คนส่วนใหญ่คุ้นเคยกับการอพยพกองกำลังอังกฤษและฝรั่งเศสจากดันเคิร์กในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน 1940 สิ่งที่ไม่ค่อยทราบกันดีก็คือทหารและพลเรือนอังกฤษหลายพันคนยังคงติดอยู่ในฝรั่งเศส

ปฏิบัติการ ไซเคิลประสบความสำเร็จในการอพยพทหารฝ่ายสัมพันธมิตรจำนวน 14,000 นายจากเลอ อาฟวร์และแซงต์ วาเลอรี-อ็อง-โก ระหว่างวันที่ 10 ถึง 13 มิถุนายน พ.ศ. 2483 ระหว่างปฏิบัติการแอเรียลตั้งแต่วันที่ 14 ถึง 25 มิถุนายน ทหารอังกฤษ โปแลนด์ เช็ก และพลเรือนอีก 191,870 คนถูกอพยพออกจากเมืองแชร์บูร์กและ แซงต์มาโลและจากนั้น ในขณะที่เยอรมันยังคงรุกคืบผ่านฝรั่งเศส จากท่าเรือต่างๆ ในมหาสมุทรแอตแลนติกและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

การจมของ RMS Lancastria

กองทหาร RMS Lancastria สูญเสียอย่างน่าเศร้าระหว่างการอพยพครั้งหลังนี้ เธอจมลงโดยเครื่องบินเยอรมันเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2483 คาดว่ามีผู้เสียชีวิตระหว่าง 2,500 ถึง 5,800 คน ซึ่งเป็นการสูญเสียชีวิตต่อเรือลำเดียวที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การเดินเรือของอังกฤษ การสูญเสียชีวิตครั้งใหญ่ทำให้รัฐบาลอังกฤษต้องระงับข่าวภัยพิบัติในเวลานั้น

บุคลากรทางทหารบางคน 'ถูกทิ้ง' หลังจาก Dunkirk เป็นผู้หญิง รวมถึงสมาชิกของ Auxiliary Territorial Service (A.T.S. ) พยาบาลจาก Queen Alexandra's Imperial Military Nursing Service (QAIMNS) และ Voluntary Aid Detachment (VAD) รวมถึงเจ้าหน้าที่พยาบาล First Aid Nursing Yeomanry (FANY) จำนวนหนึ่ง

ในฐานะพยาบาลลิเลียน กัตเตอร์ริดจ์ น้องสาวกำลังเดินทางไปดันเคิร์ก สำนักงาน SS ของเยอรมันพยายามสั่งการรถพยาบาลของเธอ โดยสั่งให้คนของเขาโยนผู้บาดเจ็บทั้งหมดออกจากรถ ลิเลียนตบหน้าเจ้าหน้าที่ เขาตอบโต้ด้วยการแทงเธอที่ต้นขาด้วยกริช ทหารกลุ่ม Black Watch ผ่านมาเห็นเหตุการณ์และเจ้าหน้าที่ SS ถูกสังหาร แม้จะได้รับบาดเจ็บ ลิเลียนก็ขับรถพยาบาลและผู้ป่วยไปยังรางรถไฟ จากจุดที่พวกเขาสามารถขึ้นรถไฟไปยังเมืองแชร์บูร์กได้ ดันเคิร์กล้มลง ระหว่างทางไป Cherboug รถไฟมารับผู้บาดเจ็บชาวฝรั่งเศสและอังกฤษอีกประมาณ 600 คน ในที่สุดลิเลียนและคนไข้ของเธอก็มาถึงอังกฤษในอีกไม่กี่วันต่อมา

สมาชิก ATS ประมาณ 300 คนเดินทางมาถึงฝรั่งเศสในฤดูใบไม้ผลิปี 1940 พร้อมกับ British Expeditionary Force (BEF) 'Soldierettes' ตามที่ชาวฝรั่งเศสเรียกพวกเขา ส่วนใหญ่เป็นพนักงานขับรถ แต่ยังรวมถึงพนักงานรับโทรศัพท์ เสมียน และผู้ดูแลระบบที่พูดได้สองภาษา ซึ่งทำงานบนแผงสวิตช์จำนวนมากสำหรับ BEF ในสถานที่ต่างๆ เช่น ปารีสและเลอม็อง

ในฐานะ BEF จำนวนมากถูกอพยพผ่านชายหาดดันเคิร์กระหว่างวันที่ 27 พฤษภาคมถึง 4 มิถุนายน พ.ศ. 2483 นักโทรศัพท์ ATS บางคนยังคงทำงานในปารีส หมวดโทรศัพท์ของสาว ATS ประมาณ 24 คน ภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการทหารสูงสุด Muriel Carter และสังกัด Royal Signals ได้ปฏิบัติหน้าที่สวิตช์บอร์ดที่ชุมสายโทรศัพท์ตั้งแต่วันที่ 17 มีนาคม

หลังจาก Dunkirkตกลง มันเป็นเพียงเรื่องของเวลาก่อนที่กองทหารเยอรมันจะเข้ายึดกรุงปารีส แต่สาวๆ ก็ทำงานต่อไป ดูแลโทรศัพท์และรักษาการสื่อสารให้ดำเนินต่อไป

ภายในวันที่ 13 มิถุนายน กองกำลังเยอรมันอยู่ที่ประตูปารีสและที่ 13.30 น. ของวันนั้นจึงตัดสินใจอพยพ สัญญาณของผลกระทบนี้ถูกส่งไปยังลอนดอนและผู้หญิงเหล่านั้นก็เตรียมที่จะออกไป พนักงานปตท. ของฝรั่งเศสได้ออกไปแล้ว อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ประสานงานชาวฝรั่งเศสของพวกเขา Blanche Dubois วัย 28 ปียังคงอยู่กับพวกเขา จึงตัดสินใจปลอมตัวเธอในเครื่องแบบ ATS เพื่อที่เธอจะได้อพยพกลับอังกฤษพร้อมกับพวกเขา ขณะที่พวกเขาออกจากรถบรรทุกเพื่อไปยังท่าเรือ พวกนาซีก็เข้าสู่ปารีส

สามครั้งในการเดินทางไปยังท่าเรือ พวกเขาถูกปืนกลยิงและต้องใช้การเดินเท้าในช่วงสุดท้ายของเส้นทางท่ามกลางฝูงชนบนท้องถนน ทำให้การเดินทางโดยรถยนต์เป็นไปไม่ได้

เมื่อถึง St Malo ในที่สุด ATS ก็ขึ้นเรือ SS Royal Sovereign ซึ่งเป็นเรือกลไฟช่องแคบเก่าที่เปลี่ยนเรือโรงพยาบาล และถึงสหราชอาณาจักรในวันที่ 16 มิถุนายน

เรือจำนวนหนึ่ง คนขับรถพยาบาลปฐมพยาบาล Yeomanry (FANY) ยังคงทำงานในฝรั่งเศสหลังจาก Dunkirk หน่วยของผู้บัญชาการกองร้อย Dr Joan Ince อายุประมาณ 22 ปี ซึ่งส่วนใหญ่ทำงานในหน้าที่รถพยาบาล มีฐานอยู่ที่เมือง Dieppe และถูกทิ้งระเบิดอย่างหนักเมื่อฝ่ายเยอรมันบุกเข้ามา หลังจากการเดินทางที่ยากลำบากและน่าสะพรึงกลัวไปตามถนนที่ไม่เพียงแต่ถูกกั้นด้วยผู้ลี้ภัย แต่ยังถูกเครื่องบินข้าศึกทิ้งระเบิดและกราดยิง พวกเขาในที่สุดก็ถูกอพยพออกจาก St Malo และบนเรือ SS Royal Sovereign ด้วย

บุคลากรทางทหารที่เดินทางกลับจากฝรั่งเศสหลังจากดันเคิร์กไม่ได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากประชาชนตามที่ BEF อพยพ ได้รับ. ส่วนใหญ่พวกเขามาถึงอังกฤษเป็นกลุ่มเล็กๆ โดยไม่มีใครสังเกตเห็น

อย่างไรก็ตาม ความกล้าหาญของผู้หญิงบางคนซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มสุดท้ายที่ออกจากฝรั่งเศสก่อนที่ฝรั่งเศสจะล่มสลายก็ได้รับเกียรติ

ผู้ช่วยบริษัท (ผู้บัญชาการทหารสูงสุดชั่วคราว) มูเรียล ออเดรย์ คาร์เตอร์ได้รับรางวัล MBE จากความเป็นผู้นำของพนักงาน ATS ที่ดูแลชุมสายโทรศัพท์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการบำรุงรักษาการสื่อสารทางโทรศัพท์หลังจากที่เจ้าหน้าที่ปตท.ของฝรั่งเศสอพยพออกไป ผู้บัญชาการกองร้อย Joan Ince ยังถูกกล่าวถึงในการจัดส่ง (London Gazette 20 ธันวาคม 1940).