ලෝකය වෙනස් කළ නව නිපැයුමක් වසර 2004 දී වසර 200 ක් පැරණි විය. බ්‍රිතාන්‍යය වසරක ඉසව් වැඩසටහනක් සමඟින් වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජිමේ ද්විශත සංවත්සරය සැමරූ නමුත් එය සම්මානයට පාත්‍ර වූයේ ජේම්ස් වොට් හෝ ජෝර්ජ් ස්ටීවන්සන් වැනි ඉංජිනේරු දැවැන්තයෙකු නොවේ. .

ප්රථමයෙන් රේල් පීලි මත වාෂ්ප එන්ජින් දැමූ මිනිසා උස, ශක්තිමත් කෝනිෂ් ජාතිකයෙක් ඔහුගේ පාසල් ගුරුවරයා විසින් විස්තර කරන ලද්දේ "මුරණ්ඩු සහ නොසැලකිලිමත්" ලෙසිනි. රිචඩ් ට්‍රෙවිතික් (1771-1833), කෝනිෂ් ටින් පතල්වලින් තම ශිල්පය ඉගෙන ගත් අතර, සවුත් වේල්ස් හි ප්‍රාථමික කරත්ත අශ්වයන් විසින් සෙමින් හා වෙහෙස මහන්සි වී ඇදගෙන යන මාර්ගයක් සඳහා ඔහුගේ “පෙනිඩැරන් ට්‍රෑම් රථ රෝඩ් එන්ජිම” සාදන ලදී.

බලන්න: ස්ටුවර්ට් රජවරු

1804 පෙබරවාරි 21 වන දින, ට්‍රෙවිතික්ගේ පුරෝගාමී එන්ජිම පැයට සැතපුම් පහක වේගයෙන් පෙනිඩැරන් සිට සැතපුම් දහයකට ආසන්න ප්‍රදේශයකට යකඩ ටොන් 10 ක් සහ මිනිසුන් 70 ක් ඇදගෙන ගියේ දුම්රිය හිමිකරුට ගිනියා 500 ක ඔට්ටුවක් දිනා ගනිමිනි.

ඔහු ඔහුගේ කාලයට වඩා වසර 20ක් ඉදිරියෙන් සිටියේය - ස්ටීවන්සන්ගේ “රොකට්” චිත්‍ර පුවරුවේ පවා නොතිබුණද ට්‍රෙවිතික්ගේ එන්ජින් නව්‍යතාවයකට වඩා කුඩා දෙයක් ලෙස දැකගත හැකි විය. ඔහු වයස අවුරුදු 62 දී සතයක් නොමැතිව මිය යාමට පෙර දකුණු ඇමරිකාවේ පතල්වල ඉංජිනේරුවෙකු බවට පත් විය. නමුත් ඔහුගේ අදහස වෙනත් අය විසින් වර්ධනය කරන ලද අතර, 1845 වන විට සැතපුම් 2,440 ක මකුළු දැලක් විවෘත වූ අතර බ්‍රිතාන්‍යයේ පමණක් මගීන් මිලියන 30 ක් රැගෙන යමින් තිබුණි.

2004 ජනවාරි මාසයේදී රාජකීය මින්ට් විසින් නව පවුම් 2 කාසියක් එළිදැක්වීමත් සමඟ - ඔහුගේ නම සහ ඔහුගේ දක්ෂ නව නිපැයුම යන දෙකම දරයි, කාසියක් අනුමත කරන ලදී.දෙවන එලිසබෙත් රැජින - ට්‍රෙවිතික් අවසානයේ ඔහුට ලැබිය යුතු මහජන පිළිගැනීම ලැබුණි.

සමහර විට එය උපන් ස්ථානය වූ නිසා, බ්‍රිතාන්‍යයට වෙනත් ඕනෑම රටකට වඩා වර්ග සැතපුමකට වැඩි දුම්රිය ස්ථාන ගැන ආඩම්බර විය හැකිය. සංඛ්‍යා සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: උරුම දුම්රිය මාර්ග 100 කට වඩා සහ වාෂ්ප කෞතුකාගාර මධ්‍යස්ථාන 60 ක් මෙහෙයුම් එන්ජින් 700 කින් සමන්විත වන අතර, උද්යෝගිමත් ස්වේච්ඡා සේවකයන් 23,000 ක හමුදාවක් විසින් තැම්බූ අතර ආදරයෙන් සංරක්‍ෂණය කරන ලද දුම්රියක නැගී අතීත යුගයක් භුක්ති විඳීමට සෑම කෙනෙකුටම අවස්ථාව ලබා දේ. වටපිටාව - ස්ටේෂන්, සිග්නල් පෙට්ටි සහ ගැල් - සමානව හොඳින් සංරක්ෂණය කර ඇති අතර කාලාන්තර නාට්‍ය රූගත කරන රූපවාහිනී සමාගම් විසින් බොහෝ ඉල්ලුමක් ඇත. (වෙබ් අඩවිය: //www.heritagerailways.com)

බලන්න: රන් රෙදි කෙත

වේල්ස් එහි මහා කුඩා දුම්රිය සඳහා විශේෂ සඳහනක් ලැබිය යුතුය. උසින් කුඩා වුවද, මෙම පටු මාපක මාර්ග සැබෑ ක්‍රියාකාරී දුම්රිය මාර්ග වන අතර, මුලින් ඉදිකරන ලද්දේ ස්ලයිට් සහ අනෙකුත් ඛනිජ ලවණ කඳුකරයෙන් පිටතට ඇද ගැනීමටය, නමුත් දැන් නරඹන්නන්ට විශ්මයජනක දසුනක් අගය කිරීමට අපූරු ක්‍රමයක් වේ. තෝරා ගැනීමට මාර්ග අටක් ඇති අතර එකක්, Ffestiniog දුම්රිය මාර්ගය, ලෝකයේ එවැනි ආකාරයේ පැරණිතම වේ.

ඉන්පසු ඔවුන්ගේම අයිතියෙන් ඓතිහාසික වූ දුම්රිය කෞතුකාගාර තිබේ. Swindon හි "Steam" ගොඩනඟා ඇත්තේ දුම්රිය පංකා අතර ජනප්‍රිය තත්ත්වයට ආසන්නව ඇති Great Western Railway (GWR) හි පැරණි වැඩමුළු තුළටය. ඩිඩ්කොට් හි GWR දුම්රිය මධ්‍යස්ථානය ඔප දැමූ පැරණි වාෂ්ප ගබඩාවක එහි ස්වර්ණමය යුගය ප්‍රතිනිර්මාණය කරයිඑන්ජින් ආදරයෙන් රැකබලා ගනී. මැන්චෙස්ටර් හි විද්‍යා හා කර්මාන්ත කෞතුකාගාරයේ කොටසක් ලොව පැරණිතම මගී ස්ථානයෙහි පිහිටා ඇත; සහ බර්මින්හැම් හි 'තින්ක්ටැන්ක්' කෞතුකාගාරයේ 1778 දී ජේම්ස් වොට් විසින් නිර්මාණය කරන ලද ලොව පැරණිතම ක්‍රියාකාරී වාෂ්ප එන්ජිම අඩංගු වේ.

GWR Hirondelle

0>එහෙත්, මෙහි දුම්රිය මාර්ගවල උපන් ස්ථානය ලෙස හඳුන්වනු ලබන්නේ ඊසානදිග එංගලන්තය වන අතර, නිව්කාසල් අවට, ලෝකයේ පළමු ට්‍රෑම් රථ දමා ඇති අතර, පසුව, ස්ටොක්ටන් සහ ඩාර්ලින්ටන් අතර ලොව ප්‍රථම පොදු දුම්රිය ජීවයට පැමිණියේය. ඩර්හැම් ප්‍රාන්තයේ ෂිල්ඩන් හි පවුම් මිලියන 10ක ස්ථීර දුම්රිය ගම්මානයක්, ජාතික දුම්රිය කෞතුකාගාරයේ ප්‍රථම පිටස්තර ස්ථානය වන සරත් සෘතුවේ දී විවෘත කිරීමට හැඩගැසෙමින් තිබේ.

ඒ අසල පිහිටි Beamish හි, එළිමහන් කෞතුකාගාරය නෝර්ත් කන්ට්‍රි ලයිෆ් - අතීතය ඉන්ද්‍රජාලිකව ජීවමාන කරන තැන - පැරණිතම දුම්රිය මාර්ගයක් ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම දැකීමට අවස්ථාවක් තිබේ. 1825 දී ඉදිකරන ලද Stephenson's Locomotion No.1 වැනි පුරෝගාමී එන්ජිමක ක්‍රියාකාරී අනුරුවක් පිටුපස විවෘත මැදිරිවල ඔබ ගමන් කරන විට ඔබේ හිසකෙස්වලට සුළඟ සහ වාෂ්ප දැනෙන්න.

ඔබට හැකි නම්, නිරිත දෙසට යන්න. මහා ඉංජිනේරු ට්‍රෙවිතික්ගේ කතාව ආරම්භ වූ කෝන්වෝල් වෙත. ඔහුගේ උපන් නගරය වන Camborne හි ඔහුගේ එක් එන්ජිමක ආකෘතියක් අතැතිව සිටින ලෝකඩ ප්‍රතිමාවක් ඇත; වැඩි ඈතක නොවන අතර ඔහු ජීවත් වූ කුඩා පිදුරු සෙවිලි කළ පැන්පොන්ඩ්ස් හි මහජනතාවට විවෘතය. මේකේ කුරුටු ගාලා තියෙනවා කියලා හිතන්න අමාරුයිනිහතමානී නිවස 'අධි පීඩන වාෂ්ප එන්ජිම' වෙත යොමු විය යුතු අතර ලෝකය නැවත කිසි දිනෙක සමාන නොවනු ඇත.