De measte minsken binne bekend mei de evakuaasje fan de Britske en Frânske troepen út Duinkerken yn maaie en juny 1940. Wat minder bekend is, is dat tûzenen troepen en Britske boargers noch yn Frankryk fêstlein wiene.

Operaasje Cycle evakuearre mei súkses sa'n 14.000 Alliearde troepen út Le Havre en St Valery-en-Caux tusken 10 en 13 juny 1940. Tidens Operaasje Ariel fan 14 oant 25 juny wiene nochris 191.870 Britske, Poalske, Tsjechyske troepen en boargers earst út Cherbourg en boargers evakuearre. Sint Malo en doe, doe't de Dútsers fierder troch Frankryk oprêden, út ferskate Atlantyske en Middellânske havens.

It sinken fan RMS Lancastria

It troepskip RMS Lancastria gie tragysk ferlern by dizze lêste evakuaasje. Bombardearre troch Dútske fleantugen waard se sinkt op 17 juny 1940. Der wurdt rûsd dat tusken de 2.500 en 5.800 minsken omkamen - it grutste ferlies fan it libben op ien skip yn 'e Britske maritime skiednis. It ûnbidige ferlies oan libben wie sadanich dat de Britske regearing it nijs fan de ramp doe ûnderdrukte.

Guon fan it militêr personiel 'efterlitten' nei Duinkerken wiene froulju, wêrûnder leden fan 'e Auxiliary Territorial Service (de A.T.S. ), ferpleechkundigen fan 'e Keninginne Alexandra's Imperial Military Nursing Service (QAIMNS) en Voluntary Aid Detachment (VAD), en ek in oantal First Aid Nursing Yeomanry (FANY) ambulânsebestjoerders.

As ferpleechkundigen.suster Lillian Gutteridge wie op paad nei Duinkerken, in Dútsk SS-kantoar besocht har ambulânse te befeljen, en bestelde syn manlju om alle ferwûne manlju út 'e auto te smiten. Lillian sloech de offisier syn gesicht; hy wreide har mei in dolk yn 'e dij. Passende Black Watch-soldaten seagen it ynsidint en de SS-offisier waard fermoarde. Nettsjinsteande ferwûne, ried Lillian doe de ambulânse en pasjinten nei in spoarwei, wêrfan't se op in trein koenen nei Cherbourg, wêrfan Duinkerken fallen wie. Underweis nei Cherboug helle de trein noch sa'n 600 Frânske en Britske ferwûnen op. Lillian en har pasjinten kamen einlings in pear dagen letter yn Ingelân oan.

Sa'n 300 ATS-leden wiene yn 'e maitiid fan 1940 yn Frankryk oankaam mei de British Expeditionary Force (BEF). De 'Soldieretten', sa't de Frânsen se neamden, wiene benammen sjauffeurs, mar omfetten ek twatalige telefonisten, klerken en bestjoerders, dy't in tal wikselborden foar de BEF draaiden, op plakken lykas Parys en Le Mans.

As de It grutste part fan 'e BEF waard evakuearre fia de strannen fan Duinkerken tusken 27 maaie en 4 juny 1940, guon ATS-telefonisten wurken fierder yn Parys. In telefoanpeloton fan sa'n 24 ATS-famkes, ûnder it befel fan juniorkommandant Muriel Carter en ferbûn oan de Keninklike Signalen, hie sûnt 17 maart op de telefoansintrale tsjinst west.

Nei Duinkerkenfoel, it wie mar in kwestje fan tiid foardat de Dútske troepen Parys ynnimme soene, mar de famkes wurken oan, bemanen de telefoans en hâlden de kommunikaasje op gong.

Tsjin 13 juny wiene Dútske troepen by de poarten fan Parys en om kl. Dy dei om 13.30 oere waard besletten om te evakuearjen. In sinjaal dêrfoar waard nei Londen stjoerd en de froulju ree om fuort te gean, de Frânske PTT-meiwurkers wiene al fuort. Har Frânske ferbiningsoffisier, de 28-jierrige Blanche Dubois, wie lykwols noch by har: it waard besletten har te ferklaaien yn in ATS-unifoarm sadat se mei har werom nei Ingelân evakuearre wurde koe. Doe't se mei de frachtwein nei de havens gongen, kamen de nazi's Parys yn.

Trije kear op 'e reis nei de haven waarden se mei in masinegewear besketten en moasten se it lêste part fan' e rûte rinne as de mannichte op 'e diken makke reizen mei auto ûnmooglik.

Troch St Malo te berikken, gie de ATS úteinlik op 'e SS Royal Sovereign, in âlde kanaalsteamer dy't in sikehûsskip draaide, en berikte it Feriene Keninkryk op 16 juny.

In oantal First Aid Nursing Yeomanry (FANY) ambulânsebestjoerders wurken ek noch yn Frankryk nei Dunkirk. Kompanjykommandant Dr Joan Ince's ienheid fan sawat 22, benammen yn tsjinst op ambulânsetsjinst, wie basearre yn Dieppe en kaam ûnder swier bombardemint as de Dútsers foarútgongen. Nei in drege en skriklike reis lâns diken dy't net allinnich blokkearre wiene mei flechtlingen, mar ek bombardearre en besketten troch fijân fleantugen, sewaarden úteinlik evakuearre út St Malo, ek oan board fan de SS Royal Sovereign.

Militêr personiel dat weromkaam út Frankryk nei Duinkerken krige lykwols net it waarme wolkom fan it publyk dat de evakuearre BEF hie ûntfongen. Foar it grutste part kamen se yn Ingelân yn lytse groepkes oan, ûngemurken.

De moed fan guon fan 'e dames dy't lykwols ûnder de lêsten wiene dy't Frankryk ferlieten foardat it foel, waard eare.

Company Assistant (Tydlike Junior Kommandant) Muriel Audrey Carter waard de MBE takend foar har lieding fan 'e ATS-personiel dy't de telefoanútwikseling bemanne, en benammen it ûnderhâld fan telefoanyske kommunikaasje nei't it Frânske PTT-personiel evakuearre wie. Kompanjykommandant Joan Ince waard ek neamd yn dispatches. (London Gazette 20 desimber 1940).