Večina ljudi pozna evakuacijo britanskih in francoskih sil iz Dunkerqueja maja in junija 1940, manj znano pa je, da je bilo na tisoče vojakov in britanskih civilistov še vedno ujetih v Franciji.

V okviru operacije Cycle je bilo med 10. in 13. junijem 1940 iz Le Havra in St Valery-en-Caux uspešno evakuiranih približno 14 000 zavezniških vojakov. Med operacijo Ariel od 14. do 25. junija je bilo iz Cherbourga in St. Mala, nato pa zaradi nadaljnjega napredovanja Nemcev skozi Francijo iz različnih atlantskih in sredozemskih pristanišč evakuiranih še 191 870 britanskih, poljskih in čeških vojakov ter civilistov.

Potopitev ladje RMS Lancastria

Med zadnjo evakuacijo je tragično izginila vojaška ladja RMS Lancastria. 17. junija 1940 jo je bombardiralo nemško letalo in se potopila. Ocenjuje se, da je umrlo od 2 500 do 5 800 ljudi - največja smrtna žrtev na eni ladji v britanski pomorski zgodovini. Ogromna smrtna žrtev je bila tako velika, da je britanska vlada takrat zatajila novice o nesreči.

Med vojaškim osebjem, ki je "ostalo" po Dunkerqueu, so bile tudi ženske, med njimi pripadnice pomožne teritorialne službe (A.T.S.), medicinske sestre iz cesarske vojaške zdravstvene službe kraljice Aleksandre (QAIMNS) in prostovoljnega oddelka za pomoč (VAD) ter številni vozniki reševalnih vozil prve medicinske pomoči (FANY).

Ko se je medicinska sestra Lillian Gutteridge odpravljala v Dunkerque, je nemški uradnik SS poskušal zavzeti njeno reševalno vozilo in svojim možem ukazal, naj vse ranjence vržejo iz vozila. Lillian je častnika udarila po obrazu, on pa se ji je maščeval in jo s šibrovko zabodel v stegno. Incident so videli mimoidoči vojaki Črne straže in častnika SS so ubili. Lillian je bila kljub ranam natoLillian in njeni pacienti so se z reševalnim vozilom odpeljali do železniškega kolodvora, od koder jim je uspelo vstopiti na vlak za Cherbourg, saj je Dunkirk padel. Na poti do Cherbouga je vlak pobral še približno 600 francoskih in britanskih ranjencev. nekaj dni pozneje so Lillian in njeni pacienti končno prispeli v Anglijo.

Približno 300 pripadnikov ATS je prispelo v Francijo spomladi 1940 z britanskimi ekspedicijskimi silami (BEF). "Soldierettes", kot so jih imenovali Francozi, so bili večinoma vozniki, med njimi pa tudi dvojezični telefonisti, uradniki in administratorji, ki so za BEF vodili številne centrale v mestih, kot sta Pariz in Le Mans.

Ker je bila večina BEF med 27. majem in 4. junijem 1940 evakuirana prek plaž pri Dunkerquu, so nekateri telefonisti ATS še naprej delali v Parizu. Telefonska četa približno 24 deklet ATS pod poveljstvom mlajše poveljnice Muriel Carter, ki je bila dodeljena Kraljevim signalistom, je od 17. marca opravljala dolžnost stikala na telefonski centrali.

Po padcu Dunkerqueja je bilo le še vprašanje časa, kdaj bodo nemške enote zavzele Pariz, vendar so dekleta delala naprej, upravljala telefone in ohranjala komunikacije.

13. junija so bile nemške sile že pred vrati Pariza in ob 13.30 so se odločili za evakuacijo. v London so poslali ustrezen signal in ženske so se pripravile na odhod, francosko osebje PTT pa je že odšlo. vendar je bila njihova francoska častnica za zvezo, 28-letna Blanche Dubois, še vedno z njimi: odločili so se, da jo preoblečejo v uniformo ATS, da bi jo lahko evakuirali z njimi.Ko so se s tovornjaki odpeljali v pristanišča, so nacisti vstopili v Pariz.

Na poti do pristanišča so jih trikrat obstreljevali z brzostrelkami, zato so morali zadnji del poti prehoditi peš, saj je bilo zaradi gneče na cestah potovanje z vozili nemogoče.

Ob prihodu v St Malo se je ATS končno vkrcala na SS Royal Sovereign, star parnik v Rokavskem prelivu, ki je postal bolnišnična ladja, in 16. junija prispela v Združeno kraljestvo.

Številni vozniki reševalnih vozil prve pomoči (First Aid Nursing Yeomanry - FANY) so tudi po Dunkerqueu še vedno delali v Franciji. Enota poveljnika čete Dr. Joana Incea, ki je štela približno 22 pripadnikov in je bila večinoma zaposlena na reševalnih vozilih, je imela sedež v Dieppe in je bila ob napredovanju Nemcev močno bombardirana. Po težki in strašljivi poti po cestah, ki niso bile blokirane samo z begunci, ampak tudi bombardirane in obstreljevane s sovražnikovimi bombamiletala, na koncu pa so jih evakuirali iz St Mala, prav tako na krovu ladje SS Royal Sovereign.

Vojaško osebje, ki se je po Dunkerqueu vračalo iz Francije, ni bilo deležno tako toplega sprejema javnosti kot evakuirani pripadniki BEF-a. Večinoma so v Anglijo prispeli v majhnih skupinah in neopaženi.

Kljub temu je bila počaščena hrabrost nekaterih žensk, ki so med zadnjimi zapustile Francijo pred njenim padcem.

Pomočnica čete (začasna mlajša poveljnica) Muriel Audrey Carter je prejela MBE za svoje vodenje osebja ATS, ki je upravljalo telefonsko centralo, in zlasti za vzdrževanje telefonske komunikacije po evakuaciji francoskega osebja PTT. V depeši je bila omenjena tudi poveljnica čete Joan Ince. (London Gazette, 20. december 1940).