Dauguma žmonių žino apie britų ir prancūzų pajėgų evakuaciją iš Diunkerko 1940 m. gegužę ir birželį. Mažiau žinoma, kad tūkstančiai karių ir britų civilių vis dar buvo įstrigę Prancūzijoje.

Operacijos "Ciklas" metu 1940 m. birželio 10-13 d. iš Havro ir St Valery-en-Caux sėkmingai evakuota apie 14 000 sąjungininkų karių. 1940 m. birželio 14-25 d. operacijos "Ariel" metu dar 191 870 britų, lenkų, čekų karių ir civilių buvo evakuoti iš pradžių iš Šerbūro ir St. Malo, o vėliau, vokiečiams toliau veržiantis per Prancūziją, iš įvairių Atlanto ir Viduržemio jūros uostų.

RMS "Lancastria" nuskendimas

Per pastarąją evakuaciją tragiškai žuvo karinis laivas "RMS Lancastria". 1940 m. birželio 17 d. jis buvo subombarduotas vokiečių lėktuvų ir nuskendo. Manoma, kad žuvo nuo 2 500 iki 5 800 žmonių - tai didžiausia vieno laivo žūtis Didžiosios Britanijos jūrų laivybos istorijoje. Didžiulė žūtis buvo tokia didelė, kad Didžiosios Britanijos vyriausybė tuo metu slėpė žinias apie katastrofą.

Kai kurie po Diunkerko "palikti" kariškiai buvo moterys, įskaitant pagalbinės teritorinės tarnybos (A.T.S) nares, Karalienės Aleksandros imperatoriškosios karinės slaugos tarnybos (QAIMNS) ir savanoriškos pagalbos būrio (VAD) slaugytojas, taip pat kelias greitosios pagalbos greitosios medicinos pagalbos vairuotojas.

Slaugytojai seseriai Lillian Gutteridge vykstant į Diunkerką, vokiečių SS pareigūnas bandė užgrobti jos greitosios pagalbos automobilį ir įsakė savo vyrams išmesti visus sužeistuosius iš transporto priemonės. Lillian trenkė pareigūnui į veidą; jis atsakė dūriu durklu jai į šlaunį. Praeinantys Juodosios sargybos kariai pamatė incidentą ir SS pareigūnas žuvo. Nepaisant to, kad buvo sužeista, Lillian tadanuvežė greitosios pagalbos automobilį ir pacientus iki geležinkelio privažiuojamojo kelio, iš kur jiems pavyko įlipti į traukinį, važiuojantį į Cherbourg'ą. Pakeliui į Cherboug'ą traukinys paėmė dar apie 600 prancūzų ir britų sužeistųjų. Lillian ir jos pacientai po kelių dienų pagaliau atvyko į Angliją.

Apie 300 ATS narių atvyko į Prancūziją 1940 m. pavasarį kartu su Britų ekspedicinėmis pajėgomis (BEF). "Soldierettes", kaip juos vadino prancūzai, daugiausia dirbo vairuotojais, tačiau tarp jų buvo ir dvikalbių telefonistų, tarnautojų ir administratorių, kurie dirbo keliose BEF komutacinėse stotyse, pavyzdžiui, Paryžiuje ir Le Mane.

1940 m. gegužės 27 d.-birželio 4 d. didžioji BEF dalis buvo evakuota per Diunkerko paplūdimius, kai kurie ATS telefonistai toliau dirbo Paryžiuje. Apie 24 ATS merginų telefonistų būrys, kuriam vadovavo jaunesnioji vadė Muriel Carter ir kuris buvo priskirtas prie Karališkųjų signalų, nuo kovo 17 d. budėjo telefonų stotyje.

Po Diunkerko žlugimo buvo tik laiko klausimas, kada vokiečių kariai užims Paryžių, tačiau merginos dirbo toliau, aptarnaudamos telefonus ir palaikydamos ryšį.

Birželio 13 d. vokiečių pajėgos jau buvo prie Paryžiaus vartų, todėl 13.30 val. buvo nuspręsta evakuotis. Į Londoną buvo išsiųstas atitinkamas signalas ir moterys pasiruošė išvykti, o prancūzų PTT personalas jau buvo išvykęs. Tačiau jų prancūzų ryšių karininkė, 28 metų Blanche Dubois, vis dar buvo su jomis: buvo nuspręsta ją perrengti ATS uniforma, kad ji galėtų evakuotis kartu su jomis.Kai jie sunkvežimiais išvyko į uostus, naciai įžengė į Paryžių.

Tris kartus keliaujant į uostą jie buvo apšaudyti iš kulkosvaidžių ir paskutinę maršruto atkarpą turėjo įveikti pėsčiomis, nes dėl minios žmonių keliuose buvo neįmanoma važiuoti automobiliu.

Atplaukę į St Malo, ATS galiausiai įsėdo į SS "Royal Sovereign", seną Lamanšo sąsiaurio garlaivį, tapusį ligoninės laivu, ir birželio 16 d. pasiekė Jungtinę Karalystę.

Po Diunkerko Prancūzijoje tebedirbo ir nemažai Pirmosios medicinos pagalbos slaugytojų greitosios medicinos pagalbos vairuotojų. 22 kuopos vado daktaro Joano Ince'o būrys, daugiausia dirbęs greitosios medicinos pagalbos tarnyboje, buvo įsikūręs Dieppe ir buvo smarkiai bombarduojamas vokiečiams žengiant į priekį. Po sunkios ir bauginančios kelionės keliais, kuriuos ne tik blokavo pabėgėliai, bet ir bombardavo bei apšaudė priešaslėktuvais, galiausiai jie buvo evakuoti iš St Malo, taip pat laivu "SS Royal Sovereign".

Po Diunkerko iš Prancūzijos grįžtantys kariai nesulaukė tokio šilto visuomenės sutikimo, kokio sulaukė evakuoti BEF kariai. Dažniausiai jie į Angliją atvykdavo mažomis grupelėmis ir likdavo nepastebėti.

Tačiau buvo pagerbta kai kurių moterų, kurios vienos iš paskutiniųjų paliko Prancūziją prieš jai žlungant, drąsa.

Kuopos asistentė (laikinai jaunesnioji vadė) Muriel Audrey Carter buvo apdovanota MBE apdovanojimu už vadovavimą ATS personalui, aptarnaujančiam telefono stotį, ir ypač už telefoninio ryšio palaikymą po to, kai buvo evakuoti prancūzų PTT darbuotojai. Kuopos vadė Joan Ince taip pat buvo paminėta depešose (London Gazette, 1940 m. gruodžio 20 d.).