"لم يحدث أبدًا في مجال الصراع البشري أن الكثير مدين به من قبل الكثيرين أو القلائل". - ونستون تشرشل

ليس من الواضح على الفور ما الذي تشترك فيه كاتربيلر وسمكة ذهبية وخنزير غينيا وحذاء به أجنحة. ومع ذلك ، فهذه كلها أسماء النوادي الجوية التي تم تشكيلها قبل أو أثناء الحرب العالمية الثانية.

بالنسبة لشعب بريطانيا ، كانت الحرب العالمية الثانية بلا شك حربًا جوية. يمكن القول إن المدنيين كانوا أكثر انخراطًا وإدراكًا للحرب العالمية الثانية من الحرب الأولى في بريطانيا ، لمجرد أنها كانت حربًا جوية. لقد حدث حرفيا فوق رؤوس الناس. حتى قبل أن تبدأ ، بدأ سلاح الجو الملكي البريطاني حملة ضخمة للتوسع والاستعداد لما كانوا يعلمون أنه قادم. أظهر هتلر يده في غيرنيكا في عام 1936 وكان سلاح الجو الملكي البريطاني مصممًا على الاستعداد. كانوا يعرفون إلى أي مدى سيعتمدون على من يتحكم بالسماء فوق بريطانيا. كان من المفترض أن يتقرر مصير بريطانيا. وفي عام 1936 أيضًا ، تم تقسيم سلاح الجو الملكي البريطاني إلى أقسام قيادة منفصلة: مفجر ، مقاتل ، تحكم وتدريب.

في السنوات التي سبقت الحرب ، انتشرت قواعد القوات الجوية في جميع أنحاء البلاد ، كما فعلت محطات قيادة القاذفات الضخمة ومحطات المراقبة الساحلية ؛ لم يمسها الصراع في أي مكان. بمجرد بدء الحرب ، عانت الجبهة الداخلية بشكل كبير ، من الهجمات التي لا هوادة فيها خلال معركة بريطانيا عام 1940 طوال الطريق خلال الغارة.و بعد. ربما كان هذا هو السبب في وجود العديد من المدنيين الذين انضموا أيضًا إلى المجهود الحربي ، بما في ذلك حراس الغارات الجوية ورجال الإطفاء وأعضاء الحرس الداخلي ، والتي كان جورج أورويل نفسه متطوعًا فيها لمدة ثلاث سنوات. لم يكن أحد بمنأى عن هذه الحرب. ليس هناك شك في أنه خلال فترة الحرب ، شكلت بريطانيا المدنية وسلاح الجو الملكي رابطة خاصة.

لم يكن هناك سوى 2945 طاقم جوي لسلاح الجو الملكي في بداية الحرب. لم يكن لدى سلاح الجو الملكي البريطاني سوى 749 طائرة مقارنة بـ 2550 طائرة من طراز Luftwaffe. كان هذا التفاوت في الأعداد هو الذي أدى إلى تسمية هؤلاء الطيارين بـ "القلة". عندما قال تشرشل: "لم يكن هناك الكثير من الديون في ميدان الصراع البشري من قبل الكثيرين إلى القليل جدًا" ، كان هؤلاء القلة هم الذين كان يشير إليهم: أفراد سلاح الجو الملكي البريطاني الذين عملوا وقاتلوا بلا كلل للدفاع عن بريطانيا.

خلال الحرب تضخم سلاح الجو الملكي البريطاني إلى 1،208،000 رجل وامرأة ، من بينهم 185،000 من طاقم الطائرة. من بين ذلك 185000 على الرغم من ذلك ، قُتل 70.000 في المعركة ، وتكبدت قيادة القاذفات أكبر الخسائر حيث فقد 55000 شخصًا.

كان هذا التفاوت أيضًا أحد أسباب فقدان الكثير من أطقم الطائرات. تعني الأعداد الهائلة للفتوافا أن لديهم طيارين وطائرات لتجنيبهم ، بطريقة لم تفعلها بريطانيا. في ذروة الصراع ، كان وقت التدريب لطيار سلاح الجو الملكي البريطاني قبل مشاركته في القتال النشط ضد Luftwaffe اثنين فقطأسابيع. متوسط ​​عمر الطيارين المقاتلين ؛ عشرين فقط. ربما ليس من المستغرب أنه خلال هذا الصراع تم تشكيل العديد من الأندية الجوية.

كان نادي Goldfish ، الذي تم تشكيله في عام 1942 ، بمثابة نادٍ للطيارين الذين "نزلوا في المشروب". أي أن أي طاقم جوي تم إسقاطه أو إنزاله بكفالة أو تحطم طائرة في البحر وعاش ليروي الحكاية. تم منح أعضاء هذا النادي شارة (مقاومة للماء) تصور سمكة ذهبية بأجنحة فوق الماء. لا يزال هذا النادي يجتمع حتى يومنا هذا ويقبل الآن أطقم الطائرات العسكرية والمدنية ، وهناك بالفعل امرأتان من أعضاء Goldfish. واحدة من هؤلاء هي كيت بوروز ، التي كانت تطير من غيرنسي إلى جزيرة مان في ديسمبر 2009. فشل محركها الأيمن ، ثم فقدت القوة في يسارها واضطرت إلى الهبوط في البحر. تمكنت مروحية من منصة غاز قريبة من إنقاذها وأصبحت عضوًا في Goldfish Club بعد فترة وجيزة.

كان نادي كاتربيلر في الواقع أول نادٍ ، تم تشكيله في عام 1922 ، لأي شخص ، عسكريًا كان أم مدنيًا ، هبط بالمظلة من طائرة محطمة إلى بر الأمان. خلال الحرب العالمية الثانية ، زادت العضوية إلى 34000 شخص تم إنقاذها بواسطة مظلة إيرفين. شارة هذا النادي عبارة عن كاتربيلر ، تكريمًا لدودة الحرير التي ستنتج الخيوط الحريرية التي صنعت منها المظلات الأولى. تشارلز ليندبرج عضو مشهور في هذا النادي ، على الرغم من أنه من الواضح أنه أصبح عضوًا قبل ذلك بوقت طويلرحلته الناجحة عبر المحيط الأطلسي. كان Lindbergh في الواقع عضوًا أربع مرات. اضطر إلى التخلي عن طائرته بالمظلة مرتين في عام 1925 ، مرة أثناء رحلة تدريبية ومرة ​​أثناء رحلة تجريبية ، ثم مرتين في عام 1926 أثناء العمل كطيار بريد جوي.

نادي غينيا بيغ ، أكثر الطائرات حصرية مع 649 عضوًا فقط في أوجها ، لم يعد يعمل اليوم. كان هذا نادًا تم تشكيله في عام 1941 من قبل هؤلاء الرجال الذين عانوا من حروق كارثية ، وغالبًا ما يطلق عليهم "حروق الطيارين" في الطائرات التي تم إسقاطها أو تحطمها خلال الحرب العالمية الثانية. خضع هؤلاء الرجال لعملية جراحية من قبل الجراح الرائد السير أرشيبالد ماكندو ، الذي استخدم مثل هذه التقنيات المبتكرة وغير المعروفة ، وأطلقوا على أنفسهم اسم "خنازير غينيا". وهذا ما يفسر أيضًا سبب تمييز شارتهم لخنزير غينيا بأجنحة.

كان هناك أربعة ونصف ألف طيار أصيبوا بحروق كارثية خلال الحرب العالمية الثانية ، 80٪ منهم كانوا حروقًا للطيارين ، أي حروق الأنسجة العميقة في الذراعين والوجه. أحد هؤلاء الذين عانوا من هذه الإصابات كان أحد الأعضاء المؤسسين لنادي غينيا بيغ ، جيفري بيج. تم إسقاطه في القنال الإنجليزي أثناء معركة بريطانيا في 12 أغسطس 1940. انفجر خزان الوقود الخاص به عندما أصيبت طائرته بنيران العدو. بفضل McIndoe ، بشكل مثير للدهشة ، على الرغم من إصاباته ، عاد الصفحة ليطير بمهام نشطة. على الرغم من أن الأمر استغرق عدة عمليات وألم لا يصدق ، كان بيج مصممًا على رؤية الحرب كمقاتل.

أخيرًا ، نادي Winged Boot Club. تم تشكيل نادٍ في عام 1941 لأولئك الطيارين الذين تم إسقاطهم أو تحطمتهم في الحلوى الغربية في الحملة التي استمرت ثلاث سنوات في شمال إفريقيا. كان على هؤلاء الرجال العودة إلى القواعد من خلف خطوط العدو. ولهذا السبب كانت شارة هذا النادي عبارة عن حذاء بأجنحة ولماذا كان يطلق عليه أيضًا نادي "الوصول المتأخر" ، حيث سار بعض الأعضاء من مسافة تصل إلى 650 ميلًا خلف خطوط العدو.

كان توني باين أحد هؤلاء الطيارين ، حيث أُجبر على الهبوط في ويلينغتون بومبر في عمق الصحراء بعد أن ضل طريقه في طلعة جوية استغرقت ست ساعات ونصف. حتى الآن خلف خطوط العدو ، لم يكن لديه هو وطاقمه فرصة في الصحراء لولا لقاء صدفة مع بعض البدو الرحل. أخذ باين وطاقمه ما استطاعوا من الإمدادات من الطائرة واتبعوا ما اعتقدوا أنه أضواء المعسكر. لكن عندما وصلوا إلى مصدر الأنوار اتضح أنها حرائق بدوية في المخيم. لحسن الحظ ، كان البدو الذين واجهوهم ودودين وقاموا بالفعل بتوجيههم عبر الصحراء حتى صادفوا دورية بريطانية. كان هذا هو أقصر سباق للأندية حيث كان على الأعضاء الرسميين أن يكونوا في تلك الحملة الصحراوية المحددة.

النوادي:

نادي Caterpillar: لأي شخص ، عسكريًا أو مدنيًا ، نزل بالمظلة من الطائرات المنكوبة إلىالسلامة.

نادي خنزير غينيا: لأولئك الذين أصيبوا بحروق كارثية في الطائرات التي أسقطت أو تحطمت خلال الحرب العالمية الثانية. تم تشغيل هؤلاء الرجال من قبل الجراح الرائد السير أرشيبالد ماكندو.

نادي Goldfish: للطيارين الذين `` نزلوا في المشروب ''

The Winged Boot Club: لأولئك الطيارين الذين أصيبوا بالرصاص أسفل أو تحطمت في الحلوى الغربية أثناء حملة شمال إفريقيا.

بقلم Terry MacEwen ، كاتب مستقل.