'انسانی تصادم کے میدان میں کبھی بھی بہت سے لوگوں پر اتنے کم لوگوں کا اتنا مقروض نہیں تھا'۔ – ونسٹن چرچل

یہ فوری طور پر واضح نہیں ہے کہ کیٹرپلر، گولڈ فش، ایک گنی پگ اور پروں والے بوٹ میں کیا چیز مشترک ہے۔ تاہم، یہ تمام ائیر کلبوں کے نام ہیں جو دوسری جنگ عظیم سے پہلے یا اس کے دوران بنائے گئے تھے۔

برطانیہ کے لوگوں کے لیے، دوسری جنگ عظیم بلاشبہ ایک فضائی جنگ تھی۔ عام شہری برطانیہ میں پہلی جنگ عظیم کے مقابلے میں دوسری جنگ عظیم سے کہیں زیادہ ملوث اور واقف تھے، خالصتاً اس لیے کہ یہ ایک ایسی فضائی جنگ تھی۔ یہ لفظی طور پر لوگوں کے سروں پر ہوا۔ اس کے شروع ہونے سے پہلے ہی، RAF نے توسیع اور تیاری کی ایک بہت بڑی مہم شروع کر دی تھی جس کے بارے میں وہ جانتے تھے کہ آنے والا ہے۔ ہٹلر نے 1936 میں گورنیکا میں اپنا ہاتھ دکھایا تھا اور RAF تیار رہنے کا عزم کر چکی تھی۔ وہ جانتے تھے کہ برطانیہ پر آسمانوں کی کمان کس کے پاس ہے اس پر کتنا انحصار کرنا ہے۔ یہ اوپر ہونا تھا کہ برطانیہ کی تقدیر کا فیصلہ ہو جائے گا۔ یہ 1936 میں بھی تھا جب RAF کو الگ الگ کمانڈ ڈویژنوں میں تقسیم کیا گیا تھا: بمبار، فائٹر، کنٹرول اور ٹریننگ۔

بھی دیکھو: کٹی سارک

جنگ شروع ہونے والے سالوں میں، پورے ملک میں فضائیہ کے اڈے کھل گئے، جیسا کہ بڑے پیمانے پر بمبار کمانڈ سٹیشنز اور ساحلی واچ سٹیشنز؛ کہیں بھی تصادم سے چھوا نہیں تھا۔ جنگ شروع ہونے کے بعد، ہوم فرنٹ کو 1940 میں برطانیہ کی جنگ کے دوران بلٹز کے ذریعے ہونے والے مسلسل حملوں سے بہت نقصان اٹھانا پڑا۔اور اس کے بعد. ممکنہ طور پر یہی وجہ ہے کہ بہت سارے عام شہری بھی جنگی کوششوں میں شامل ہوئے جن میں فضائی حملے کے وارڈنز، فائر فائٹرز اور ہوم گارڈ کے ارکان شامل تھے، جن میں سے جارج آرویل خود تین سال تک رضاکار تھے۔ کوئی بھی اس جنگ سے اچھوتا نہیں تھا۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ جنگ کی مدت کے لیے سویلین برطانیہ اور رائل ایئر فورس نے ایک خاص رشتہ قائم کیا۔

جنگ کے آغاز میں صرف 2,945 RAF فضائی عملہ تھا۔ RAF کے پاس Luftwaffe کے 2,550 کے مقابلے میں صرف 749 طیارے تھے۔ تعداد میں یہی تفاوت تھا جس کی وجہ سے ان ایئر مین کو 'چند' کے نام سے جانا جاتا تھا۔ جب چرچل نے کہا کہ 'انسانی تنازعہ کے میدان میں کبھی بھی اتنے کم لوگوں پر اتنا قرضہ نہیں تھا'، تو یہ ان چند لوگوں کا ذکر تھا جن کا وہ حوالہ دے رہے تھے: RAF کے وہ اہلکار جنہوں نے برطانیہ کے دفاع کے لیے انتھک محنت کی اور لڑا۔

جنگ کے دوران RAF میں 1,208,000 مردوں اور عورتوں کی تعداد بڑھ گئی، جن میں سے 185,000 ہوائی عملہ تھے۔ اگرچہ اس میں سے 185,000، 70,000 جنگ میں مارے گئے، اور بمبار کمانڈ کو 55،000 جانیں ضائع ہونے پر سب سے زیادہ نقصان اٹھانا پڑا۔

0 Luftwaffe کی بڑی تعداد کا مطلب یہ تھا کہ ان کے پاس پائلٹ اور ہوائی جہاز باقی تھے، اس طرح کہ برطانیہ نے ایسا نہیں کیا۔ تنازعہ کے عروج پر، Luftwaffe کے خلاف فعال لڑائی میں RAF کے پائلٹ کے لیے تربیت کا وقت صرف دو تھا۔ہفتے لڑنے والے پائلٹوں کی اوسط عمر؛ صرف بیس. یہ شاید حیرت کی بات نہیں ہے کہ اس تنازعہ کے دوران اتنے ایئر کلب بنے۔0 یعنی کوئی بھی ہوائی عملہ جو مار گرایا گیا تھا، اس سے ضمانت پر نکلا تھا یا کسی تباہ شدہ طیارے کو سمندر میں گرا دیا گیا تھا اور وہ کہانی سنانے کے لیے زندہ تھا۔ اس کلب کے ممبران کو ایک (واٹر پروف) بیج دیا گیا تھا جس میں پانی پر پروں والی گولڈ فش کی تصویر کشی کی گئی تھی۔ یہ کلب آج بھی ملتا ہے اور اب فوجی اور سویلین ہوائی عملے کو قبول کرتا ہے، اور اصل میں گولڈ فش کی دو خواتین ممبر ہیں۔ ان میں سے ایک کیٹ بروز ہے، جو دسمبر 2009 میں گرنسی سے آئل آف مین کے لیے پرواز کر رہی تھی۔ اس کا دائیں انجن فیل ہو گیا، پھر وہ اپنے بائیں طرف سے بجلی کھو بیٹھی اور اسے سمندر میں کھائی کرنا پڑا۔ قریبی گیس رگ سے ایک ہیلی کاپٹر اسے بچانے میں کامیاب رہا اور وہ جلد ہی گولڈ فش کلب کی رکن بن گئی۔0 دوسری جنگ عظیم کے دوران رکنیت بڑھ کر 34,000 جانوں کو ارون پیراشوٹ سے بچایا گیا۔ اس کلب کا بیج ایک کیٹرپلر ہے، جو ریشم کے کیڑے کو خراج تحسین پیش کرتا ہے جو ریشم کے دھاگے تیار کرے گا جس سے پہلے پیراشوٹ بنائے گئے تھے۔ چارلس لنڈبرگ اس کلب کے مشہور رکن ہیں، حالانکہ ظاہر ہے کہ وہ بہت پہلے اس کا رکن بن چکے ہیں۔اس کی کامیاب ٹرانس اٹلانٹک پرواز۔ لنڈبرگ دراصل چار بار ممبر تھا۔ اسے 1925 میں دو بار پیراشوٹ کے ذریعے اپنا ہوائی جہاز چھوڑنا پڑا، ایک بار پریکٹس فلائٹ کے دوران اور ایک بار ٹیسٹ فلائٹ کے دوران، پھر دو بار 1926 میں ایئر میل پائلٹ کے طور پر کام کرتے ہوئے۔ اپنے عروج پر صرف 649 ممبران والا کلب، آج نہیں چل رہا ہے۔ یہ ایک کلب تھا جو 1941 میں ان لوگوں نے بنایا تھا جنہوں نے تباہ کن جلنے کا سامنا کیا تھا، جسے اکثر ہوائی جہازوں میں 'ایئر مینز برنز' کہا جاتا ہے جو دوسری جنگ عظیم کے دوران گر کر تباہ ہو گئے تھے۔ ان افراد کا آپریشن سرخیل سرجن سر آرچیبالڈ میک انڈو نے کیا تھا، جنہوں نے ایسی جدید اور نامعلوم تکنیکیں استعمال کیں، وہ اپنے آپ کو اپنا ’گِنی پِگ‘ کہتے تھے۔ اس سے یہ بھی پتہ چلتا ہے کہ ان کے بیج میں پروں کے ساتھ گنی پگ کیوں ہوتا ہے۔

دوسری جنگ عظیم کے دوران ساڑھے چار ہزار ایئر مین ایسے تھے جو تباہ کن جلنے والے زخموں کا شکار ہوئے تھے، اور ان میں سے 80% ایئر مین کے جلنے والے تھے، یعنی بازوؤں اور چہرے پر گہرے ٹشوز جلے تھے۔ ایسا ہی ایک شخص جس کو ان زخموں کا سامنا کرنا پڑا وہ گنی پگ کلب کے بانی ارکان میں سے ایک جیفری پیج تھا۔ 12 اگست 1940 کو برطانیہ کی جنگ کے دوران اسے انگلش چینل میں گولی مار دی گئی۔ اس کا ایندھن کا ٹینک اس وقت پھٹ گیا جب اس کا ہوائی جہاز دشمن کی فائرنگ سے ٹکرا گیا۔ McIndoe کا شکریہ، حیرت انگیز طور پر، ان کی چوٹوں کے باوجود صفحہ فعال مشنوں پر پرواز کرنے کے لیے واپس آیا۔ اگرچہ اس نے کئی آپریشن کیے اورناقابل یقین درد، صفحہ جنگ کو ایک لڑاکا دیکھنے کے لیے پرعزم تھا۔

آخر میں، ونگڈ بوٹ کلب۔ ایک کلب 1941 میں ان ہوائی اہلکاروں کے لیے بنایا گیا جو شمالی افریقہ میں تین سالہ مہم میں مغربی ڈیزرٹ میں گر کر تباہ ہو گئے تھے۔ ان لوگوں کو دشمن کی صفوں کے پیچھے سے اڈوں پر واپس جانا پڑا۔ اس لیے اس کلب کا بیج پروں والا بوٹ کیوں تھا اور اسے 'لیٹ آرائیولز' کلب کیوں کہا جاتا تھا، کیوں کہ کچھ ممبران دشمن کی لکیروں سے 650 میل پیچھے سے چلتے تھے۔

بھی دیکھو: بہت ذہنی دباو

ایسا ہی ایک پائلٹ ٹونی پینے تھا، جو اپنے ویلنگٹن بمبار کو ساڑھے چھ گھنٹے کی پرواز میں کھو جانے کے بعد صحرا میں گہرائی میں اتارنے پر مجبور ہوا۔ دشمن کی صفوں کے پیچھے اب تک اس کو اور اس کے عملے کو صحرا میں کوئی موقع نہیں ملتا اگر یہ کچھ صحرائی خانہ بدوشوں سے تصادم کا موقع نہ ہوتا۔ پینے اور اس کے عملے نے ہوائی جہاز سے وہ سامان لیا جو وہ کر سکتے تھے اور ان کے خیال میں کیمپ کی روشنیوں کی پیروی کی۔ تاہم، جب وہ روشنیوں کے منبع پر پہنچے تو معلوم ہوا کہ وہ دراصل بدوئی کیمپ فائر تھے۔ خوش قسمتی سے جن خانہ بدوشوں سے ان کا سامنا ہوا وہ دوستانہ تھے اور انہوں نے درحقیقت صحرا میں ان کی رہنمائی کی یہاں تک کہ وہ برطانوی گشت کے قریب پہنچ گئے۔ یہ کلبوں کی مختصر ترین دوڑ تھی کیونکہ آفیشل ممبران کو اس مخصوص صحرائی مہم میں شامل ہونا تھا۔

The Clubs:

The Caterpillar Club: کسی کے لیے بھی، فوجی یا سویلین، جس نے تباہ شدہ ہوائی جہاز سے پیراشوٹ کیا ہے۔سیفٹی۔

دی گنی پگ کلب: ان لوگوں کے لیے جو دوسری جنگ عظیم کے دوران مار گرائے گئے یا گر کر تباہ ہو جانے والے ہوائی جہاز میں تباہ کن جل گئے۔ ان افراد کا آپریشن سرجن سر آرچیبالڈ میک انڈو نے کیا تھا۔

دی گولڈ فش کلب: ائیر مین کے لیے جو 'شراب میں اترے'۔ شمالی افریقی مہم کے دوران مغربی ڈیزرٹ میں گر کر تباہ ہو گیا۔

بذریعہ ٹیری میک ایون، فری لانس مصنف۔