एक आविष्कार जसले संसारलाई परिवर्तन गर्यो 2004 मा 200 वर्ष पुरानो थियो। बेलायतले एक वर्ष लामो कार्यक्रम कार्यक्रम संग स्टीम रेलवे लोकोमोटिभ को द्विशतवार्षिकी मनाएको थियो, तर यो जेम्स वाट वा जर्ज स्टीफनसन जस्ता ईन्जिनियरिङ् दिग्गजहरू थिएनन्। .

पहिलो रेलमा स्टीम इन्जिन राख्ने मानिस अग्लो, बलियो कोर्निशम्यान थियो जसलाई उनको स्कूलमास्टरले "जिद्दी र बेवास्ता गर्ने" भनेर वर्णन गरे। रिचर्ड ट्रेविथिक (१७७१-१८३३), जसले कोर्निस टिन खानीहरूमा आफ्नो शिल्प सिके, आफ्नो "पेनिडेरेन ट्राम रोड इन्जिन" साउथ वेल्सको एक लाइनको लागि निर्माण गरे जसको आदिम वैगनहरू घोडाहरूद्वारा बिस्तारै र परिश्रमपूर्वक तानेका थिए।

फेब्रुअरी 21, 1804 मा, ट्रेभिथिकको अग्रगामी इन्जिनले 10 टन फलाम र 70 जना मानिसहरूलाई पेनिडेरेनबाट लगभग दस माइल प्रति घण्टाको गतिमा पाँच माइल-प्रति-घण्टाको गतिमा ल्याएर रेलवे मालिकलाई सम्झौतामा 500 गिनी बाजी जित्यो।

उनी आफ्नो समय भन्दा 20 वर्ष अगाडि थिए - स्टीफनसनको "रकेट" रेखाचित्र बोर्डमा पनि थिएन तर ट्रेभिथिकको इन्जिनहरू एक नवीनता भन्दा अलि बढी देखियो। ६२ वर्षको उमेरमा मर्नुअघि उनी दक्षिण अमेरिकाको खानीमा इन्जिनियर बनेका थिए। तर उनको विचार अरूले विकास गरेका थिए र सन् १८४५ सम्ममा २४४० माइल लामो रेलवेको माकुराको जालो खुला भएको थियो र बेलायतमा मात्र ३ करोड यात्रु बोक्न थालिएको थियो।<१><0रानी एलिजाबेथ द्वितीय - ट्रेभिथिकले अन्ततः सार्वजनिक मान्यता प्राप्त गरे जुन उनी योग्य थिए।

सम्भवतः यो जन्मस्थल भएकोले, बेलायतले कुनै पनि अन्य देशको तुलनामा प्रति वर्ग माइल धेरै रेलवे आकर्षणहरू घमण्ड गर्न सक्छ। तथ्याङ्कहरू प्रभावशाली छन्: 100 हेरिटेज रेलवेहरू र 60 वाष्प संग्रहालय केन्द्रहरू 700 अपरेशनल इन्जिनहरूको घर छन्, 23,000 उत्साही स्वयंसेवकहरूको सेनाद्वारा बाफ-अप र मायालु रूपमा संरक्षित ट्रेनमा चढेर सबैलाई पुरानो युगको स्वाद लिने मौका प्रदान गर्दै। वरपरका स्थानहरू - स्टेशनहरू, सिग्नल-बक्सहरू र वागनहरू - समान रूपमा राम्रोसँग संरक्षित छन् र टिभी कम्पनीहरूले पिरियड ड्रामा फिलिम गर्नेहरूको मागमा धेरै छन्। (वेबसाइट: //www.heritagerailways.com)

वेल्स यसको ग्रेट लिटिल ट्रेनहरूको लागि विशेष उल्लेखको योग्य छ। कदमा सानो भए पनि, यी साँघुरो गेज लाइनहरू वास्तविक काम गर्ने रेलमार्गहरू हुन्, जुन सुरुमा पहाडहरूबाट स्लेट र अन्य खनिजहरू बाहिर लैजानका लागि बनाइएको थियो, तर अब आगन्तुकहरूका लागि दृश्यहरूको प्रशंसा गर्ने एक अद्भुत तरिका हो, जुन लुकाउने छ। त्यहाँ छनोट गर्न आठ लाइनहरू छन् र एउटा, Ffestiniog रेलवे, संसारमा आफ्नो प्रकारको सबैभन्दा पुरानो हो।

त्यसपछि त्यहाँ रेलवे संग्रहालयहरू छन् जुन आफ्नै अधिकारमा ऐतिहासिक छन्। स्विन्डनमा रहेको "स्टीम" लाई ग्रेट वेस्टर्न रेलवे (GWR) को पुरानो कार्यशालाहरूमा बनाइएको छ जसको रेल प्रशंसकहरू बीच लगभग पौराणिक स्थिति छ; डिडकोटमा रहेको GWR रेलवे केन्द्रले पुरानो स्टीम डिपोमा आफ्नो स्वर्ण युग पुन: सिर्जना गर्दछ जहाँ पॉलिश गरिएको छइन्जिनहरू मायालु रूपमा राखिएका छन्। म्यानचेस्टरको विज्ञान र उद्योग संग्रहालयको भाग संसारको सबैभन्दा पुरानो यात्री स्टेशनमा अवस्थित छ; र बर्मिङ्घमको 'थिंकट्याङ्क' संग्रहालयमा विश्वको सबैभन्दा पुरानो सक्रिय स्टीम इन्जिन रहेको छ, जसलाई जेम्स वाटले १७७८ मा डिजाइन गरेका थिए।

GWR Hirondelle

तर यो उत्तर पूर्वी इङ्गल्याण्ड हो जुन यहाँको लागि रेलवेको जन्मस्थानको रूपमा चिनिन्छ, न्यूकासल वरपर, संसारको पहिलो ट्रामवेहरू राखिएको थियो र, पछि, स्टकटन र डार्लिंगटन बीचको संसारको पहिलो सार्वजनिक रेल जीवनमा बाफ भयो। काउन्टी डरहमको शिल्डनमा, एक £ 10 मिलियन स्थायी रेलवे गाउँ आकार लिइरहेको छ, शरद ऋतुमा खोल्नको लागि, राष्ट्रिय रेलवे संग्रहालयको पहिलो आउट-स्टेसन। उत्तरी देशको जीवन - जहाँ विगतलाई जादुई रूपमा जीवनमा ल्याइएको छ - त्यहाँ सबैभन्दा पुरानो रेलहरू पुन: सिर्जना गरिएको हेर्ने अवसर छ। 1825 मा निर्मित Stephenson's Locomotion No.1 जस्ता अग्रगामी इन्जिनको काम गर्ने प्रतिकृतिको पछाडि खुला गाडीमा यात्रा गर्दा आफ्नो कपालमा हावा र बाफ महसुस गर्नुहोस्। कोर्नवालमा जहाँ महान इन्जिनियर ट्रेविथिकको कथा सुरु भयो। उनको गृहनगर क्याम्बोर्नमा उनको एउटा काँसाको मूर्ति छ जसमा उनको एउटा इन्जिनको मोडेल छ; धेरै टाढा नभई उनी बसेको सानो खरानी कुटीर, पेनपोन्ड्समा, जनताको लागि खुला छ। यो मा scribblings कल्पना गर्न गाह्रो छनम्र घरले 'उच्च-दबाव स्टीम इन्जिन' तर्फ लैजाने थियो र संसार फेरि कहिल्यै उस्तै हुनेछैन।