2004-يىلى دۇنيانى ئۆزگەرتكەن كەشپىيات 200 يىل بولدى. ئەنگىلىيە بىر يىللىق پائالىيەت پروگراممىسى بىلەن ھور تۆمۈر پاراۋۇزنىڭ ئىككى يىللىقىنى تەبرىكلىدى ، ئەمما جامېس ۋات ياكى جورج ستېفېنسونغا ئوخشاش قۇرۇلۇش ماگناتى ئەمەس. . كورنىس قەلەي كېنىدە ھۈنەر-سەنئىتىنى ئۆگەنگەن رىچارد ترېۋىتىك (1771-1833) ئۆزىنىڭ «پېنىداررېن ترامۋاي يول ماتورى» نى جەنۇبىي ۋېلىشتىكى بىر لىنىيىگە قۇرغان بولۇپ ، ئىپتىدائىي ۋاگونلىرى ئاستا-ئاستا ۋە جاپالىق ھالدا ئاتلار تەرىپىدىن تارتىپ چىقىرىلغان.

1804-يىلى 2-ئاينىڭ 21-كۈنى ، ترېۋىتىكنىڭ باشلامچى ماتورى پېنىداررېن بىلەن بولغان ئارىلىقى ئون مىلغا يېقىن كېلىدىغان 10 توننا تۆمۈر ۋە 70 ئادەمنى سائىتىگە بەش مىل تېزلىك بىلەن توشۇپ ، تۆمۈر يول خوجايىنىنىڭ 500 گۋىنىيە سودىسىغا ئېرىشىشىگە ئېرىشتى.

ئۇ ئۆز ۋاقتىدىن 20 يىل ئالدىدا ئىدى - ستېفېنسوننىڭ «راكېتا» ھەتتا رەسىم سىزىش تاختىسىدىمۇ يوق ، ئەمما ترېۋىتىكنىڭ ماتورى بىر يېڭىلىق ئەمەس. ئۇ 62 ياشتا پۇلسىز ئۆلۈشتىن ئىلگىرى جەنۇبىي ئامېرىكىدىكى مىنالاردا ئىنژېنېرلىق قىلغان. ئەمما ئۇنىڭ ئىدىيىسىنى باشقىلار ئىجاد قىلغان ، 1845-يىلغا كەلگەندە 2440 ئىنگلىز مىلى ئۇزۇنلۇقتىكى ئۆمۈچۈكنىڭ تورى ئوچۇق بولۇپ ، پەقەت ئەنگىلىيەدىلا 30 مىليون يولۇچى توشۇلغان.

2004-يىلى 1-ئايدا خان جەمەتى پۇل قۇيۇش زاۋۇتىنىڭ يېڭى £ 2 تەڭگىسىنىڭ بازارغا سېلىنىشى بىلەن ئۇنىڭ ئىسمى ۋە ئەقىللىق كەشپىياتى يېزىلغان ، تەڭگە پۇلئايال پادىشاھ ئېلىزابېت ئىككىنچى - ترېۋىتىك ئاخىرى ئۆزىگە لايىق بولغان كىشىلەرنىڭ ئېتىراپ قىلىشىغا ئېرىشتى. بۇ سانلىق مەلۇماتلار كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ: 100 دىن ئارتۇق مىراس تۆمۈر يولى ۋە 60 پار مۇزېي مەركىزىدە 700 مەشغۇلات ماتورى بار ، 23 مىڭ قىزغىن پىدائىي قوشۇنى تەرىپىدىن پار بىلەن تەمىنلەنگەن ۋە كۆپچىلىكنى سۆيۈملۈك ساقلانغان پويىزغا ئولتۇرۇپ ئۆتمۈش دەۋرىنى تېتىش پۇرسىتى بىلەن تەمىنلىگەن. ئەتراپ - ۋوگزال ، سىگنال قۇتىسى ۋە ۋاگونلار ئوخشاشلا ياخشى ساقلانغان بولۇپ ، تېلېۋىزىيە شىركەتلىرىنىڭ دەۋر درامالىرىنى سۈرەتكە ئېلىۋاتقان ئېھتىياجى ناھايىتى كۆپ. (تور بېكەت: گەرچە بوي ئېگىزلىكى كىچىك بولسىمۇ ، ئەمما بۇ تار ئۆلچەش لىنىيىسى ھەقىقىي ئىشلەيدىغان تۆمۈر يول بولۇپ ، ئەسلىدە تاختاي ۋە باشقا مىنېرال ماددىلارنى تاغدىن تارتىپ چىقىرىش ئۈچۈن ياسالغان ، ئەمما ھازىر ساياھەتچىلەر بۇ مەنزىرىنى تاماشا قىلىدىغان ئېسىل ئۇسۇل. تاللاشقا بولىدىغان سەككىز لىنىيە بار ، بىرى ، Ffestiniog تۆمۈر يولى دۇنيادىكى ئەڭ قەدىمىي يول.

ئاندىن بۇ يەردە ئۆز تارىخىغا ئىگە تۆمۈر يول مۇزېيى بار. سۋىندوندىكى «پار» بۈيۈك غەربىي تۆمۈر يول (GWR) نىڭ ئىلگىرىكى سېخلىرىغا سېلىنغان بولۇپ ، تۆمۈر يول ھەۋەسكارلىرى ئارىسىدا رىۋايەتكە يېقىن ئورۇنغا ئىگە. دىدكوتتىكى GWR تۆمۈر يول مەركىزى سىلىقلانغان كونا پار ئىسكىلاتىدا ئۆزىنىڭ ئالتۇن دەۋرىنى قايتىدىن بارلىققا كەلتۈردىماتورلار قىزغىنلىق بىلەن مايىل. مانچېستېر پەن-تېخنىكا مۇزېيىنىڭ بىر قىسمى دۇنيادىكى ئەڭ كونا يولۇچىلار بېكىتىگە جايلاشقان ھەمدە بېرمىڭخامدىكى «Thinktank» مۇزېيىدا دۇنيادىكى ئەڭ قەدىمكى ئاكتىپ پار ماتورى بار بولۇپ ، 1778-يىلى جامىس ۋات لايىھىلىگەن.

GWR Hirondelle

ئەمما ئۇ شىمالىي شەرقىي ئەنگىلىيە بولۇپ ، بۇ يەردىكى تۆمۈر يولنىڭ تۇغۇلغان جايى دەپ ئاتالغان ، نېۋكاستىل ئەتراپىدا ، دۇنيادىكى تۇنجى ترامۋايلار ياتقۇزۇلدى ، كېيىن ، دۇنيادىكى ستوكتون بىلەن دارلىڭتون ئوتتۇرىسىدىكى تۇنجى ئاممىۋى تۆمۈر يول ھاياتلىققا ئايلاندى. دۇرھام ناھىيەسىدىكى شىلدوندا ، 10 مىليون فوندستېرلىڭلىق مەڭگۈلۈك تۆمۈر يول كەنتى شەكىللىنىۋاتىدۇ ، كۈزدە ئېچىلىدۇ ، بۇ دۆلەتلىك تۆمۈر يول مۇزېيىنىڭ تۇنجى بېكەت.

يېقىن ئەتراپتىكى بىمىش ، ئۈستى ئوچۇق مۇزېي شىمالىي دۆلەت تۇرمۇشى - ئۆتمۈش سېھىرگەرلىك بىلەن ھاياتلىققا ئېرىشكەن - ئەڭ بۇرۇنقى تۆمۈر يولنىڭ قايتا قۇرۇلغانلىقىنى كۆرۈش پۇرسىتى بار. 1825-يىلى ياسالغان ستېفېنسوننىڭ Lokomotion No1 قاتارلىق باشلامچى ماتورنىڭ خىزمەت كۆپەيتىلگەن نۇسخىسىنىڭ ئارقىسىدا ئوچۇق ۋاگوندا ساياھەت قىلغىنىڭىزدا چېچىڭىزدىكى شامال ۋە ھورنى ھېس قىلىڭ.

ئەگەر قىلالىسىڭىز ، غەربىي جەنۇبقا قاراپ مېڭىڭ. ئۇلۇغ ئىنژېنېر ترېۋىتىكنىڭ ھېكايىسى باشلانغان كورنۋالغا. ئۇنىڭ يۇرتى كامبورنېدا ئۇنىڭ ماتورىنىڭ مودىلىنى تۇتقان مىس ھەيكەل بار ئۇ ئانچە يىراق بولمىغان ۋاقىتتا ، ئۇ تۇرۇۋاتقان كىچىك قوتاندىن ياسالغان ئۆي ، پېنپوندستا ئاممىغا ئېچىۋېتىلدى. بۇنىڭدىكى پۈتۈكچىلەرنى تەسەۋۋۇر قىلىش تەسكەمتەرلىك ئۆي «يۇقىرى بېسىملىق پار ماتورى» نى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى كېرەك ئىدى ، دۇنيا ھەرگىز ئوخشاش بولمايدۇ.