ایک ایسی ایجاد جس نے دنیا کو بدل کر رکھ دیا 2004 میں 200 سال پرانا تھا۔ برطانیہ نے ایک سال کے پروگرام کے ساتھ سٹیم ریلوے لوکوموٹیو کی دو سوویں سالگرہ منائی، لیکن یہ جیمز واٹ یا جارج سٹیفنسن جیسی انجینئرنگ دیو نہیں تھی جس کی تعریف کی گئی تھی۔ .

وہ شخص جس نے سب سے پہلے ریلوں پر بھاپ کے انجن لگائے وہ ایک لمبا، مضبوط کورنش مین تھا جسے اس کے اسکول کے ماسٹر نے "مضبوط اور لاپرواہ" قرار دیا۔ رچرڈ ٹریوتھک (1771-1833)، جس نے کورنش ٹن کی کانوں میں اپنا ہنر سیکھا، اپنا "پینی ڈیرن ٹرام روڈ انجن" ساؤتھ ویلز میں ایک لائن کے لیے بنایا جس کی قدیم ویگنوں کو گھوڑوں کے ذریعے آہستہ آہستہ اور محنت سے کھینچا جاتا تھا۔

21 فروری 1804 کو، ٹریوتھک کے ابتدائی انجن نے 10 ٹن لوہا اور 70 آدمیوں کو Penydarren سے تقریباً دس میل کے فاصلے پر، پانچ میل فی گھنٹہ کی رفتار سے، ریلوے کے مالک کو 500 گنی کی شرط میں سودے بازی میں جیت لیا۔ 0>

وہ اپنے وقت سے 20 سال آگے تھا - اسٹیفنسن کا "راکٹ" ڈرائنگ بورڈ پر بھی نہیں تھا لیکن ٹریویتھک کے انجنوں کو ایک نیاپن سے تھوڑا زیادہ دیکھا گیا۔ وہ 62 سال کی عمر میں مرنے سے پہلے جنوبی امریکہ میں کانوں میں انجینئر بنا۔ لیکن اس کا خیال دوسروں نے تیار کیا اور، 1845 تک، 2,440 میل ریلوے کا مکڑی کا جالا کھل گیا اور صرف برطانیہ میں 30 ملین مسافروں کو لے جایا جا رہا تھا۔

شاید اس لیے کہ یہ جائے پیدائش تھی، برطانیہ کسی بھی دوسرے ملک کے مقابلے فی مربع میل پر زیادہ ریلوے پرکشش مقامات پر فخر کر سکتا ہے۔ اعداد و شمار متاثر کن ہیں: 100 سے زیادہ ہیریٹیج ریلوے اور 60 سٹیم میوزیم مراکز 700 آپریشنل انجنوں کا گھر ہیں، جو 23,000 پرجوش رضاکاروں کی فوج کے ذریعے تیار کیے گئے ہیں اور ہر ایک کو پیار سے محفوظ ٹرین پر سوار ہو کر گزرے ہوئے زمانے کا مزہ لینے کا موقع فراہم کر رہے ہیں۔ ارد گرد - اسٹیشنز، سگنل باکسز اور ویگنیں - یکساں طور پر اچھی طرح سے محفوظ ہیں اور ٹی وی کمپنیوں کی طرف سے مدت کے ڈراموں کی فلم بندی کی بہت زیادہ مانگ ہے۔ (ویب سائٹ: //www.heritagerailways.com)

ویلز اپنی گریٹ لٹل ٹرینوں کے لیے خصوصی ذکر کا مستحق ہے۔ اگرچہ قد میں چھوٹی ہیں، لیکن یہ تنگ گیج لائنیں حقیقی کام کرنے والی ریلوے ہیں، جو اصل میں سلیٹ اور دیگر معدنیات کو پہاڑوں سے باہر لے جانے کے لیے بنائی گئی ہیں، لیکن اب دیکھنے والوں کے لیے مناظر کی تعریف کرنے کا ایک شاندار طریقہ ہے، جو دم توڑنے والا ہے۔ منتخب کرنے کے لیے آٹھ لائنیں ہیں اور ایک، Ffestiniog Railway، دنیا میں اپنی نوعیت کی سب سے قدیم ہے۔

اس کے بعد ریلوے کے عجائب گھر ہیں جو اپنے طور پر تاریخی ہیں۔ سوئڈن میں "بھاپ" کو گریٹ ویسٹرن ریلوے (GWR) کی سابقہ ​​ورکشاپس میں بنایا گیا ہے جو ریل کے شائقین کے درمیان تقریباً افسانوی حیثیت رکھتا ہے۔ ڈڈ کوٹ میں واقع جی ڈبلیو آر ریلوے سنٹر اپنے سنہری دور کو ایک پرانے اسٹیم ڈپو میں دوبارہ تخلیق کرتا ہے جہاں پالش کیا جاتا ہے۔انجنوں کو پیار سے رکھا جاتا ہے۔ مانچسٹر کے میوزیم آف سائنس اینڈ انڈسٹری کا ایک حصہ دنیا کے قدیم ترین مسافر اسٹیشن میں واقع ہے۔ اور برمنگھم کے 'تھنک ٹینک' میوزیم میں دنیا کا سب سے قدیم ایکٹو اسٹیم انجن موجود ہے، جسے جیمز واٹ نے 1778 میں ڈیزائن کیا تھا۔

GWR Hirondelle

لیکن یہ نارتھ ایسٹ انگلینڈ ہے جو ریلوے کی جائے پیدائش کے طور پر جانا جاتا ہے یہاں نیو کیسل کے آس پاس دنیا کے پہلے ٹرام ویز بچھائے گئے اور بعد میں اسٹاکٹن اور ڈارلنگٹن کے درمیان دنیا کی پہلی پبلک ریلوے نے زندگی کا آغاز کیا۔ کاؤنٹی ڈرہم کے شیلڈن میں، ایک £10 ملین کا مستقل ریلوے ولیج شکل اختیار کر رہا ہے، جو موسم خزاں میں کھولنے کے لیے ہے، جو نیشنل ریلوے میوزیم کا پہلا آؤٹ سٹیشن ہے۔ نارتھ کنٹری لائف – جہاں ماضی کو جادوئی طور پر زندہ کیا جاتا ہے – وہاں قدیم ترین ریلوے میں سے ایک کو دوبارہ بننے کا موقع ملتا ہے۔ اپنے بالوں میں ہوا – اور بھاپ محسوس کریں – جب آپ 1825 میں بنائے گئے سٹیفنسنز لوکوموشن نمبر 1 جیسے کام کرنے والے انجن کے کام کرنے والی نقل کے پیچھے کھلی گاڑیوں میں سفر کرتے ہیں۔ کارن وال تک جہاں عظیم انجینئر ٹریوتھک کی کہانی شروع ہوئی۔ اس کے آبائی شہر کمبورن میں اس کا ایک کانسی کا مجسمہ ہے جس میں اس کے ایک انجن کا ماڈل ہے۔ جب کہ کچھ زیادہ دور نہیں، وہ چھوٹا سا جھاڑی والا کاٹیج جہاں وہ رہتا تھا، Penponds میں، عوام کے لیے کھلا ہے۔ اس میں اسکرائبلنگ کا تصور کرنا مشکل ہے۔عاجز گھر کو 'ہائی پریشر اسٹیم انجن' کی طرف لے جانا تھا اور دنیا دوبارہ کبھی ایک جیسی نہیں ہوگی۔