ലോകത്തെ മാറ്റിമറിച്ച ഒരു കണ്ടുപിടുത്തത്തിന് 2004-ൽ 200 വർഷം പഴക്കമുണ്ടായിരുന്നു. സ്റ്റീം റെയിൽവേ ലോക്കോമോട്ടീവിന്റെ ദ്വിശതാബ്ദി ഒരു വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന പരിപാടികളോടെ ബ്രിട്ടൻ ആഘോഷിച്ചു, പക്ഷേ അത് ജെയിംസ് വാട്ടിനെയോ ജോർജ്ജ് സ്റ്റീഫൻസനെയോ പോലെയുള്ള ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഭീമനെ ആയിരുന്നില്ല. .

ആദ്യമായി റെയിലുകളിൽ ആവി എഞ്ചിനുകൾ സ്ഥാപിച്ചത് ഉയരമുള്ള, ശക്തനായ ഒരു കോർണിഷ്മാൻ ആയിരുന്നു, അവന്റെ സ്കൂൾ മാസ്റ്റർ "ശാഠ്യവും അശ്രദ്ധയും" എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചു. കോർണിഷ് ടിൻ ഖനികളിൽ തന്റെ കരകൗശലവിദ്യ പഠിച്ച റിച്ചാർഡ് ട്രെവിത്തിക്ക് (1771-1833), സൗത്ത് വെയിൽസിലെ ഒരു ലൈനിനായി തന്റെ "പെനിഡാരെൻ ട്രാം റോഡ് എഞ്ചിൻ" നിർമ്മിച്ചു, അതിന്റെ പ്രാകൃത വാഗണുകൾ കുതിരകൾ സാവധാനത്തിലും അധ്വാനിച്ചും വലിച്ചു.

1804 ഫെബ്രുവരി 21-ന്, ട്രെവിത്തിക്കിന്റെ പയനിയറിംഗ് എഞ്ചിൻ 10 ടൺ ഇരുമ്പും 70 പുരുഷന്മാരും പെനിഡാരനിൽ നിന്ന് ഏകദേശം പത്ത് മൈൽ അകലെ, മണിക്കൂറിൽ അഞ്ച് മൈൽ വേഗതയിൽ, റെയിൽവേയുടെ ഉടമയെ വിലപേശലിലേക്ക് 500 ഗിനിയ വാതുവെപ്പ് നേടി.

അവൻ തന്റെ സമയത്തേക്കാൾ 20 വർഷം മുന്നിലായിരുന്നു - സ്റ്റീഫൻസന്റെ "റോക്കറ്റ്" ഡ്രോയിംഗ് ബോർഡിൽ പോലും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, എന്നാൽ ട്രെവിതിക്കിന്റെ എഞ്ചിനുകൾ ഒരു പുതുമയായി കാണപ്പെട്ടു. 62-ാം വയസ്സിൽ പണമില്ലാതെ മരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അദ്ദേഹം തെക്കേ അമേരിക്കയിലെ ഖനികളിൽ എഞ്ചിനീയറായി പോയി. എന്നാൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആശയം മറ്റുള്ളവർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, 1845 ആയപ്പോഴേക്കും 2,440 മൈൽ റെയിൽവേയുടെ ചിലന്തിവല തുറന്ന് ബ്രിട്ടനിൽ മാത്രം 30 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോയി.

2004 ജനുവരിയിൽ റോയൽ മിന്റ് ഒരു പുതിയ £2 നാണയം പുറത്തിറക്കിയതോടെ - അദ്ദേഹത്തിന്റെ പേരും അദ്ദേഹത്തിന്റെ തന്ത്രപ്രധാനമായ കണ്ടുപിടുത്തവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.എലിസബത്ത് രാജ്ഞി II - ട്രെവിത്തിക്ക് ഒടുവിൽ അദ്ദേഹത്തിന് അർഹമായ പൊതു അംഗീകാരം ലഭിച്ചു.

ഒരുപക്ഷേ, ജന്മസ്ഥലമായതിനാൽ, ബ്രിട്ടന് മറ്റേതൊരു രാജ്യത്തേക്കാളും ഒരു ചതുരശ്ര മൈലിന് കൂടുതൽ റെയിൽവേ ആകർഷണങ്ങൾ അഭിമാനിക്കാം. കണക്കുകൾ ശ്രദ്ധേയമാണ്: 100-ലധികം ഹെറിറ്റേജ് റെയിൽ‌വേകളും 60 സ്റ്റീം മ്യൂസിയം സെന്ററുകളും 700 പ്രവർത്തന എഞ്ചിനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, 23,000 ഉത്സാഹികളായ സന്നദ്ധപ്രവർത്തകരുടെ ഒരു സൈന്യം ആവിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം സ്നേഹപൂർവ്വം സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്ത് ഭൂതകാലം ആസ്വദിക്കാനുള്ള അവസരം എല്ലാവർക്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ചുറ്റുപാടുകൾ - സ്റ്റേഷനുകൾ, സിഗ്നൽ ബോക്സുകൾ, വണ്ടികൾ - ഒരുപോലെ നന്നായി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടിവി കമ്പനികൾ പീരിയഡ് ഡ്രാമകൾ ചിത്രീകരിക്കുന്നതിനാൽ ആവശ്യക്കാരേറെയാണ്. (വെബ്‌സൈറ്റ്: //www.heritagerailways.com)

വെയിൽസ് അതിന്റെ ഗ്രേറ്റ് ലിറ്റിൽ ട്രെയിനുകൾക്ക് പ്രത്യേക പരാമർശം അർഹിക്കുന്നു. ഉയരത്തിൽ ചെറുതാണെങ്കിലും, ഈ നാരോ-ഗേജ് ലൈനുകൾ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തിക്കുന്ന റെയിൽപ്പാതകളാണ്, യഥാർത്ഥത്തിൽ പർവതങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്ലേറ്റും മറ്റ് ധാതുക്കളും പുറത്തെടുക്കാൻ നിർമ്മിച്ചതാണ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ സന്ദർശകർക്ക് പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കാനുള്ള ഒരു അത്ഭുതകരമായ മാർഗമാണ്, അത് ആശ്വാസകരമാണ്. തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ എട്ട് ലൈനുകൾ ഉണ്ട്, ഒന്ന്, ഫെസ്റ്റിനിയോഗ് റെയിൽവേ, ലോകത്തിലെ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും പഴക്കമുള്ളതാണ്.

പിന്നെ റെയിൽവേ മ്യൂസിയങ്ങൾ ഉണ്ട്, അവ സ്വന്തം നിലയിൽ ചരിത്രമാണ്. സ്വിൻഡനിലെ "സ്റ്റീം" നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ഗ്രേറ്റ് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേയുടെ (GWR) മുൻ വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ നിന്നാണ്, അത് റെയിൽ ആരാധകർക്കിടയിൽ ഐതിഹാസിക പദവിയുള്ളതാണ്; ഡിഡ്‌കോട്ടിലെ ജിഡബ്ല്യുആർ റെയിൽവേ സെന്റർ മിനുക്കിയ പഴയ സ്റ്റീം ഡിപ്പോയിൽ അതിന്റെ സുവർണ്ണകാലം പുനഃസൃഷ്ടിക്കുന്നു.എഞ്ചിനുകൾ സ്നേഹപൂർവ്വം പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നു. മാഞ്ചസ്റ്ററിലെ സയൻസ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി മ്യൂസിയത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴക്കമുള്ള പാസഞ്ചർ സ്റ്റേഷനിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്; 1778-ൽ ജെയിംസ് വാട്ട് രൂപകല്പന ചെയ്ത ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴക്കമുള്ള സജീവ ആവി എഞ്ചിൻ ബിർമിംഗ്ഹാമിലെ 'തിങ്ക്ടാങ്ക്' മ്യൂസിയത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 0>എന്നാൽ ഇവിടെ റെയിൽവേയുടെ ജന്മസ്ഥലം എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നത് നോർത്ത് ഈസ്റ്റ് ഇംഗ്ലണ്ടാണ്, ന്യൂകാസിലിന് ചുറ്റും, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ട്രാംവേകൾ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു, പിന്നീട്, സ്റ്റോക്ക്‌ടണിനും ഡാർലിംഗ്ടണിനുമിടയിൽ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പൊതു റെയിൽവേ ആവിർഭവിച്ചു. ഡർഹാമിലെ കൗണ്ടിയിലെ ഷിൽഡണിൽ, ദേശീയ റെയിൽവേ മ്യൂസിയത്തിന്റെ ആദ്യത്തെ ഔട്ട്-സ്റ്റേഷൻ, ശരത്കാലത്ത് തുറക്കാൻ, £10 മില്യൺ രൂപയുടെ സ്ഥിരം റെയിൽവേ വില്ലേജ് രൂപപ്പെടുകയാണ്.

സമീപത്തുള്ള ബീമിഷിൽ, ഓപ്പൺ എയർ മ്യൂസിയം നോർത്ത് കൺട്രി ലൈഫ് - ഭൂതകാലത്തെ മാന്ത്രികമായി ജീവസുറ്റതാക്കുന്നിടത്ത് - ആദ്യകാല റെയിൽവേകളിലൊന്ന് പുനർനിർമ്മിക്കുന്നത് കാണാനുള്ള അവസരമുണ്ട്. 1825-ൽ നിർമ്മിച്ച സ്റ്റീഫൻസൺ ലോക്കോമോഷൻ നമ്പർ 1 പോലെയുള്ള ഒരു പയനിയറിംഗ് എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന പകർപ്പിന് പിന്നിൽ തുറന്ന വണ്ടികളിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ തലമുടിയിൽ കാറ്റും നീരാവിയും അനുഭവപ്പെടുക.

നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെങ്കിൽ തെക്ക്-പടിഞ്ഞാറോട്ട് പോകുക. മഹാനായ എഞ്ചിനീയർ ട്രെവിത്തിക്കിന്റെ കഥ ആരംഭിച്ച കോൺവാളിലേക്ക്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജന്മനഗരമായ കാംബോണിൽ ഒരു എഞ്ചിനിന്റെ മാതൃക കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്ന അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഒരു വെങ്കല പ്രതിമയുണ്ട്; അധികം ദൂരെയല്ലാതെ പെൻപോണ്ട്സിൽ അദ്ദേഹം താമസിച്ചിരുന്ന ചെറിയ ഓല മേഞ്ഞ കോട്ടേജ് പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറന്നിരിക്കുന്നു. ഇതിലെ എഴുത്തുകൾ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്വിനീത ഭവനം 'ഉയർന്ന മർദ്ദം നീരാവി എഞ്ചിൻ' നയിക്കും, ലോകം ഇനിയൊരിക്കലും സമാനമാകില്ല.