অধিকাংশ মানুষ 1940 সালের মে এবং জুন মাসে ডানকার্ক থেকে ব্রিটিশ এবং ফরাসি বাহিনীর সরিয়ে নেওয়ার সাথে পরিচিত। যা কম পরিচিত তা হল যে হাজার হাজার সৈন্য এবং ব্রিটিশ বেসামরিক লোক এখনও ফ্রান্সে আটকা পড়েছিল।

অপারেশন সাইকেল 10 থেকে 13 জুন 1940 এর মধ্যে লে হাভরে এবং সেন্ট ভ্যালেরি-এন-কক্স থেকে প্রায় 14,000 মিত্র সৈন্যকে সফলভাবে সরিয়ে নিয়েছিল। 14 থেকে 25 জুন পর্যন্ত অপারেশন এরিয়েল চলাকালীন, আরও 191,870 জন ব্রিটিশ, পোলিশ, চেক সৈন্য এবং বেসামরিক নাগরিকদের প্রথম চেবোগ থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। সেন্ট মালো এবং তারপরে, জার্মানরা যেমন আটলান্টিক ও ভূমধ্যসাগরের বিভিন্ন বন্দর থেকে ফ্রান্সের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হতে থাকে।

আরএমএস ল্যাঙ্কাস্ট্রিয়ার ডুবে যাওয়া

সৈন্যদল আরএমএস ল্যানকাস্ট্রিয়া এই পরবর্তী স্থানান্তরের সময় দুঃখজনকভাবে হারিয়ে গিয়েছিল। ১৯৪০ সালের ১৭ই জুন জার্মান বিমানের বোমায় তিনি ডুবে যান। অনুমান করা হয় যে 2,500 থেকে 5,800 লোক মারা গিয়েছিল - ব্রিটিশ সামুদ্রিক ইতিহাসে সবচেয়ে বড় একক জাহাজের প্রাণহানি। প্রচুর প্রাণহানি এমন ছিল যে ব্রিটিশ সরকার সেই সময়ে বিপর্যয়ের খবর চাপা দিয়েছিল।

ডানকার্কের পরে কিছু সামরিক কর্মী 'বাঁধা' ছিলেন মহিলা, সহ অক্সিলারি টেরিটোরিয়াল সার্ভিসের সদস্য (এটিএস) ), রানী আলেকজান্দ্রার ইম্পেরিয়াল মিলিটারি নার্সিং সার্ভিস (QAIMNS) এবং ভলান্টারি এইড ডিটাচমেন্ট (VAD) এর নার্স, সেইসাথে বেশ কিছু ফার্স্ট এইড নার্সিং ইয়োম্যানরি (FANY) অ্যাম্বুলেন্স ড্রাইভার।

নার্সিং হিসাবেবোন লিলিয়ান গুটারিজ ডানকার্কের দিকে যাচ্ছিলেন, একটি জার্মান এসএস অফিস তার অ্যাম্বুলেন্সের কমান্ডার করার চেষ্টা করেছিল, তার লোকদের নির্দেশ দিয়েছিল যে সমস্ত আহত পুরুষকে গাড়ি থেকে ফেলে দিতে। লিলিয়ান অফিসারের মুখে চড় মেরেছে; তিনি একটি ছুরি দিয়ে তার উরুতে ছুরিকাঘাত করে প্রতিশোধ নেন। পেরিয়ে যাওয়া ব্ল্যাক ওয়াচ সৈন্যরা ঘটনাটি দেখে এসএস অফিসারকে হত্যা করে। আহত হওয়া সত্ত্বেও, লিলিয়ান তখন অ্যাম্বুলেন্স এবং রোগীদের একটি রেলওয়ে সাইডিংয়ে নিয়ে যান, যেখান থেকে তারা পড়ে গিয়ে ডানকার্কের চেরবার্গ যাওয়ার ট্রেনে উঠতে সক্ষম হন। চেরবুগ যাওয়ার পথে ট্রেনটি আরও 600 বা তার বেশি ফরাসি এবং ব্রিটিশ আহতদের তুলে নিয়েছিল। লিলিয়ান এবং তার রোগীরা অবশেষে কিছু দিন পরে ইংল্যান্ডে আসেন৷

প্রায় 300 বা তার বেশি ATS সদস্য ব্রিটিশ এক্সপিডিশনারি ফোর্স (BEF) এর সাথে 1940 সালের বসন্তে ফ্রান্সে এসেছিলেন৷ 'সোলজারেটিস', যেমন ফরাসিরা তাদের বলে, মূলত ড্রাইভার ছিল তবে দ্বিভাষিক টেলিফোনিস্ট, কেরানি এবং প্রশাসকও অন্তর্ভুক্ত ছিল, প্যারিস এবং লে ম্যানসের মতো জায়গায় BEF-এর জন্য বেশ কয়েকটি সুইচবোর্ড চালাতেন।

27 মে এবং 4 জুন 1940 এর মধ্যে BEF এর বেশিরভাগ অংশ ডানকার্কের সমুদ্র সৈকতের মাধ্যমে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, কিছু ATS টেলিফোনিস্ট প্যারিসে কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন। জুনিয়র কমান্ডার মুরিয়েল কার্টারের অধীনে এবং রয়্যাল সিগন্যালের সাথে সংযুক্ত প্রায় 24টি ATS গার্লসের একটি টেলিফোন প্লাটুন 17 মার্চ থেকে টেলিফোন এক্সচেঞ্জে সুইচবোর্ডের দায়িত্বে ছিল।

ডানকার্কের পরেপড়েছিল, জার্মান সৈন্যরা প্যারিস দখল করার আগে এটি কেবল সময়ের ব্যাপার ছিল, কিন্তু মেয়েরা টেলিফোন পরিচালনা এবং যোগাযোগ চালু রাখার জন্য কাজ করেছিল।

13 জুনের মধ্যে জার্মান বাহিনী প্যারিসের গেটে এবং ওই দিন দুপুর ১.৩০ মিনিটে সরিয়ে নেওয়ার সিদ্ধান্ত হয়। এই প্রভাবের জন্য একটি সংকেত লন্ডনে পাঠানো হয়েছিল এবং মহিলারা চলে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত, ফরাসি পিটিটি কর্মীরা ইতিমধ্যে চলে গেছে। তবে তাদের ফরাসি লিয়াজোন অফিসার, 28 বছর বয়সী ব্ল্যাঞ্চ ডুবইস এখনও তাদের সাথে ছিলেন: তাকে এটিএস ইউনিফর্মে ছদ্মবেশ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যাতে তাকে তাদের সাথে ইংল্যান্ডে ফিরিয়ে নেওয়া যায়। বন্দরের উদ্দেশ্যে ট্রাকে করে রওনা হওয়ার সাথে সাথে নাৎসিরা প্যারিসে প্রবেশ করে।

বন্দরে যাত্রার সময় তিনবার তারা মেশিনগানের শিকার হয় এবং রাস্তায় ভিড়ের কারণে পথের শেষ অংশে হাঁটতে হয়। যানবাহনে যাতায়াত অসম্ভব করে তুলেছে।

সেন্ট মালোতে পৌঁছে, ATS অবশেষে এসএস রয়্যাল সোভেরিন, একটি পুরানো চ্যানেলের স্টিমার হয়ে হাসপাতালের জাহাজে যাত্রা করে, ১৬ই জুন যুক্তরাজ্যে পৌঁছায়।

অনেকগুলি ফার্স্ট এইড নার্সিং ইয়োম্যানরি (FANY) অ্যাম্বুলেন্স চালকরাও ডানকার্কের পরেও ফ্রান্সে কাজ করছেন। কোম্পানি কমান্ডার ডঃ জোয়ান ইনসের প্রায় 22 জনের ইউনিট, প্রধানত অ্যাম্বুলেন্স ডিউটিতে নিযুক্ত ছিল, ডিপেতে ছিল এবং জার্মানরা অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে প্রচণ্ড বোমাবর্ষণের শিকার হয়েছিল। রাস্তা ধরে একটি কঠিন এবং ভীতিকর যাত্রার পর শরণার্থীদের সাথে শুধু অবরুদ্ধই নয় বরং শত্রু বিমান দ্বারা বোমা হামলা ও চাপা পড়ে, তারাশেষ পর্যন্ত এসএস রয়্যাল সার্বভৌম জাহাজে থাকা সেন্ট মালো থেকেও তাদের সরিয়ে নেওয়া হয়।

ডানকার্কের পরে ফ্রান্স থেকে ফিরে আসা সামরিক কর্মীরা অবশ্য জনসাধারণের কাছ থেকে উষ্ণ অভ্যর্থনা পায়নি যা উচ্ছেদ করা BEF করেছিল প্রাপ্ত বেশিরভাগ অংশে তারা ছোট ছোট দলে ইংল্যান্ডে পৌঁছেছিল, অলক্ষিত।

তবে ফ্রান্সের পতনের আগে শেষ ত্যাগকারী কিছু মহিলার সাহসিকতা সম্মানিত হয়েছিল।

কোম্পানি সহকারী (অস্থায়ী জুনিয়র কমান্ডার) মুরিয়েল অড্রে কার্টারকে টেলিফোন এক্সচেঞ্জ পরিচালনাকারী ATS কর্মীদের নেতৃত্বের জন্য এবং বিশেষ করে ফরাসি PTT কর্মীদের সরিয়ে নেওয়ার পরে টেলিফোনিক যোগাযোগের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য MBE পুরস্কৃত করা হয়েছিল। কোম্পানী কমান্ডার জোয়ান ইনসকেও প্রেরণে উল্লেখ করা হয়েছিল। (লন্ডন গেজেট 20 ডিসেম্বর 1940)।