Већина људи је упозната са евакуацијом британских и француских снага из Денкерка у мају и јуну 1940. Оно што је мање познато је да су хиљаде војника и британских цивила још увек биле заробљене у Француској.

Операција Цицле је успешно евакуисао око 14.000 савезничких војника из Хавра и Сен Валери-ан-Коа између 10. и 13. јуна 1940. Током операције Аријел од 14. до 25. јуна, још 191.870 британских, пољских, чешких трупа и цивила је евакуисано прво из Шербура. Сент Мало, а затим, како су Немци наставили да напредују кроз Француску, из разних атлантских и медитеранских лука.

Потапање РМС Ланкастрије

Трупни брод РМС Ланцастриа је трагично изгубљен током ове последње евакуације. Бомбардован од стране немачких авиона потопљен је 17. јуна 1940. Процењује се да је страдало између 2.500 и 5.800 људи — највећи губитак живота на једном броду у историји британског поморства. Огроман губитак живота био је толики да је британска влада у то време потиснула вести о катастрофи.

Неко од војног особља 'остављеног' после Денкерка биле су жене, укључујући припаднике Помоћне територијалне службе (А.Т.С. ), медицинске сестре из Царске војне медицинске сестре краљице Александре (КАИМНС) и Одреда за добровољну помоћ (ВАД), као и известан број возача хитне помоћи за прву помоћ (ФАНИ).

Као медицинске сестресестра Лилијан Гатериџ је кренула ка Денкерку, немачка СС канцеларија је покушала да заузме њено возило хитне помоћи, наређујући његовим људима да избаце све повређене мушкарце из возила. Лилијан је ошамарила официрово лице; узвратио јој је бодежом убо у бутину. Пролазећи војници Црне страже су видели инцидент и СС официр је убијен. Упркос томе што је рањена, Лилијан је затим одвезла кола хитне помоћи и пацијенте до железничке пруге, одакле су успели да се укрцају на воз за Шербур, пошто је Денкерк пао. На путу до Шербуга воз је покупио још око 600 француских и британских рањеника. Лилијан и њени пацијенти су коначно стигли у Енглеску неколико дана касније.

Око 300 припадника АТС-а стигло је у Француску у пролеће 1940. са Британским експедиционим снагама (БЕФ). 'Солдиереттес', како су их Французи звали, углавном су били возачи, али су такође укључивали двојезичне телефонисте, службенике и администраторе, који су управљали бројним централама за БЕФ, на местима као што су Париз и Ле Ман.

Као што су већина БЕФ-а је евакуисана преко плажа Денкерка између 27. маја и 4. јуна 1940. године, неки АТС телефонисти су наставили да раде у Паризу. Телефонски вод од око 24 АТС девојке, под командом млађег команданта Мјуриел Картер и придружене Краљевским сигналима, био је на дужности на централи на телефонској централи од 17. марта.

После Денкеркапала, било је само питање времена када ће немачке трупе заузети Париз, али девојке су радиле даље, попуњавајући телефоне и одржавајући комуникацију.

До 13. јуна немачке снаге су биле на вратима Париза и код У 13.30 тог дана одлучено је да се евакуише. Сигнал за то је послат у Лондон и жене су се спремале да оду, а француско ПТТ особље је већ отишло. Међутим, њихов француски официр за везу, 28-годишња Бланш Дубоа је и даље била са њима: одлучено је да се она маскира у униформу АТС-а како би могла да буде евакуисана са њима назад у Енглеску. Док су камионима кренули ка лукама, нацисти су ушли у Париз.

Три пута су на путу до луке били митраљески стрељани и морали су да прибегну пешачењу последњим делом руте док је гужва на путевима онемогућио је путовање возилом.

Стигавши у Ст Мало, АТС се коначно укрцао на СС Роиал Совереигн, стари пароброд из Канала који је претворен у болнички брод, који је стигао у УК 16. јуна.

Известан број Возачи хитне помоћи прве помоћи Иеоманри (ФАНИ) су такође и даље радили у Француској након Денкерка. Јединица команданта чете др Јоан Инце од око 22, углавном запослена на служби хитне помоћи, налазила се у Диеппеу и била је под тешким бомбардовањем како су Немци напредовали. Након тешког и застрашујућег путовања путевима не само блокираним избеглицама, већ и бомбардованим и гађаним од непријатељских авиона, они суна крају су евакуисани из Сент Малоа, такође на броду СС Роиал Совереигн.

Војно особље које се враћало из Француске након Денкерка ипак није дочекало топлу добродошлицу јавности коју је евакуисани БЕФ имао примљен. Углавном су стизале у Енглеску у малим групама, непримећено.

Међутим, храброст неких од дама које су међу последњима напустиле Француску пре њеног пада била је почаствована.

Асистент компаније (Привремени млађи командант) Мјуријел Одри Картер је награђена МБЕ за њено вођство над особљем АТС-а који је попунио телефонску централу, а посебно за одржавање телефонске комуникације након евакуације француског ПТТ особља. У депешама се помиње и командир чете Џоан Инс. (Лондон Газетте, 20. децембар 1940).