Ang Kasaysayan ng Mga Steam Train at Riles
Isang imbensyon na nagpabago sa mundo ay 200 taong gulang noong 2004. Ipinagdiwang ng Britain ang ikadalawampu na siglo ng steam railway locomotive na may isang taon na programa ng mga kaganapan, ngunit hindi isang higanteng inhinyero gaya ni James Watt o George Stephenson ang na-fêted .
Ang taong unang naglagay ng mga steam engine sa riles ay isang matangkad at malakas na Cornishman na inilarawan ng kanyang guro bilang "matigas ang ulo at walang pag-iingat". Si Richard Trevithick (1771-1833), na natuto sa kanyang trabaho sa mga minahan ng lata ng Cornish, ay nagtayo ng kanyang "Penydarren tram road engine" para sa isang linya sa South Wales na ang mga primitive na bagon ay hinila, dahan-dahan at mahirap, ng mga kabayo.
Noong Pebrero 21, 1804, ang pangunguna ng makina ni Trevithick ay naghakot ng 10 toneladang bakal at 70 lalaki halos sampung milya mula sa Penydarren, sa bilis na limang milya kada oras, na nanalo sa may-ari ng riles ng 500 guinea bet sa bargain.
Nauna siya ng 20 taon – ang “Rocket” ni Stephenson ay wala man lang sa drawing board ngunit ang mga makina ni Trevithick ay nakitang higit pa sa isang bagong bagay. Nagpatuloy siya sa pag-engineer sa mga minahan sa South America bago namatay na walang pera sa edad na 62. Ngunit ang kanyang ideya ay binuo ng iba at, noong 1845, isang spider's web na 2,440 milya ng riles ang nakabukas at 30 milyong pasahero ang dinadala sa Britain lamang.
Sa paglunsad noong Enero 2004 ng isang bagong £2 na barya ng Royal Mint – na nagtataglay ng kanyang pangalan at kanyang mapanlikhang imbensyon, isang barya na inaprubahan ngQueen Elizabeth II – Sa wakas ay natanggap ni Trevithick ang pampublikong pagkilala na nararapat sa kanya.
Marahil dahil ito ang lugar ng kapanganakan, ang Britain ay maaaring magyabang ng higit pang mga atraksyon sa tren bawat square mile kaysa sa ibang bansa. Ang mga numero ay kahanga-hanga: higit sa 100 heritage railways at 60 steam museum centers ay tahanan ng 700 operational engines, na pinalakas ng hukbo ng 23,000 masigasig na mga boluntaryo at nag-aalok sa lahat ng pagkakataon na matikman ang nakalipas na panahon sa pamamagitan ng pagsakay sa isang maibiging inalagaang tren. Ang paligid - mga istasyon, mga signal-box at mga bagon - ay pare-parehong napreserba at higit na hinihiling ng mga kumpanya sa TV na kumukuha ng mga drama sa panahon. (Website: //www.heritagerrailways.com)
Tingnan din: North Berwick Witch Trials
Nararapat na espesyal na banggitin ang Wales para sa Great Little Trains nito. Bagama't maliit ang tangkad, ang makitid-gauge na mga linyang ito ay tunay na gumaganang mga riles, na orihinal na ginawa para maghakot ng slate at iba pang mineral palabas ng mga bundok, ngunit ngayon ay isang magandang paraan para humanga ang mga bisita sa tanawin, na kapansin-pansin. May walong linyang mapagpipilian at isa, ang Ffestiniog Railway, ang pinakamatanda sa uri nito sa mundo.
Pagkatapos, may mga museo ng riles na makasaysayan sa kanilang sariling karapatan. Ang "Steam" sa Swindon ay itinayo sa mga dating workshop ng Great Western Railway (GWR) na may halos maalamat na katayuan sa mga tagahanga ng tren; muling nililikha ng GWR Railway Center sa Didcot ang ginintuang edad nito sa isang lumang steam depot kung saan pinakintabang mga makina ay inaalagaan nang buong pagmamahal. Bahagi ng Manchester's Museum of Science and Industry ay matatagpuan sa pinakamatandang istasyon ng pasahero sa mundo; at ang 'Thinktank' museum sa Birmingham ay naglalaman ng pinakamatandang aktibong steam engine sa mundo, na idinisenyo ni James Watt noong 1778.
GWR Hirondelle
Ngunit ito ay North East England na kilala bilang lugar ng kapanganakan ng mga riles para dito, sa paligid ng Newcastle, ang mga unang tramway sa mundo ay inilatag at, nang maglaon, ang unang pampublikong riles sa mundo sa pagitan ng Stockton at Darlington ay nabuhay. Sa Shildon sa County Durham, isang £10 milyon na permanenteng Railway Village ang nabubuo, na bubuksan sa taglagas, ang unang out-station ng National Railway Museum.
Tingnan din: Ang Kasaysayan ng HogmanaySa malapit na Beamish, ang open-air museum ng North Country Life – kung saan ang nakaraan ay binuhay nang may kahanga-hangang buhay – may pagkakataong makita ang isa sa mga pinakaunang railway na muling nilikha. Damhin ang hangin – at singaw – sa iyong buhok habang naglalakbay ka sa mga bukas na karwahe sa likod ng gumaganang replica ng isang pioneering engine gaya ng Stephenson's Locomotion No.1, na binuo noong 1825.
Kung magagawa mo, pumunta sa timog-kanluran sa Cornwall kung saan nagsimula ang kuwento ng mahusay na inhinyero na si Trevithick. Sa kanyang sariling bayan ng Camborne ay isang tansong estatwa niya na may hawak na modelo ng isa sa kanyang mga makina; samantalang sa hindi kalayuan ay bukas sa publiko ang maliit na kubo na pawid na tinitirhan niya, sa Penponds. Ito ay mahirap isipin na scribblings sa itoang hamak na tahanan ay hahantong sa 'high-pressure steam engine' at ang mundo ay hindi na magiging pareho muli.