1940 മെയ്, ജൂൺ മാസങ്ങളിൽ ഡൺകിർക്കിൽ നിന്ന് ബ്രിട്ടീഷ്, ഫ്രഞ്ച് സേനകളെ ഒഴിപ്പിക്കുന്നത് മിക്ക ആളുകൾക്കും പരിചിതമാണ്. ആയിരക്കണക്കിന് സൈനികരും ബ്രിട്ടീഷ് സിവിലിയൻമാരും ഇപ്പോഴും ഫ്രാൻസിൽ കുടുങ്ങിയിരുന്നു എന്നതാണ്.

ഓപ്പറേഷൻ 1940 ജൂൺ 10-നും 13-നും ഇടയിൽ ലെ ഹാവ്രെയിൽ നിന്നും സെന്റ് വലേരി-എൻ-കോക്സിൽ നിന്നും 14,000 സഖ്യസേനയെ സൈക്കിൾ വിജയകരമായി ഒഴിപ്പിച്ചു. ജൂൺ 14 മുതൽ 25 വരെ ഏരിയൽ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, 191,870 ബ്രിട്ടീഷുകാരും പോളിഷ്, ചെക്ക് പൗരന്മാരും സൈന്യത്തിൽ നിന്ന് 191,870 സൈനികരായിരുന്നു. വിവിധ അറ്റ്ലാന്റിക്, മെഡിറ്ററേനിയൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് ജർമ്മനി ഫ്രാൻസിലൂടെ മുന്നേറുന്നത് തുടർന്നപ്പോൾ സെന്റ് മാലോയും തുടർന്ന്. ഈ പിന്നീടുള്ള ഒഴിപ്പിക്കലിനിടെ ആർഎംഎസ് ലങ്കാസ്ട്രിയ ദാരുണമായി നഷ്ടപ്പെട്ടു. 1940 ജൂൺ 17-ന് ജർമ്മൻ വിമാനത്തിൽ ബോംബെറിഞ്ഞ് അവൾ മുങ്ങിമരിച്ചു. 2,500-നും 5,800-നും ഇടയിൽ ആളുകൾ മരിച്ചുവെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു—ബ്രിട്ടീഷ് സമുദ്രചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഒറ്റക്കപ്പൽ ജീവഹാനി. അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വാർത്തകൾ ബ്രിട്ടീഷ് ഗവൺമെന്റ് അടിച്ചമർത്തുന്ന തരത്തിലായിരുന്നു ജീവഹാനി സംഭവിച്ചത്.

ഡൻകിർക്കിന് ശേഷം 'പിന്നിലുപോയ' സൈനികരിൽ ചിലർ ഓക്സിലറി ടെറിട്ടോറിയൽ സർവീസിലെ (A.T.S) അംഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്ത്രീകളായിരുന്നു. ), ക്വീൻ അലക്‌സാന്ദ്രയുടെ ഇംപീരിയൽ മിലിട്ടറി നഴ്‌സിംഗ് സർവീസ് (QAIMNS), വോളണ്ടറി എയ്ഡ് ഡിറ്റാച്ച്‌മെന്റ് (VAD) എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള നഴ്‌സുമാരും കൂടാതെ നിരവധി ഫസ്റ്റ് എയ്ഡ് നഴ്‌സിംഗ് യോമൻറി (FANY) ആംബുലൻസ് ഡ്രൈവർമാരും.

നഴ്‌സിംഗ് എന്ന നിലയിൽ.സഹോദരി ലിലിയൻ ഗട്ടറിഡ്ജ് ഡൺകിർക്കിലേക്ക് പോകുകയായിരുന്നു, ഒരു ജർമ്മൻ SS ഓഫീസ് അവളുടെ ആംബുലൻസിന് കമാൻഡർ ചെയ്യാൻ ശ്രമിച്ചു, പരിക്കേറ്റ എല്ലാവരെയും വാഹനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കാൻ അവന്റെ ആളുകളോട് ആജ്ഞാപിച്ചു. ലിലിയൻ ഉദ്യോഗസ്ഥന്റെ മുഖത്തടിച്ചു; അവൻ അവളുടെ തുടയിൽ ഒരു കഠാര കൊണ്ട് കുത്തി പ്രതികാരം ചെയ്തു. കടന്നുപോയ ബ്ലാക്ക് വാച്ച് സൈനികർ സംഭവം കാണുകയും എസ്എസ് ഓഫീസർ കൊല്ലപ്പെടുകയും ചെയ്തു. മുറിവേറ്റിട്ടും, ലിലിയൻ ആംബുലൻസിനെയും രോഗികളെയും ഒരു റെയിൽവേ സൈഡിംഗിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, അവിടെ നിന്ന് ഡൺകിർക്കിലെ ചെർബർഗിലേക്കുള്ള ട്രെയിനിൽ വീണു. ചെർബോഗിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ ട്രെയിൻ 600-ഓളം ഫ്രഞ്ചുകാരെയും ബ്രിട്ടീഷുകാരെയും കൂട്ടിക്കൊണ്ടുപോയി. ലില്ലിയനും അവളുടെ രോഗികളും ഒടുവിൽ കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഇംഗ്ലണ്ടിൽ എത്തി.

ഏകദേശം 300-ഓളം എടിഎസ് അംഗങ്ങൾ 1940 വസന്തകാലത്ത് ബ്രിട്ടീഷ് പര്യവേഷണ സേനയുമായി (BEF) ഫ്രാൻസിൽ എത്തിയിരുന്നു. 'പടയാളികൾ', ഫ്രഞ്ചുകാർ അവരെ വിളിച്ചിരുന്നത്, പ്രധാനമായും ഡ്രൈവർമാരായിരുന്നു, എന്നാൽ ദ്വിഭാഷാ ടെലിഫോണിസ്റ്റുകൾ, ഗുമസ്തർ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർമാർ എന്നിവരും ഉൾപ്പെടുന്നു, പാരീസ്, ലെ മാൻസ് തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ BEF-ന് വേണ്ടി നിരവധി സ്വിച്ച്ബോർഡുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.

1940 മെയ് 27 നും ജൂൺ 4 നും ഇടയിൽ ഡൺകിർക്കിലെ ബീച്ചുകൾ വഴി ബിഇഎഫിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഒഴിപ്പിച്ചു, ചില എടിഎസ് ടെലിഫോണിസ്റ്റുകൾ പാരീസിൽ ജോലി തുടർന്നു. ജൂനിയർ കമാൻഡർ മ്യൂറിയൽ കാർട്ടറിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ റോയൽ സിഗ്നലുകളോട് ചേർന്ന് 24 എടിഎസ് പെൺകുട്ടികളടങ്ങുന്ന ഒരു ടെലിഫോൺ പ്ലാറ്റൂൺ മാർച്ച് 17 മുതൽ ടെലിഫോൺ എക്സ്ചേഞ്ചിൽ സ്വിച്ച്ബോർഡ് ഡ്യൂട്ടിയിലായിരുന്നു.

ഡൻകിർക്കിന് ശേഷംവീണു, ജർമ്മൻ സൈന്യം പാരീസ് പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിന് സമയമേയുള്ളൂ, പക്ഷേ പെൺകുട്ടികൾ ടെലിഫോണുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ആശയവിനിമയം നടത്തുകയും ചെയ്തു.

ജൂൺ 13-ഓടെ ജർമ്മൻ സൈന്യം പാരീസിന്റെ കവാടങ്ങളിലും അറ്റത്തും എത്തി. അന്നേദിവസം ഉച്ചയ്ക്ക് 1.30ന് ഒഴിഞ്ഞുമാറാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇതിനുള്ള സൂചന ലണ്ടനിലേക്ക് അയച്ചു, സ്ത്രീകൾ പോകാൻ തയ്യാറെടുത്തു, ഫ്രഞ്ച് പിടിടി ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഇതിനകം പോയിക്കഴിഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, അവരുടെ ഫ്രഞ്ച് ലെയ്‌സൺ ഓഫീസർ, 28 വയസ്സുള്ള ബ്ലാഞ്ചെ ഡുബോയിസ് അപ്പോഴും അവരോടൊപ്പമുണ്ടായിരുന്നു: അവളെ എടിഎസ് യൂണിഫോമിൽ വേഷംമാറി ഇംഗ്ലണ്ടിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകാൻ തീരുമാനിച്ചു. തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് ട്രക്കിൽ പുറപ്പെട്ടപ്പോൾ, നാസികൾ പാരീസിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.

തുറമുഖത്തേക്കുള്ള യാത്രയിൽ മൂന്നു പ്രാവശ്യം യന്ത്രത്തോക്കിന് വിധേയരായി, റോഡുകളിലെ ജനക്കൂട്ടത്തെത്തുടർന്ന് റൂട്ടിന്റെ അവസാനഭാഗം നടക്കാൻ അവലംബിക്കേണ്ടിവന്നു. വാഹനത്തിൽ യാത്ര അസാധ്യമാക്കി.

സെന്റ് മാലോയിൽ എത്തി, എടിഎസ് ഒടുവിൽ SS റോയൽ സോവറിൻ എന്ന പഴയ ചാനൽ സ്റ്റീമർ ഹോസ്പിറ്റൽ കപ്പലിൽ കയറി, ജൂൺ 16-ന് യുകെയിൽ എത്തി.

നിരവധി ഫസ്റ്റ് എയ്ഡ് നഴ്‌സിംഗ് യെമൻറി (FANY) ആംബുലൻസ് ഡ്രൈവർമാരും ഡൺകിർക്കിന് ശേഷം ഫ്രാൻസിൽ ജോലി ചെയ്യുകയായിരുന്നു. പ്രധാനമായും ആംബുലൻസ് ഡ്യൂട്ടിയിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന കമ്പനി കമാൻഡർ ഡോ. ജോവാൻ ഇൻസെയുടെ ഏകദേശം 22 യൂണിറ്റ്, ഡീപ്പിൽ ആസ്ഥാനമാക്കി, ജർമ്മനികൾ മുന്നേറിയപ്പോൾ കനത്ത ബോംബാക്രമണത്തിന് വിധേയമായി. അഭയാർത്ഥികളാൽ തടയപ്പെട്ട പാതകളിലൂടെ മാത്രമല്ല, ശത്രുവിമാനങ്ങൾ ബോംബെറിഞ്ഞും ചിതറിക്കിടക്കുമ്പോഴും ദുഷ്കരവും ഭയപ്പെടുത്തുന്നതുമായ യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം, അവർഒടുവിൽ സെന്റ് മാലോയിൽ നിന്നും എസ്എസ് റോയൽ സോവറിൻ കപ്പലിലും ഒഴിപ്പിച്ചു.

ഡൻകിർക്കിന് ശേഷം ഫ്രാൻസിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയ സൈനികർക്ക് പക്ഷേ, ഒഴിപ്പിച്ച BEF-ന് പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഊഷ്മളമായ സ്വീകരണം ലഭിച്ചില്ല. ലഭിച്ചു. ഭൂരിഭാഗവും അവർ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ ചെറിയ ഗ്രൂപ്പുകളായി ഇംഗ്ലണ്ടിൽ എത്തി.

എന്നിരുന്നാലും ഫ്രാൻസ് വീണുപോകുന്നതിന് മുമ്പ് അവസാനമായി വിട്ടുപോയവരിൽ ചില സ്ത്രീകളുടെ ധീരതയെ ആദരിച്ചു.

കമ്പനി അസിസ്റ്റന്റ്. (താത്കാലിക ജൂനിയർ കമാൻഡർ) മ്യൂറിയൽ ഓഡ്രി കാർട്ടർ ടെലിഫോൺ എക്സ്ചേഞ്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന എടിഎസ് സ്റ്റാഫിന്റെ നേതൃത്വത്തിനും പ്രത്യേകിച്ച് ഫ്രഞ്ച് പി.ടി.ടി സ്റ്റാഫ് ഒഴിഞ്ഞതിന് ശേഷം ടെലിഫോണിക് ആശയവിനിമയത്തിന്റെ പരിപാലനത്തിനും MBE ലഭിച്ചു. കമ്പനി കമാൻഡർ ജോവാൻ ഇൻസിനെയും ഡിസ്പാച്ചുകളിൽ പരാമർശിച്ചു. (ലണ്ടൻ ഗസറ്റ് 20 ഡിസംബർ 1940).