balik garis musuh.

Salah saurang pilot nyaéta Tony Payne, kapaksa ngadaratkeun Wellington Bomber-na ka jero gurun sanggeus leungit dina genep satengah jam. Sajauh balik garis musuh anjeunna jeung awak na bakal geus euweuh kasempetan di gurun lamun teu kasempetan papanggih jeung sababaraha nomaden gurun. Payne sareng awak na nyandak suplai naon anu aranjeunna tiasa tina pesawat sareng ngiringan naon anu aranjeunna panginten mangrupikeun lampu kemah. Sanajan kitu, nalika aranjeunna anjog ka sumber lampu tétéla yén maranéhanana sabenerna Badui camp seuneu. Kabeneran nomaden aranjeunna encountered éta ramah tur maranéhna sabenerna dipandu aranjeunna ngaliwatan gurun dugi aranjeunna datang di sakuliah patroli Britania. Ieu mangrupikeun klub anu paling pondok sabab anggota resmi kedah aya dina kampanye Gurun khusus éta.

Klub:

Klub Caterpillar: kanggo saha waé, militer atawa sipil, anu geus terjun payung kaluar tina pesawat stricken kakasalametan.

Klub Babi Guinea: pikeun jalma anu ngalaman kaduruk musibah dina pesawat anu ditémbak atanapi nabrak nalika Perang Dunya Kadua. Lalaki-lalaki ieu dioperasi ku ahli bedah panaratas Sir Archibald McIndoe.

Klub Lauk Emas: pikeun penerbang anu 'turun dina inuman'

Klub Boot Jangjang: pikeun jalma-jalma anu ditembak. Turun atanapi nabrak di Dessert Kulon nalika kampanye Afrika Kalér.

Ku Terry MacEwen, Panulis Freelance.