გამოგონება, რომელმაც შეცვალა სამყარო, 200 წლის იყო 2004 წელს. ბრიტანეთმა ორთქლის სარკინიგზო ლოკომოტივის ორასი წლისთავი აღნიშნა ერთწლიანი ღონისძიებების პროგრამით, მაგრამ ეს არ იყო ისეთი საინჟინრო გიგანტი, როგორიცაა ჯეიმს უოტი ან ჯორჯ სტეფენსონი. .

ადამიანი, რომელმაც პირველად დააყენა ორთქლის ძრავები ლიანდაგზე, იყო მაღალი, ძლიერი კორნიშმენი, რომელსაც მისი სკოლის მასწავლებელი უწოდებდა როგორც „ჯიუტი და უყურადღებო“. რიჩარდ ტრევიტიკმა (1771-1833), რომელმაც თავისი ხელობა კორნულის კალის მაღაროებში ისწავლა, ააშენა თავისი „პენიდარენის ტრამვაის საგზაო ძრავა“ სამხრეთ უელსში ხაზისთვის, რომლის პრიმიტიულ ვაგონებს ცხენები ნელა და შრომატევად ზიდავდნენ.

1804 წლის 21 თებერვალს Trevithick-ის პიონერულმა ძრავამ 10 ტონა რკინა და 70 კაცი გადმოიყვანა პენიდარენიდან დაახლოებით ათი მილის სიჩქარით საათში ხუთი მილის სიჩქარით, რამაც რკინიგზის მფლობელმა 500 გვინეის ფსონი მოიგო. 0>

ის თავის დროზე 20 წლით უსწრებდა – სტეფენსონის „რაკეტა“ კი არ იყო სახატავ დაფაზე, მაგრამ ტრევიტიკის ძრავები სიახლედ აღიქმებოდა. მან განაგრძო ინჟინერი სამხრეთ ამერიკაში მაღაროებში, სანამ არ მოკვდებოდა 62 წლის ასაკში. მაგრამ მისი იდეა სხვებმა განავითარეს და 1845 წლისთვის 2440 მილის რკინიგზის ობობის ქსელი ღია იყო და მხოლოდ ბრიტანეთში 30 მილიონი მგზავრი გადაჰყავდა. 1>

2004 წლის იანვარში სამეფო ზარაფხანის მიერ ახალი 2 ფუნტიანი მონეტის გამოშვებით - მისი სახელიც და მისი გენიალური გამოგონება, მონეტა დამტკიცებულიდედოფალი ელიზაბეტ II - ტრევიტიკმა საბოლოოდ მიიღო საჯარო აღიარება, რომელიც მას იმსახურებდა.

შესაძლოა იმის გამო, რომ ეს იყო დაბადების ადგილი, ბრიტანეთს შეუძლია დაიკვეხნოს მეტი სარკინიგზო ატრაქციონებით კვადრატულ მილზე, ვიდრე ნებისმიერ სხვა ქვეყანაში. ციფრები შთამბეჭდავია: 100-ზე მეტი მემკვიდრეობის რკინიგზა და 60 ორთქლის მუზეუმის ცენტრი არის 700 ოპერატიული ძრავის სახლი, რომლებიც აღჭურვილია 23,000 ენთუზიასტი მოხალისეებისგან შემდგარი არმიით და ყველას სთავაზობს შანსს დატკბეს წარსული ეპოქა სიყვარულით შენახულ მატარებელზე. შემოგარენი - სადგურები, სასიგნალო ყუთები და ვაგონები - ერთნაირად კარგად არის შემონახული და დიდი მოთხოვნაა ტელეკომპანიების მიერ, რომლებიც იღებდნენ პერიოდის დრამებს. (ვებგვერდი: //www.heritagerailways.com)

უელსი იმსახურებს განსაკუთრებულ აღნიშვნას თავისი დიდი პატარა მატარებლებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ მცირე ზომისაა, ეს ვიწრო ლიანდაგიანი ხაზები ნამდვილი სამუშაო რკინიგზაა, თავდაპირველად აშენებული მთებიდან ფიქალისა და სხვა მინერალების გამოსატანად, მაგრამ ახლა მშვენიერი საშუალებაა ვიზიტორებისთვის აღფრთოვანებულიყვნენ პეიზაჟებით, რომელიც თვალწარმტაცია. არსებობს რვა ხაზი, რომელთაგან არჩევანია და ერთი, ფესტინიოგის რკინიგზა, ყველაზე ძველია მსოფლიოში.

შემდეგ არის სარკინიგზო მუზეუმები, რომლებიც თავისთავად ისტორიულია. "Steam" სვინდონში ჩაშენებულია დიდი დასავლეთის რკინიგზის (GWR) ყოფილ სახელოსნოებში, რომელსაც თითქმის ლეგენდარული სტატუსი აქვს რკინიგზის მოყვარულთა შორის; GWR სარკინიგზო ცენტრი დიდკოტში ხელახლა ქმნის თავის ოქროს ხანას ძველ ორთქლის საცავში, სადაც გაპრიალებულიაძრავები მოვლილი სიყვარულით. მანჩესტერის მეცნიერებისა და მრეწველობის მუზეუმის ნაწილი მდებარეობს მსოფლიოს უძველეს სამგზავრო სადგურზე; და "Thinktank" მუზეუმი ბირმინგემში შეიცავს მსოფლიოში უძველეს აქტიურ ორთქლის ძრავას, რომელიც შექმნილია ჯეიმს უოტის მიერ 1778 წელს.

GWR Hirondelle

მაგრამ ეს არის ჩრდილო-აღმოსავლეთი ინგლისი, რომელიც ცნობილია როგორც რკინიგზის სამშობლო, რადგან აქ, ნიუკასლის ირგვლივ, დაიგო მსოფლიოში პირველი ტრამვაი და, მოგვიანებით, მსოფლიოში პირველი საზოგადოებრივი სარკინიგზო მაგისტრალი სტოკტონსა და დარლინგტონს შორის ორთქლში გაჩნდა. შილდონში, საგრაფო დურჰემში, 10 მილიონი ფუნტი სტერლინგის მუდმივი სარკინიგზო სოფელი ყალიბდება, რომელიც შემოდგომაზე გაიხსნება, ეროვნული რკინიგზის მუზეუმის პირველი სადგური.

მიმდებარე Beamish-ში, ღია ცის ქვეშ მუზეუმი. North Country Life – სადაც წარსული ჯადოსნურად ცოცხლდება – არის შესაძლებლობა ნახოთ ერთ-ერთი ყველაზე ადრეული რკინიგზა ხელახლა შექმნილი. იგრძენით ქარი - და ორთქლი - თმაში, როცა ღია ეტლებით მოგზაურობთ პიონერული ძრავის სამუშაო ასლის უკან, როგორიცაა Stephenson's Locomotion No.1, აშენებული 1825 წელს.

თუ შეგიძლიათ, წადით სამხრეთ-დასავლეთით. კორნუოლში, სადაც დაიწყო დიდი ინჟინრის ტრევიტიკის ისტორია. მის მშობლიურ ქალაქ კამბორნში არის ბრინჯაოს ქანდაკება, რომელსაც ხელში უჭირავს მისი ერთ-ერთი ძრავის მოდელი; მაშინ, როცა არც თუ ისე შორს, პატარა ჩალის კოტეჯი, სადაც ის ცხოვრობდა, პენპონდში ღიაა საზოგადოებისთვის. ძნელი წარმოსადგენია, რომ ჩანაწერები ამაშითავმდაბალი სახლი უნდა მიგიყვანოთ „მაღალი წნევის ორთქლის ძრავამდე“ და სამყარო აღარასოდეს იქნებოდა იგივე.