Більшість людей знайомі з евакуацією британських і французьких військ з Дюнкерка в травні і червні 1940 р. Менш відомо, що тисячі військових і британських цивільних все ще залишалися в пастці у Франції.

Операція "Цикл" успішно евакуювала близько 14 000 союзних військ з Гавра і Сен-Валері-ан-Ко в період з 10 по 13 червня 1940 р. Під час операції "Аріель" з 14 по 25 червня було евакуйовано ще 191 870 британських, польських, чеських військових і цивільних осіб спочатку з Шербура і Сен-Мало, а потім, коли німці продовжували просуватися Францією, з різних портів Атлантики і Середземномор'я.

Загибель RMS Lancastria

Під час цієї останньої евакуації трагічно загинув військовий корабель RMS Lancastria. Розбомблений німецькою авіацією, він був потоплений 17 червня 1940 р. За оцінками, загинуло від 2 500 до 5 800 осіб - найбільша загибель на одному кораблі в британській морській історії. Величезні людські втрати були настільки значними, що британський уряд замовчував новини про катастрофу в той час.

Серед військовослужбовців, "залишених" після Дюнкерка, були жінки, зокрема члени Допоміжної територіальної служби (A.T.S.), медсестри з Імперської військової медсестринської служби королеви Олександри (QAIMNS) та Загону добровільної допомоги (VAD), а також деякі водії санітарних машин швидкої допомоги (First Aid Nursing Yeomanry, FANY).

Коли сестра Ліліан Гаттерідж їхала до Дюнкерка, німецький есесівець спробував захопити її машину швидкої допомоги, наказавши своїм людям викинути всіх поранених з машини. Ліліан вдарила офіцера по обличчю; він у відповідь вдарив її кинджалом у стегно. Солдати "Чорної варти", що проходили повз, побачили цей інцидент, і есесівця було вбито. Незважаючи на поранення, Ліліан тодіЛіліан та її пацієнти відвезли машину швидкої допомоги до залізничної станції, звідки їм вдалося сісти на поїзд до Шербура, адже Дюнкерк упав. Дорогою до Шербура поїзд підібрав ще близько 600 французьких і британських поранених. Через кілька днів Ліліан та її пацієнти нарешті прибули до Англії.

Близько 300 членів САР прибули до Франції навесні 1940 року з Британськими експедиційними силами (БЕС). "Солдатки", як їх називали французи, були переважно водіями, але серед них були також двомовні телефоністки, клерки та адміністратори, які керували кількома комутаторами для БЕС у таких містах, як Париж і Ле-Ман.

Оскільки основна частина БЕФ була евакуйована через пляжі Дюнкерка в період з 27 травня по 4 червня 1940 року, деякі телефоністки АСС продовжували працювати в Парижі. Телефонний взвод з 24 дівчат АСС під командуванням молодшого командира Мюріель Картер, прикріплений до Королівської служби зв'язку, чергував на комутаторі телефонної станції з 17 березня.

Після падіння Дюнкерка захоплення Парижа німецькими військами було лише питанням часу, але дівчата продовжували працювати, обслуговуючи телефони та підтримуючи зв'язок.

До 13 червня німецькі війська були біля воріт Парижа, і о 13:30 того ж дня було прийнято рішення про евакуацію. Сигнал про це було надіслано до Лондона, і жінки підготувалися до від'їзду, французький персонал PTT вже виїхав. Однак їхній французький офіцер зв'язку, 28-річна Бланш Дюбуа, все ще залишалася з ними: було вирішено переодягнути її у форму САР, щоб вона могла бути евакуйована разом з ними.Поки вони їхали вантажівками до портів, нацисти увійшли до Парижа.

Тричі по дорозі до порту їх обстрілювали з кулеметів, і останню частину маршруту їм довелося пройти пішки, оскільки натовпи на дорогах унеможливлювали пересування автомобілем.

Досягнувши Сен-Мало, САР нарешті сіли на SS Royal Sovereign, старий пароплав "Ла-Манш", перетворений на госпітальне судно, і 16 червня прибули до Великої Британії.

Декілька водіїв санітарних машин швидкої допомоги (FANY) також продовжували працювати у Франції після Дюнкерка. Підрозділ командира роти доктора Джоан Інс, що складався з 22 осіб, в основному зайнятих на службі швидкої допомоги, базувався в Дьєппі і потрапив під сильне бомбардування під час наступу німців. Після важкої і страшної подорожі дорогами, які були не тільки заблоковані біженцями, але й піддавалися бомбардуванням і обстрілам з боку супротивника, вони повернулися додомуВрешті-решт їх евакуювали з Сен-Мало, також на борту літака SS Royal Sovereign.

Військові, які поверталися з Франції після Дюнкерка, не отримали такого теплого прийому від громадськості, який отримав евакуйований БЕФ. Здебільшого вони прибували до Англії невеликими групами, непоміченими.

Однак хоробрість деяких жінок, які одними з останніх покинули Францію перед її падінням, була вшанована.

Асистент роти (тимчасовий молодший командир) Мюріель Одрі Картер була нагороджена орденом Британської імперії за керівництво персоналом АТС, який обслуговував телефонну станцію, і, зокрема, за підтримку телефонного зв'язку після евакуації французького персоналу PTT. Командир роти Джоан Інс також згадувалася в депешах (London Gazette 20 грудня 1940 р.).