Повеќето луѓе се запознаени со евакуацијата на британските и француските сили од Данкерк во мај и јуни 1940 година. Она што е помалку познато е дека илјадници војници и британски цивили сè уште беа заробени во Франција.

Операција Циклус успешно евакуираше околу 14.000 сојузнички трупи од Ле Авр и Сент Валери-ен-Ко помеѓу 10-ти и 13-ти јуни 1940 година. Сент Мало, а потоа, додека Германците продолжија да напредуваат низ Франција, од различни пристаништа на Атлантикот и Медитеранот. РМС Ланкастрија беше трагично изгубен за време на оваа последна евакуација. Бомбардирана од германски авион, таа беше потоната на 17-ти јуни 1940 година. Се проценува дека меѓу 2.500 и 5.800 луѓе загинале — најголемата загуба на живот на еден брод во британската поморска историја. Огромната загуба на животи беше таква што британската влада ги потисна вестите за катастрофата во тоа време.

Некои од воениот персонал „оставен“ по Данкерк беа жени, вклучително и членови на Помошната територијална служба (А.Т.С. ), медицински сестри од Империјалната воена служба за медицински сестри на Кралицата Александра (QAIMNS) и Одредот за доброволна помош (VAD), како и голем број возачи на брза помош за медицинска сестра за прва помош Yeomanry (FANY).

Како сестрисестрата Лилијан Гатериџ се упатила кон Данкерк, германската канцеларија на СС се обидела да ја командува нејзината брза помош, наредувајќи им на своите луѓе да ги исфрлат сите повредени мажи од возилото. Лилијан му удри шлаканица на полицаецот; и возвратил така што ја прободел со кама во натколеницата. Војниците на Black Watch го видоа инцидентот и офицерот на СС беше убиен. И покрај тоа што беше ранета, Лилијан потоа ги возеше амбулантата и пациентите до железничката обвивка, од каде што успеаја да се качат во воз за Шербур, Данкерк, откако паднаа. На пат кон Шербуг, возот собра уште околу 600 Французи и Британци ранети. Лилијан и нејзините пациенти конечно пристигнаа во Англија неколку дена подоцна.

Околу 300 членови на ATS пристигнаа во Франција во пролетта 1940 година со Британските експедициски сили (BEF). „Soldierettes“, како што ги нарекуваа Французите, главно беа возачи, но вклучуваа и двојазични телефонски работници, службеници и администратори, кои водеа голем број разводни табли за BEF, на места како Париз и Ле Ман.

Како што вели најголемиот дел од БЕФ беше евакуиран преку плажите на Данкерк помеѓу 27 мај и 4 јуни 1940 година, некои телефоничари на АТС продолжија да работат во Париз. Телефонски вод од околу 24 девојки АТС, под команда на помладиот командант Муриел Картер и прикачен на Кралските сигнали, беше на должност на разводната табла на телефонската централа од 17 март.

По Данкеркпадна, само прашање на време беше кога германските трупи ќе го заземат Париз, но девојките работеа на тоа, чувајќи ги телефоните и одржувајќи ја комуникацијата.

До 13-ти јуни германските сили беа пред портите на Париз и во Во 13:30 тој ден беше одлучено да се евакуира. Сигнал за тоа беше испратен во Лондон и жените се подготвија да заминат, а францускиот персонал на ПТТ веќе замина. Сепак, нивниот француски офицер за врски, 28-годишната Бланш Дубоа сè уште беше со нив: беше одлучено да се маскира во униформа на АТС за да може да биде евакуирана со нив назад во Англија. Како што заминаа со камиони за пристаништата, нацистите влегоа во Париз.

Три пати на патувањето до пристаништето беа пукани со митралез и мораа да се впуштат во пешачење по последниот дел од патеката додека гужвите по патиштата го направија невозможно патувањето со возило.

Стигнувајќи до Сент Мало, АТС конечно се качи на SS Royal Sovereign, стар пароброд на каналот кој стана болнички брод, кој стигна до ОК на 16-ти јуни.

Возачите на брза помош за медицинска сестра за прва помош Yeomanry (FANY), исто така, сè уште работеа во Франција по Данкерк. Единицата на командантот на компанијата д-р Џоан Инс од околу 22, главно вработена на должност на брза помош, беше со седиште во Дипе и беше под силно бомбардирање додека Германците напредуваа. По тешкото и застрашувачко патување по патиштата не само блокирани со бегалци, туку и бомбардирани и нападнати од непријателски авиони, тиена крајот беа евакуирани од Сент Мало, исто така на бродот на кралскиот суверен на СС.

Воениот персонал кој се враќаше од Франција по Данкерк сепак не го доби топлото добредојде од јавноста што го имаше евакуираниот БЕФ примени. Во најголем дел тие пристигнаа во Англија во мали групи, незабележано.

Меѓутоа, храброста на некои од дамите кои беа меѓу последните кои ја напуштија Франција пред таа да падне беше почестена.

Помошник на компанијата (Привремен помлад командант) Муриел Одри Картер беше награден со МБЕ за нејзиното раководење со персоналот на АТС кој раководи со телефонската централа, а особено одржувањето на телефонската комуникација по евакуацијата на францускиот персонал на ПТТ. Во депешите се споменуваше и командантот на четата Џоан Инс. (London Gazette 20 декември 1940).