உலகத்தை மாற்றிய ஒரு கண்டுபிடிப்பு 2004 இல் 200 ஆண்டுகள் பழமையானது. பிரிட்டன் நீராவி ரயில் இன்ஜினின் இருநூறாவது ஆண்டு விழாவை ஒரு வருட நிகழ்வு நிகழ்ச்சிகளுடன் கொண்டாடியது, ஆனால் அது ஜேம்ஸ் வாட் அல்லது ஜார்ஜ் ஸ்டீபன்சன் போன்ற பொறியியல் ஜாம்பவான்கள் அல்ல. .

முதலில் தண்டவாளங்களில் நீராவி என்ஜின்களை வைத்தவர் உயரமான, வலிமையான கார்னிஷ்மேன், அவரது பள்ளி ஆசிரியரால் "பிடிவாதமானவர் மற்றும் கவனக்குறைவு" என்று வர்ணித்தார். கார்னிஷ் டின் சுரங்கங்களில் தனது கைவினைப்பொருளைக் கற்றுக்கொண்ட ரிச்சர்ட் ட்ரெவிதிக் (1771-1833), சவுத் வேல்ஸில் ஒரு வரிக்காக தனது "பெனிடரன் டிராம் ரோடு எஞ்சினை" உருவாக்கினார், அதன் பழமையான வேகன்கள் குதிரைகளால் மெதுவாகவும் கடினமாகவும் இழுக்கப்படுகின்றன.

பிப்ரவரி 21, 1804 இல், ட்ரெவிதிக்கின் முன்னோடி இயந்திரம் 10 டன் இரும்பையும் 70 ஆட்களையும் பென்னிடரனிலிருந்து கிட்டத்தட்ட பத்து மைல்களுக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஐந்து மைல் வேகத்தில் இழுத்துச் சென்றது, ரயில்வேயின் உரிமையாளருக்கு பேரத்தில் 500 கினியா பந்தயத்தை வென்றது.

அவர் தனது நேரத்தை விட 20 வருடங்கள் முன்னால் இருந்தார் - ஸ்டீபன்சனின் "ராக்கெட்" வரைதல் பலகையில் கூட இல்லை, ஆனால் ட்ரெவிதிக்கின் இயந்திரங்கள் ஒரு புதுமையாகக் காணப்பட்டது. அவர் 62 வயதில் பணமின்றி இறக்கும் முன் தென் அமெரிக்காவில் உள்ள சுரங்கங்களில் பொறியியலாளராகச் சென்றார். ஆனால் அவரது யோசனை மற்றவர்களால் உருவாக்கப்பட்டது, 1845 வாக்கில், 2,440 மைல் ரயில் பாதையில் ஒரு சிலந்தி வலை திறக்கப்பட்டது மற்றும் பிரிட்டனில் மட்டும் 30 மில்லியன் பயணிகள் கொண்டு செல்லப்பட்டனர்.

ஜனவரி 2004 இல் ராயல் மின்ட் மூலம் புதிய £2 நாணயம் வெளியிடப்பட்டது - அவரது பெயர் மற்றும் அவரது புத்திசாலித்தனமான கண்டுபிடிப்பு ஆகிய இரண்டையும் தாங்கி, ஒரு நாணயம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.ராணி இரண்டாம் எலிசபெத் - ட்ரெவிதிக் கடைசியாக அவருக்குத் தகுதியான பொது அங்கீகாரத்தைப் பெற்றார்.

ஒருவேளை அது பிறப்பிடமாக இருந்ததால், பிரித்தானியா மற்ற எந்த நாட்டையும் விட ஒரு சதுர மைலுக்கு அதிகமான இரயில்வே ஈர்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. புள்ளிவிவரங்கள் சுவாரஸ்யமாக உள்ளன: 100 க்கும் மேற்பட்ட பாரம்பரிய ரயில்வே மற்றும் 60 நீராவி அருங்காட்சியக மையங்களில் 700 செயல்பாட்டு இயந்திரங்கள் உள்ளன, 23,000 ஆர்வமுள்ள தன்னார்வலர்களைக் கொண்ட இராணுவத்தால் வேகவைக்கப்பட்டது மற்றும் அன்புடன் பாதுகாக்கப்பட்ட ரயிலில் சவாரி செய்வதன் மூலம் பழைய காலத்தை அனுபவிக்கும் வாய்ப்பை அனைவருக்கும் வழங்குகிறது. சுற்றுப்புறங்கள் - ஸ்டேஷன்கள், சிக்னல் பெட்டிகள் மற்றும் வேகன்கள் - சமமாக நன்கு பாதுகாக்கப்படுகின்றன மற்றும் தொலைக்காட்சி நிறுவனங்கள் கால நாடகங்களை படமாக்கும். (இணையதளம்: //www.heritagerailways.com)

வேல்ஸ் அதன் கிரேட் லிட்டில் ரயில்களுக்காக சிறப்புக் குறிப்புக்கு தகுதியானது. உயரத்தில் சிறியதாக இருந்தாலும், இந்த குறுகலான பாதைகள் உண்மையான வேலை செய்யும் ரயில்பாதைகள் ஆகும், முதலில் மலைகளில் இருந்து ஸ்லேட் மற்றும் பிற கனிமங்களை வெளியே இழுப்பதற்காக கட்டப்பட்டது, ஆனால் இப்போது பார்வையாளர்கள் இயற்கைக்காட்சியை ரசிக்க ஒரு அற்புதமான வழி, இது மூச்சடைக்கக்கூடியது. தேர்வு செய்ய எட்டு வழிகள் உள்ளன, மேலும் ஒன்று, Ffestiniog இரயில்வே, உலகிலேயே மிகவும் பழமையானது.

பின்னர் ரயில்வே அருங்காட்சியகங்கள் உள்ளன. ஸ்விண்டனில் உள்ள "நீராவி" கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் (GWR) முன்னாள் பணிமனைகளில் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது ரயில் ரசிகர்களிடையே பழம்பெரும் அந்தஸ்தைக் கொண்டுள்ளது; டிட்காட்டில் உள்ள GWR இரயில்வே மையம் மெருகூட்டப்பட்ட பழைய நீராவி கிடங்கில் அதன் பொற்காலத்தை மீண்டும் உருவாக்குகிறதுஎன்ஜின்கள் அன்புடன் பராமரிக்கப்படுகின்றன. மான்செஸ்டரின் அறிவியல் மற்றும் தொழில் அருங்காட்சியகத்தின் ஒரு பகுதி உலகின் மிகப் பழமையான பயணிகள் நிலையத்தில் அமைந்துள்ளது; மற்றும் பர்மிங்காமில் உள்ள 'திங்க்டேங்க்' அருங்காட்சியகத்தில் 1778 இல் ஜேம்ஸ் வாட் வடிவமைத்த உலகின் பழமையான நீராவி இயந்திரம் உள்ளது.

GWR Hirondelle 0>ஆனால் இங்கு ரயில்வேயின் பிறப்பிடமாக அறியப்படும் வடகிழக்கு இங்கிலாந்து தான், நியூகேசிலைச் சுற்றி, உலகின் முதல் டிராம்வேகள் அமைக்கப்பட்டன, பின்னர், ஸ்டாக்டனுக்கும் டார்லிங்டனுக்கும் இடையிலான உலகின் முதல் பொது இரயில்வே உயிர்ப்பித்தது. கவுண்டி டர்ஹாமில் உள்ள ஷில்டனில், £10 மில்லியன் நிரந்தர இரயில்வே கிராமம் இலையுதிர்காலத்தில் திறக்கப்பட உள்ளது, இது தேசிய இரயில்வே அருங்காட்சியகத்தின் முதல் வெளி-நிலையமாகும்.

அருகில் உள்ள பீமிஷில், திறந்தவெளி அருங்காட்சியகம் நார்த் கன்ட்ரி லைஃப் - கடந்த காலத்தை மாயாஜாலமாக உயிர்ப்பிக்கும் இடத்தில் - ஆரம்பகால ரயில்வேகளில் ஒன்றை மீண்டும் உருவாக்குவதைக் காண ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது. 1825 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட ஸ்டீபன்சன் லோகோமோஷன் எண்.1 போன்ற முன்னோடி எஞ்சினின் வேலை செய்யும் பிரதியின் பின்னால் திறந்த வண்டிகளில் பயணிக்கும்போது, ​​உங்கள் தலைமுடியில் காற்றையும் நீராவியையும் உணருங்கள்.

முடிந்தால், தென்மேற்கு நோக்கிச் செல்லுங்கள். சிறந்த பொறியாளர் ட்ரெவிதிக்கின் கதை தொடங்கிய கார்ன்வாலுக்கு. அவரது சொந்த நகரமான கேம்போர்னில் அவரது எஞ்சின் ஒன்றின் மாதிரியை வைத்திருக்கும் வெண்கல சிலை உள்ளது; வெகு தொலைவில் பென்பாண்ட்ஸ் என்ற இடத்தில் அவர் வாழ்ந்த சிறிய ஓலைக் குடிசை பொதுமக்களுக்குத் திறக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் எழுதுவது கற்பனை செய்வது கடினம்தாழ்மையான வீடு 'உயர் அழுத்த நீராவி இயந்திரத்திற்கு' வழிவகுத்தது, மேலும் உலகம் மீண்டும் ஒருபோதும் மாறாது.