Flestir kannast við brottflutning breska og franska herliðsins frá Dunkerque í maí og júní 1940. Það sem minna er vitað er að þúsundir hermanna og breskra borgara voru enn fastir í Frakklandi.

Aðgerð Cycle flutti með góðum árangri um 14.000 hermenn bandamanna frá Le Havre og St Valery-en-Caux á milli 10. og 13. júní 1940. Í Ariel aðgerðinni 14. til 25. júní voru 191.870 breskir, pólskir, tékkneskir hermenn og óbreyttir borgarar fyrst frá Cherbourg og óbreyttir borgarar. Malo og síðan, þegar Þjóðverjar héldu áfram að sækja fram í gegnum Frakkland, frá ýmsum höfnum í Atlantshafinu og Miðjarðarhafinu.

Sökkun RMS Lancastria

Herðaskipið RMS Lancastria tapaðist á hörmulegan hátt við þessa síðari brottflutning. Hún var sprengd með þýskum flugvélum og var sökkt 17. júní 1940. Talið er að á milli 2.500 og 5.800 manns hafi farist — mesta mannfall í einu skipi í breskri siglingasögu. Hið gríðarlega manntjón var slíkt að bresk stjórnvöld bældu niður fréttir af hamförunum á sínum tíma.

Sumt af herliðinu sem 'skilið var eftir' eftir Dunkerque voru konur, þar á meðal meðlimir Auxiliary Territorial Service (A.T.S. ), hjúkrunarfræðingar frá Queen Alexandra's Imperial Military Nursing Service (QAIMNS) og Voluntary Aid Detachment (VAD), auk fjölda First Aid Nursing Yeomanry (FANY) sjúkrabílstjóra.

Sem hjúkrunarfræðingur.systir Lillian Gutteridge var á leið til Dunkerque, þýsk SS-skrifstofa reyndi að stjórna sjúkrabíl hennar og skipaði mönnum sínum að henda öllum slösuðu mönnunum út úr bílnum. Lillian sló í andlit lögreglumannsins; hefndi hann með því að stinga hana með rýtingi í lærið. Hermenn sem fóru framhjá Black Watch sáu atvikið og SS-foringinn var drepinn. Þrátt fyrir að vera særður ók Lillian síðan sjúkrabílnum og sjúklingum að járnbrautarhlið, þaðan sem þeim tókst að fara um borð í lest til Cherbourg, Dunkerque fallið. Á leiðinni til Cherboug sótti lestin um 600 Frakka og Breta til viðbótar særða. Lillian og sjúklingar hennar komu loksins til Englands nokkrum dögum síðar.

Um 300 ATS meðlimir höfðu komið til Frakklands vorið 1940 með breska leiðangurshernum (BEF). „Soldierettes“, eins og Frakkar kölluðu þær, voru aðallega bílstjórar en voru einnig tvítyngdir símamenn, skrifstofumenn og stjórnendur, sem ráku fjölda skiptiborða fyrir BEF, á stöðum eins og París og Le Mans.

Eins og Megnið af BEF var rýmt um strendur Dunkerque á milli 27. maí og 4. júní 1940, sumir ATS símamenn héldu áfram að vinna í París. Símasveit um 24 ATS stúlkna, undir stjórn Muriel Carters ungliða og tengd við Royal Signals, hafði verið á skiptiborðsvakt á símstöðinni síðan 17. mars.

Eftir Dunkerque.féll, það var aðeins tímaspursmál hvenær þýsku hermennirnir myndu taka París, en stúlkurnar unnu að, mönnuðu síma og héldu fjarskiptum gangandi.

Þann 13. júní voru þýskar hersveitir við hlið Parísar og kl. 13.30 þann dag var ákveðið að rýma. Merki þess efnis var sent til London og konurnar bjuggust til að fara, franska PTT-starfsfólkið var þegar farið. Hins vegar var franski tengiliðsforinginn þeirra, 28 ára Blanche Dubois enn hjá þeim: ákveðið var að dulbúa hana í ATS einkennisbúningi svo hægt væri að flytja hana með þeim aftur til Englands. Þegar þeir lögðu af stað með vörubíl til hafnanna fóru nasistar inn í París.

Þrisvar sinnum á leiðinni til hafnarinnar urðu þeir fyrir vélbyssum og þurftu að grípa til þess að ganga síðasta hluta leiðarinnar þar sem mannfjöldinn var á vegum. gerði ferð með farartækjum ómöguleg.

Þegar ATS kom til St Malo, fór ATS loksins um borð í SS Royal Sovereign, gamalt Ermarsundsgufuskip sem breyttist sjúkrahússkipi og kom til Bretlands 16. júní.

Nokkur fjöldi First Aid Nursing Yeomanry (FANY) sjúkrabílstjórar voru einnig enn að störfum í Frakklandi eftir Dunkerque. Um 22 manna eining félagsins, dr. Joan Ince, sem starfaði aðallega við sjúkraflutninga, var með aðsetur í Dieppe og varð fyrir miklum sprengjuárásum þegar Þjóðverjar fóru fram. Eftir erfiða og ógnvekjandi ferð eftir vegum sem ekki aðeins voru lokaðir af flóttamönnum heldur einnig sprengjuárásum og skotárásum óvinaflugvéla,voru að lokum fluttir frá St Malo, einnig um borð í SS Royal Sovereign.

Herlið sem sneri aftur frá Frakklandi eftir að Dunkerque fékk hins vegar ekki hlýjar móttökur frá almenningi sem fluttur BEF hafði fengið. Þeir komu að mestu leyti til Englands í litlum hópum, án þess að eftir því yrði tekið.

Hins vegar var hugrekki sumra kvennanna sem voru meðal þeirra síðustu sem fóru frá Frakklandi áður en það féll í heiðri.

Aðstoðarmaður fyrirtækisins. (Tímabundinn yngri yfirmaður) Muriel Audrey Carter hlaut MBE fyrir forystu sína yfir starfsfólki ATS sem manna símstöðina, og þá sérstaklega viðhald símasamskipta eftir að franska PTT-starfsfólkið hafði rýmt. Joan Ince yfirmaður félagsins var einnig nefnd í sendingum. (London Gazette 20. desember 1940).