هڪ ايجاد جنهن دنيا کي تبديل ڪري ڇڏيو، 2004 ۾ 200 سال پراڻي هئي. برطانيه هڪ سال ڊگهي پروگرام پروگرام سان اسٽيم ريلوي انجڻ جي ٻه صديون جشن ملهائي، پر اهو ڪو انجنيئرنگ ديو نه هو جهڙوڪ جيمس واٽ يا جارج اسٽيفنسن جنهن کي جشن ڪيو ويو. .

جنهن ماڻهوءَ پهريون ڀيرو ريل تي ٻاڦ واري انجڻ لڳائي هئي، هڪ ڊگهو، مضبوط ڪارنيشمان هو، جنهن کي هن جي اسڪول جي ماستر ”جڏهين ۽ لاپرواهه“ قرار ڏنو. رچرڊ ٽريوٿڪ (1771-1833)، جنهن ڪارنش ٽين مائنز ۾ پنهنجو هنر سکيو، پنهنجي ”پينيڊرين ٽرام روڊ انجڻ“ کي سائوٿ ويلز ۾ هڪ لائين لاءِ ٺاهيو، جنهن جي ابتدائي ويگنن کي گهوڙن ذريعي، آهستي آهستي ۽ محنت سان کُٽيو ويو.

21 فيبروري 1804ع تي ٽريويٿڪ جي اڳڀرائي واري انجڻ 10 ٽن لوهه ۽ 70 ماڻھن کي پني ڊيرين کان ڏھ ميلن جي مفاصلي تي پنج ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ھلايو ۽ ريل گاڏي جي مالڪ کي 500 گني جي شرط ۾ سودو ڪري ڇڏيو.

هو پنهنجي وقت کان 20 سال اڳ هو - اسٽيفنسن جو ”راڪيٽ“ ته ڊرائنگ بورڊ تي به نه هو پر ٽريوٿڪ جي انجڻ کي هڪ نئين شيءِ کان ٿورو وڌيڪ ڏٺو ويو. هن 62 سالن جي ڄمار ۾ مرڻ کان اڳ ڏکڻ آمريڪا ۾ مائنز تي انجنيئر ٿيو، پر هن جي خيال کي ٻين طرفان ترقي ڪئي وئي ۽، 1845 تائين، 2440 ميلن جي ريل جي هڪ مکڙي جي ويب کي کليل هئي ۽ 30 ملين مسافرن کي صرف برطانيه ۾ پهچايو ويو.

شايد ڇاڪاڻ ته اها جنم ڀومي هئي، برطانيه ڪنهن به ٻئي ملڪ جي ڀيٽ ۾ في چورس ميل وڌيڪ ريلوي ڪشش جو فخر ڪري سگهي ٿو. انگ اکر متاثر ڪندڙ آهن: 100 کان وڌيڪ هيريٽيج ريلويز ۽ 60 اسٽيم ميوزيم سينٽر 700 آپريشنل انجڻين جا گهر آهن، جن کي 23,000 پرجوش رضاڪارن جي فوج پاران تيار ڪيو ويو آهي ۽ هر ڪنهن کي پيار سان محفوظ ٿيل ٽرين تي سوار ٿيڻ سان پراڻي دور جو مزو وٺڻ جو موقعو فراهم ڪيو ويو آهي. پسگردائي - اسٽيشنون، سگنل باڪس ۽ ويگنون - هڪجهڙائي سان محفوظ آهن ۽ ٽي وي ڪمپنيون فلمن جي دور جي ڊرامن جي طلب ۾ تمام گهڻيون آهن. (ويب سائيٽ: //www.heritagerailways.com)

ويلز پنهنجي عظيم ننڍين ٽرينن لاءِ خاص ذڪر جو مستحق آهي. جيتوڻيڪ قد ۾ ننڍيون، اهي تنگ گيج لائينون حقيقي ڪم ڪندڙ ريل گاڏيون آهن، جيڪي اصل ۾ جبلن مان سليٽ ۽ ٻيون معدنيات ڪڍڻ لاءِ ٺاهيون ويون آهن، پر هاڻي سياحن لاءِ ان منظر کي ساراهڻ جو هڪ شاندار طريقو آهي، جيڪو دلڪش آهي. هتي چونڊڻ لاءِ اٺ لائينون آهن ۽ هڪ، Ffestiniog Railway، دنيا ۾ پنهنجي قسم جي سڀ کان پراڻي آهي.

ان کان پوءِ ريلوي ميوزيم آهن جيڪي پنهنجي حق ۾ تاريخي آهن. "Steam" at Swindon وڏي مغربي ريلوي (GWR) جي اڳوڻي ورڪشاپ ۾ ٺهيل آهي، جيڪا ريل جي مداحن جي وچ ۾ ويجهي افسانوي حيثيت رکي ٿي. ڊيڊڪوٽ ۾ GWR ريلوي سينٽر هڪ پراڻي اسٽيم ڊپو ۾ پنهنجي سونهري دور کي ٻيهر ٺاهي ٿو جتي پالش ڪيو ويو آهيانجڻ کي پيار سان سنڀاليو وڃي ٿو. مانچسٽر جي ميوزيم آف سائنس اينڊ انڊسٽري جو حصو دنيا جي قديم ترين مسافر اسٽيشن تي واقع آهي؛ ۽ برمنگھم ۾ ’ٿنڪ ٽئنڪ‘ ميوزيم ۾ دنيا جو سڀ کان پراڻو ايڪٽو اسٽيم انجڻ موجود آھي، جنھن کي جيمز واٽ 1778ع ۾ ٺاھيو.

GWR Hirondelle

پر اهو اتر اوڀر انگلينڊ آهي جيڪو ريل گاڏين جي ڄمڻ جي جاءِ طور سڃاتو وڃي ٿو هتي، نيو ڪاسل جي چوڌاري، دنيا جي پهرين ٽرام ويز رکيا ويا ۽، بعد ۾، اسٽاڪٽن ۽ ڊارلنگٽن جي وچ ۾ دنيا جي پهرين عوامي ريلوي زندگي ۾ ٻاڦ ڪئي وئي. ڪائونٽي ڊرهم جي شيلڊن ۾، هڪ £ 10 ملين پائونڊ مستقل ريلوي ڳوٺ جي شڪل وٺي رهيو آهي، خزاں ۾ کولڻ لاءِ، نيشنل ريلوي ميوزيم جو پهريون آئوٽ اسٽيشن. اتر ملڪ جي زندگي - جتي ماضي کي جادوءَ سان زندگيءَ ۾ آندو ويو آهي - اتي هڪ موقعو آهي ڏسڻ جو هڪ قديم ترين ريلوي کي ٻيهر ٺاهيل. واءَ ۽ ٻاڦ محسوس ڪريو - پنھنجي وارن ۾ جڏھن توھان کليل گاڏين ۾ سفر ڪري رھيا آھيو اڳئين انجڻ جي ڪم ڪندڙ ريپليڪا جھڙوڪ اسٽيفنسن جي لوڪومشن نمبر 1، جيڪا 1825 ۾ ٺاھي وئي ھئي.

جيڪڏھن توھان ڪري سگھو ٿا، ڏکڻ-اولهه ڏانھن وڃو ڪارن وال ڏانهن جتي عظيم انجنيئر ٽريوٿڪ جي ڪهاڻي شروع ٿي. هن جي گهر واري شهر ڪيمبورن ۾ هن جو هڪ برونز جو مجسمو آهي، جنهن ۾ هن جي هڪ انجڻ جو ماڊل آهي. جڏهن ته پري نه آهي ته ننڍڙي ٿلهي واري کاٽيج جتي هو رهندو هو، Penponds ۾، عوام لاءِ کليل آهي. اهو تصور ڪرڻ ڏکيو آهي ته هن ۾ لکيل آهيعاجز گهر کي ’هاءِ پريشر اسٽيم انجڻ‘ ڏانهن وٺي وڃڻو هو ۽ دنيا وري ڪڏهن به ساڳي نه ٿيندي.