ಜಗತ್ತನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಆವಿಷ್ಕಾರವು 2004 ರಲ್ಲಿ 200 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ರೈಲ್ವೇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ನ ದ್ವಿಶತಮಾನೋತ್ಸವವನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಚರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಜೇಮ್ಸ್ ವ್ಯಾಟ್ ಅಥವಾ ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಟೀಫನ್‌ಸನ್‌ನಂತಹ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ದೈತ್ಯರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. .

ಮೊದಲು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಟೀಮ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಎತ್ತರದ, ಬಲವಾದ ಕಾರ್ನಿಷ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವನ ಶಾಲಾ ಮಾಸ್ತರರಿಂದ "ಹಠಮಾರಿ ಮತ್ತು ಗಮನವಿಲ್ಲದ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಚರ್ಡ್ ಟ್ರೆವಿಥಿಕ್ (1771-1833) ಅವರು ಕಾರ್ನಿಷ್ ಟಿನ್ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕರಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಕಲಿತರು, ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್‌ನ ಒಂದು ಲೈನ್‌ಗಾಗಿ ಅವರ "ಪೆನಿಡಾರೆನ್ ಟ್ರಾಮ್ ರೋಡ್ ಇಂಜಿನ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅದರ ಪ್ರಾಚೀನ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಕುದುರೆಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಶ್ರಮದಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 21, 1804 ರಂದು, ಟ್ರೆವಿಥಿಕ್‌ನ ಪ್ರವರ್ತಕ ಎಂಜಿನ್ 10 ಟನ್ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಮತ್ತು 70 ಪುರುಷರನ್ನು ಪೆನಿಡಾರೆನ್‌ನಿಂದ ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಗಂಟೆಗೆ ಐದು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿತು, ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಚೌಕಾಶಿಯಲ್ಲಿ 500 ಗಿನಿಯಾ ಬೆಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿತು.

ಅವನು ತನ್ನ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ 20 ವರ್ಷ ಮುಂದಿದ್ದ - ಸ್ಟೀಫನ್‌ಸನ್‌ನ "ರಾಕೆಟ್" ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಇರಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಟ್ರೆವಿಥಿಕ್‌ನ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ನವೀನತೆಯಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದವು. ಅವರು 62 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸಾಯುವ ಮೊದಲು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗೆ ಹೋದರು. ಆದರೆ ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಇತರರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1845 ರ ವೇಳೆಗೆ 2,440 ಮೈಲುಗಳ ರೈಲ್ವೆಯ ಜೇಡನ ಬಲೆ ತೆರೆದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು.

ಜನವರಿ 2004 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಮಿಂಟ್‌ನಿಂದ ಹೊಸ £2 ನಾಣ್ಯವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ - ಅವರ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಅವರ ಚತುರ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರುವ ನಾಣ್ಯವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರುರಾಣಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ II - ಟ್ರೆವಿಥಿಕ್ ಅವರು ಅರ್ಹವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು.

ಬಹುಶಃ ಇದು ಜನ್ಮಸ್ಥಳವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರಿಟನ್ ಯಾವುದೇ ದೇಶಕ್ಕಿಂತ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೈಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ರೈಲ್ವೆ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ: 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು 60 ಸ್ಟೀಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕೇಂದ್ರಗಳು 700 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, 23,000 ಉತ್ಸಾಹಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಆವಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ - ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಸಿಗ್ನಲ್-ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು - ಸಮಾನವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಅವಧಿಯ ನಾಟಕಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. (ವೆಬ್‌ಸೈಟ್: //www.heritagerailways.com)

ವೇಲ್ಸ್ ತನ್ನ ಗ್ರೇಟ್ ಲಿಟಲ್ ಟ್ರೈನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ನ್ಯಾರೋ-ಗೇಜ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ನೈಜವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ, ಮೂಲತಃ ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ಸ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಅದ್ಭುತವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಸಿರುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಎಂಟು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು, Ffestiniog ರೈಲ್ವೇ, ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದು.

ನಂತರ ರೈಲ್ವೇ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿವೆ. ಸ್ವಿಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ "ಸ್ಟೀಮ್" ಅನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೇ (GWR) ನ ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ರೈಲು ಅಭಿಮಾನಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೌರಾಣಿಕ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಡಿಡ್‌ಕಾಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ರೈಲ್ವೇ ಸೆಂಟರ್ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಿದ ಹಳೆಯ ಸ್ಟೀಮ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸುವರ್ಣ ಯುಗವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್‌ನ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ಭಾಗವು ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದೆ; ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 'ಥಿಂಕ್‌ಟ್ಯಾಂಕ್' ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು 1778 ರಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ವ್ಯಾಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು.

ಸಹ ನೋಡಿ: ಕಿಂಗ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ II

GWR ಹಿರೊಂಡೆಲ್ಲೆ

0>ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇಗಳ ಜನ್ಮಸ್ಥಳ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈಶಾನ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಆಗಿದೆ, ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಸುತ್ತಲೂ, ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಸ್ಟಾಕ್‌ಟನ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್‌ಟನ್ ನಡುವಿನ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಜೀವ ತುಂಬಿತು. ಕೌಂಟಿ ಡರ್ಹಾಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಶಿಲ್ಡನ್‌ನಲ್ಲಿ, £10 ಮಿಲಿಯನ್‌ನ ಶಾಶ್ವತ ರೈಲ್ವೆ ಗ್ರಾಮವು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಮೊದಲ ಹೊರ-ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ.

ಸಮೀಪದ ಬೀಮಿಶ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬಯಲು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ನಾರ್ತ್ ಕಂಟ್ರಿ ಲೈಫ್ - ಅಲ್ಲಿ ಭೂತಕಾಲವನ್ನು ಮಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಜೀವಂತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - ಮೊದಲಿನ ರೈಲ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮರು-ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. 1825 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಟೀಫನ್‌ಸನ್‌ನ ಲೊಕೊಮೊಷನ್ ನಂ.1 ನಂತಹ ಪ್ರವರ್ತಕ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯ ಹಿಂದೆ ತೆರೆದ ಗಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕೂದಲಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಉಗಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ.

ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಮಹಾನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಟ್ರೆವಿಥಿಕ್ ಕಥೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ಗೆ. ಅವನ ತವರು ಪಟ್ಟಣವಾದ ಕ್ಯಾಂಬೋರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವನ ಒಂದು ಇಂಜಿನ್‌ನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವ ಅವನ ಕಂಚಿನ ಪ್ರತಿಮೆಯಿದೆ; ಅವರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹುಲ್ಲಿನ ಕಾಟೇಜ್, ಪೆನ್‌ಪಾಂಡ್ಸ್, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವಿನಮ್ರ ಮನೆಯು 'ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಉಗಿ ಇಂಜಿನ್'ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬೇಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚವು ಮತ್ತೆ ಎಂದಿಗೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಹ ನೋಡಿ: ಮಾಲ್ಡನ್ ಕದನ