Uttrykket "å bli dampende" som betyr "drikke seg full" er velkjent i skotsk språk og falt i bakrus samtaler over hele verden. Men hvorfor er ordet "dampende" forbundet med å være beruset? Hva i all verden har damp med alkohol å gjøre?

Som det viser seg, ganske mye. Det er en utbredt oppfatning at denne frasen stammer fra Glasgow på midten av 1800-tallet. Skotsk kultur er uløselig knyttet til nytelse av alkohol. Faktisk blir skottene ofte sett på som et hardt-drikkende, lystige parti. Dette ryktet er velbegrunnet. Enten du drikker whisky fra en Quaich i et bryllup eller skåler «Kongen over vannet» på en Burns-middag, er alkohol dypt innebygd i skotsk kulturbevissthet. Nasjonaldrikken er selvfølgelig whisky, som på gælisk er ‘Uisge Beatha’. Dette oversettes til engelsk som "livets vann". Det er en ganske klar indikasjon på kjærligheten skottene har for ting.

Å drikke whisky fra en Quaich i et bryllup

I tillegg var den første gangen "å være full" faktisk ble registrert som en offisiell lovbrudd i Skottland som tidlig som i 1436. I 1830-årene i Edinburgh og Glasgow var det 130 mennesker til hver pub, og alkohol kunne selges til hvem som helst i alle aldre når som helst på dagen! På 1850-tallet anslås det at det var rundt 2300 puber i hele Skottland, fortsatt et ganske imponerende antall,spesielt med tanke på at i 1851 var befolkningen i Skottland under 3 millioner, med bare 32% av befolkningen som bodde i byer med 10 000 mennesker eller mer.

Det er klart at utbredelsen av alkohol i Skottland på den tiden er en viktig faktor for hvor «dampende» oppstår. Men det er bare halvparten av historien, for når det er folk som koser seg, har du nesten uunngåelig andre som er fast bestemt på at de ikke skal. I dette tilfellet var disse menneskene Temperance Movement. Denne bevegelsen ble startet av John Dunlop i Glasgow i 1829. Dens tilhengere ble oppfordret til å avlegge løfter om å avstå fra alkohol, spesielt «glødende ånder». I 1831 utgjorde medlemmer av Temperance Movement rundt 44 000.

Lobbyvirksomheten til denne bevegelsen er kreditert som en medvirkende faktor i den vellykkede vedtakelsen av Forbes Mackenzie Act av 1853. I et forsøk på å dempe folks drikkevaner, forbød denne handlingen åpningen av puber etter kl. 23.00 om natten og forbød salg av alkohol i Skottlands offentlige hus på en søndag. De skottene som nøt en drikkoffer eller to i helgen, var imidlertid ikke i ferd med å bli fortalt at de ikke kunne ta en drink på en søndag, og de klarte å finne et merkelig smutthull. Forbudet gjaldt puber, barer og restauranter, men ikke hoteller eller de som reiste på passasjerbåter som ble ansett for å være «bona fide»-reisende.

Etter at Forbes Mackenzie Act ble vedtatt i 1853, ville padlebåtselskaper (for det meste eid av jernbaneselskaper på den tiden) kreve en liten avgift for å ta passasjerer nedover Clyde til forskjellige destinasjoner på vestkysten av Skottland, som f.eks. som Arran, Rothesay, Dunoon, Largs og Gourock, og ville servere alkohol til disse såkalte reisende på båtene. Dermed komme rundt loven. Fordi alkohol ble servert på fartøyene på grunn av det juridiske smutthullet, kunne Temperance Movement faktisk bli kreditert for å skape, noe ironisk nok, verdens første "spritcruise".

Disse sosiale cruisene ble slått av Clyde på dampdrevne padlebåter, som ble kjent som padle steamers eller ganske enkelt som steamers. Følgelig, ettersom passasjerer stadig ble mer og mer fulle på disse "dampbåtene", begynte setningene "bli dampbåter", "dampende" og "dampende full" å bli brukt i vanlig språkbruk for å bety full. Hjuldamperne kan ha falt av moten i dag, men uttrykket har ikke.

Rådamperne var spesielt utbredt rundt Clyde-regionen og Glasgow på 1850-, 60- og 70-tallet. Den første padlebåten ble døpt ‘The Comet’ og seilte fra Port Glasgow til Greenock i 1812. I 1900 var det så mange som 300 padlebåter på elven Clyde. Faktisk gikk så mange som 20 000 mennesker nedover Clyde på dampdrevne padlebåter underGlasgow-messen i 1850. Disse båtene ble kulturelle ikoner og ble feiret så sent som på 1950-, 60- og 70-tallet, med familier som fortsatt benyttet seg av å komme seg ut av den indre byen og på vei "doon the water" som det var kjent på den tiden .

PS Waverley

Påglebåtene i Glasgow var faktisk den aller første gjentakelsen av planlagte dampskipsreiser i hele Europa. Den aller siste av disse padlebåtene som noen gang ble bygget i Glasgow for Clyde Services ble kalt PS Waverley, bygget i 1946. Dette er den siste passasjerbærende padlebåten som fortsatt går noe sted i verden i dag. Du kan ta turer på dette praktfulle fartøyet selv nå, seile nedover Clyde og lenger unna rundt Storbritannia, på de samme rutene som ble tatt for over 150 år siden. PS Waverley ble så ikonisk at den verdenskjente skotske komikeren Sir Billy Connolly på 1970-tallet faktisk filmet en reklamevideo på Waverly hvor han sang sin egen skapelse, "Clydescope". Han synger –

“Når du er ensom og dør inni deg, ta tak i en dampbåt og seil nedover Clyde...

Nei tuller, det er en magisk måte å tilbringe en dag på!

Prøv det på The Waverley!»

Utrolig nok er denne kulturelle perlen fortsatt tilgjengelig for å se på YouTube. Det eksemplifiserer den utrolige hengivenheten som folk fortsatt har for disse fartøyene, og spesielt for Waverley. Det er mange flereeksempler på sanger som udødeliggjør den kulturelle tidsånden rundt de skotske hjuldamperne: sangen «The Day We Went to Rothesay O» refererer også til det populære tidsfordriv. Populariteten til slike reiser økte gjennom tiårene, spesielt da de hadde sitt litt ulovlige formål på midten av 1800-tallet.

Noe som ytterligere befestet den utbredte bruken av disse frasene om «å bli dampende» var også at Glasgow hjuldampere var den mest brukte formen for transport av whisky rundt i landet på den tiden. Dampskipene ville komme ned fra Glasgow til steder som Campbeltown, som faktisk ble referert til som Whiskyopolis da det produserte så mye whisky på den tiden. Det var så mange mennesker som kom ned for å smake, og faktisk kjøpe whisky, at det skotske uttrykket "dampende" også ble brukt om folk som reiste tilbake til Glasgow med dampbåtene etter å ha inntatt enorme mengder av den lokale nektaren fra destilleriene opp og ned. vestkysten av Skottland.

Dessverre varte den hyggelige innsugningen av "livets vann" i skotsk farvann bare i tre tiår, fordi 1882 Passenger Vehicles Licenses Act of Scotland lukket smutthullet og ikke flere fikk lov til å dampe på dampbåter på søndager. Det hindret imidlertid ikke uttrykket fra å bli så allment akseptert at det er i bruk selv nå. Ellerdet faktum at du fortsatt kan gå og "dampe" på PS Waverley i dag, hvis stemningen skulle ta deg. Slainte!

Av Terry MacEwen, frilansskribent